威海Q345qD端部加厚U肋

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代表產品有：U型鋼板樁、Z型鋼板樁；橋梁鋼結構U型肋（橋梁鋼結構U型鋼）；鐵路機車用帽型鋼；建筑用帽型鋼；大型C型鋼；橋梁隧道波紋鋼，雙焊縫空心型鋼。依據所執行標準和客戶要求，可以實現斷面尺寸、定尺長度、平直度、扭轉度等指標的精準控制，尤其是可以精準控制R角偏差和R角圓弧長度C偏差，實現CC相等。可按照圖紙要求進行非標鋼結構的制作，為客戶提供橋梁用的大型U型肋加工，規格齊全，價格實惠，歡迎前來洽談！！！請咨詢：0531-85718139Q345D材質U型肋現貨、Q345qE材質U型肋現貨、Q345qD材質U型肋現貨、Q345C材質U型肋現貨。

正交異性橋面板主要有鋼結構面板以及與其焊接的橫梁、縱肋構成，其中縱肋以U肋結構為主、由于U肋能夠提供較大的抗扭剛度和抗彎剛度，能夠改善整個橋面板的受力狀態，因此成為現代正交異性橋面板的最常用的截面形式。

正交異性鋼橋面板的設計理念和制造工藝技術得到了改進，U肋焊縫的耐久性得到有效的提高，相關疲勞試驗結果也滿足了規范要求（200萬次或500萬次），但面對鋼橋100年以上的使用需求和日益增加的交通壓力，進一步提高焊縫疲勞壽命是非常有必要的。中國企業近年來在U肋焊接技術上開始了新的探索和實踐。

橋梁用U型肋熱輥壓成形裝置，屬于非等厚熱成形設備領域。所述裝置包括三部分組成：(1)感應加熱裝置，其主要由感應加熱線圈和調整機構組成，通過螺栓調整選擇合適的加熱成形區域，當來料被送入到加熱裝置，迅速升溫到要求的目標溫度，接著送入輥壓成形裝置；(2)成形裝置，其由兩個成形道次組成，其作用分別是粗成形和精成形，分別由三個軋輥組成的輥壓孔型，成形后的非等厚U肋，由于殘余應力的存在，造成扭曲、翹曲等冗余變形；(3)三點彎曲余熱矯直裝置，利用三個機架底輥高度差以及熱成形后的余熱對彎曲的U肋矯直，之后，定尺剪切。該裝置得到的非等厚U肋增大了與橋面板的焊接面積，提高了與橋面板的連接強度，改善了焊縫的抗疲勞性能。