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一、什么是掃路車 裝備有垃圾、塵土收集容器及清掃系統、用于、是收集垃圾等污物的特種結構專用作業汽車。 二、掃路車的分類 1、按行走方式分，可分為：手推式、手扶式、自行式； 手推式掃路車：手推式掃路車是...關鍵字：濕式掃路車 干式掃路車 掃路車圖紙 一、什么是掃路車
道路清掃車新技術,上牌,廠家參數：
湖北華威奧力環衛汽車有限公司專業生產掃路車,吸塵車,洗掃車,護欄清洗車,歡迎來公司實地考察選購;
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江鈴小型吸塵車型號SGZ5069TXCJX4型，由中國重汽集團--湖北華威奧力環衛汽車有限公司發，采用江鈴3360mm軸距原裝底盤生產，帶方向助力及空調，華威馳樂牌SGZ5069TXCJX4型吸塵車采用中置寬吸盤帶副吸盤，獨立不銹鋼水箱，帶后排噴霧功能，江鈴小型吸塵車右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，電子脈沖自動振塵系統，江鈴吸塵車駕駛室及尾部共兩套操控系統。
| 技術指標 | 江鈴小型吸塵車參數 | |||
| 基本參數 | 車輛型號 | SGZ5069TXCJX4 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市曾都新型工業基地9號 | |
| 底盤型號 | JX1061TG24 | 底盤軸數 | 2 | |
| 底盤軸距 | 3360 mm | 底盤軸荷 | 2265/3615 kg | |
| 整備質量 | 5090,5300 kg | 額定載質量 | 660,595,450,385 kg | |
| 總質量 | 5880 kg | 外形尺寸 | 6130,5995×2000,2090×2450,2570 mm | |
| 接近角/離去角 | 27/18.5 ° | 前懸/后懸 | 1065/1705,1065/1570 mm | |
| 車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 7/5+5 | |
| 準乘人數 | 2,3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規格 | 7.00R16LT | |||
| 前輪距 | 1385 mm | 后輪距 | 1425 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
| JX493ZLQ4 | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 80 | |
| 副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | JX493G3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發動機功率 / 排量 | 57千瓦(77.5馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數 | 垃圾箱容積 | 5 m3 | ||
| 清水箱容積 | 1 m3 | |||
| 作業寬度 | 2400 mm | |||
| 作業速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業能力 | 36000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業效率 | ≥96% | |||
| 作業噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 隨底盤選裝前組合燈,前臉;選裝后組合燈,側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm | |||
| 基本配置 | 中置寬吸盤帶副吸盤，獨立不銹鋼水箱，帶后排噴霧功能，右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，電子脈沖自動振塵系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。 | |||
| 特殊配置 | 選配后置手持吸塵管，選配左右掃刷，選配2.5米前置推雪鏟。 | |||
冬季商家囤貨季，也是買家備貨季。今日，各地環衛局和大小型廠家老總們陸續來我公司考察試車，廣告在好，也比不過眼見為實。
湖北華威奧力環衛汽車有限公司掃路車有柴油掃路車，天然氣掃路車，電動掃路車，機械化保潔。駕駛式，封閉式，自卸式，干式，濕式，款式多樣化，總有一款適合您
中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司是國家發改委批準從事專用汽車的生產制造企業，是東風專用汽車改裝基地，集產品開發、生產制造、產品銷售、售后服務于一體，以優良的小型掃路車、道路洗掃車、清掃車、掃地車、吸塵車、洗掃車、護欄清洗車、高壓清洗車、道路清掃車、清洗掃路車、垃圾車等產品質量和完善的售后服務立足于中國專用車市場的前沿。
湖北華威奧力環衛汽車有限公司
中國重汽集團湖北華威奧力廠家直銷聯系方式
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隨著科技的飛速發展，環衛車銷售墟市呈上伸發展的趨勢，根據資料顯示，上世紀末期，我國環衛掃路車市場突飛猛增，掃路車的使用從大中城市擴展到中小城市，隨著人們對環保意識的增強，不少企業、事業單位、公園、居民小區也采用掃路車進行路面清掃，全面的帶動了掃路車行業的發展。
第三，有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人不懂也易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
工作原理：
“新型真空吸污車”利用發動機工作時需要空氣的原理，將管道把儲污罐體與發動機進氣管相連；并通過手動切換閥與自動控制閥相結合實現管道與濾清器間的切換；發動機與罐體相連時，罐內空氣被吸出，產生真空，糞液同時被吸入；待罐內糞液達到一定高度時，抽氣口被浮球封住，吸氣管道與發動機切斷，空氣改由濾清器進入發動機。無需專用動力設備，能耗低，勞動強度小。
新型真空吸污車（樣機），經過五年運行，技術狀況良好、性能穩定可靠，一臺兩立方的樣機完成城區80余座旱廁的清運工作。
經過長期的跟蹤試驗和定期測試、檢查、調試。
結論：技術穩定可靠、磨損正常、未出現任何技術故障。
三、鏈傳動
隨著道路清掃車發動機轉速的不斷提高，氣門組運動所產生的慣性力使整個配氣機構工作的平穩性和可靠性下降，振動、噪聲加劇。道路清掃車發動機大部分都將凸輪軸布置在氣缸蓋上，凸輪軸通過搖臂驅動氣門，大大減輕了配氣機構往復運動質量，特別適用于高速道路清掃車發動機。而鏈條傳動使曲軸與凸輪軸之間的距離比較自由，只要保證鏈條在鏈輪上有一定的包角，鏈條有一定的張力，運轉中不會脫鏈，不會抖動。鏈條傳動系統中通常采用單列鏈結構，為了防止鏈條抖動，鏈傳動裝置中都設有導鏈板和張緊裝置，結構如圖3所示。鏈條傳動比較簡單，特別適用于頂置凸輪軸的配氣機構。現代在道路清掃車發動機大多數采用雙頂置凸輪軸，加上鏈條傳動壽命長，工作可靠等特點，使鏈傳動成為道路清掃車發動機配氣機構驅動方式的主要發展方向。
湖北華威奧力環衛展上還展出了幾款新能源純電動環衛車，其中包括純電動的側裝垃圾車，這款車是在側面通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾。還有一款凱馬底盤設計的垃圾轉運車，整車操作起來方便，并且節能環保。
