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呼和浩特鎧裝電纜【文章 】/招商代理
本公司生產各種型號電線電纜!歡迎來電!
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電話:7356755
聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
鎧裝電纜用途
本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用;
主要用于如,,,工廠,商業與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
鎧裝電纜執行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線(電纜)
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線(電纜)
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注:① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別,如需 A、B類,則標注為ZRA-或ZRB-。
規格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規定。
(2) 阻燃交聯聚絕緣電力電纜規格符合〈35kV及以下交聯聚絕緣電力電纜(表3)〉規定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線(電纜)規格符合〈聚氯絕緣電線(電纜)(表1)〉規定。
(4) 阻燃控制電纜規格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規定。
鎧裝電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數均在28~33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL(美國商實驗室)與“上市”。,如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類,設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下,必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。
電源線
產品型號
VY,VLY - 銅或鋁包芯電源線,PE Insulatde和護套。
YJV,YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜,交聯聚Insulatde和PVC護套。
生產
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產品規格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯:2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯:3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯:4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯:3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯:3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯:4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的
以下內容僅供了解:
加快推進智能制造,是實施《制造2025》的主攻方向,更是我國制造業緊跟世界發展趨勢、實現轉型升級的關鍵所在。為了貫徹落實《制造2025》戰略,工信部加快了對智能制造產業的布局。工信部部長苗圩日前表示,“制造2025”蘊含三大投資機遇,各國企業家們應把握好三大投資機遇。
作為我國實施制造強國戰略個十年的行動綱領,《制造2025》如何從一個高瞻遠矚的行動綱領,轉化為具體的落實舉措,成為業界關注的焦點。2016年是我國“十三五”的開局之年,也是《制造2025》實施之年。工信部部長苗圩表示,工信部正在把“制造2025”作為構建產業新體系的核心抓手,正在抓緊編制與其配套的11個規劃或者行動計劃,謀劃未來三到五年的工作。
工信部為何如此重視對《制造2025》戰略的實施,工信部部長苗圩日前在發展高層論壇上的演講回答了這個問題。他說,“制造2025”蘊含三大投資機遇,各國企業家們應把握好三大投資機遇。
首先,實施“制造2025”將帶來產業升級的機遇。將大力發展先進制造業,促進生產性服務業等新產業、新業態的成長,推動產業邁向中高端。
其次,實施“制造2025”將帶來開放性創新的機遇。在“制造2025”的實施過程中,將深化中外制造業的創新合作,積極推動開放式創新、協作式創新,發揮好企業、協會、三方面作用,加強與相關國家制造業戰略的對接與務實合作,擴大智能制造等新興產業的合作范圍。
后,實施“制造2025”的第三個機遇來自“一帶一路”建設。“制造2025”的重點產業化布局,將更好地融入全球產業分工體系。將把“一帶一路”沿線國家作為深化制造業合作的重點,進一步鼓勵和引導企業到沿線國家去投資興業,支持建立當地的產業體系。
自《制造2025》發布以來,圍繞業界和市場的疑問,莫過于這一行動綱領的具體落實。而加快推進智能制造,是實施《制造2025》的主攻方向,是落實工業化和信息化深度融合、打造制造強國的戰略舉措,更是我國制造業緊跟世界發展趨勢、實現轉型升級的關鍵所在。當前,為了貫徹落實《制造2025》戰略,工信部加快了對智能制造產業的布局。
“智能制造、標準先行”。為解決標準缺失、滯后以及交叉重復等問題,充分發揮標準在推進智能制造發展中的基礎性和引導性作用,工信部與國家標準化管理委員會于2015年12月聯合發布了《國家智能制造標準體系建設指南(2015年版)》。
該《指南》明確了建設智能制造標準體系的總體要求、建設思路、建設內容和組織實施方式,以聚焦制造業優勢領域、兼顧傳統產業轉型升級為出發點,按照“共性先立、急用先行”原則,主要面向跨領域、跨行業的系統集成類標準,通過統籌標準資源、優化標準結構,重點解決了推進智能制造工作中遇到的基礎瓶頸問題。
2016年4月,工信部又印發了《關于開展智能制造試點示范2016專項行動的通知》,并下發了《智能制造試點示范2016專項行動實施方案》,在總結2015年實施智能制造試點示范專項行動的基礎上,繼續組織實施智能制造試點示范2016專項行動。
《實施方案》在明確專項行動的總體思路和目標的同時,也部署了2016年的具體工作。將聚焦制造關鍵環節,在符合兩化融合管理體系標準的企業中選擇試點示范項目。為推進專項行動的實施,還將編制并發布《2016年智能制造試點示范項目要素條件》,并以此為依據,遴選60個以上智能制造試點示范項目。
2016年7月為推進中德兩國在智能制造領域的務實合作,工信部將2016年首批15個中德智能制造合作試點示范項目進行了公示。這是繼去年7月“46個項目”和上個月“64個項目”兩批智能制造試點示范之后,工信部在一年之內推出的第三批。結合今年4月,工信部印發的《智能制造試點示范2016專項行動實施方案》,智能制造已迎來政策密集期。
在2016年8月舉行的全國智能制造試點示范經驗交流會上,工信部部長苗圩透露,自去年6月工業和信息化部聯合財政部啟動智能制造專項以來,
也是在8月,為加快組織實施智能制造工程,推動《制造2025》重點領域率先突破,促進傳統制造業轉型升級,規劃司特編制《智能制造工程實施指南(2016-2020)》。
據悉,該《工程指南》將分為兩個階段實施:階段:“十三五”期間通過數字化制造的普及,智能化制造的試點示范,推動傳統制造業重點領域基本實現智能轉型;第二階段:“十四五”期間加大智能制造實施力度,構建新型制造體系,重點產業逐步實現智能轉型。
不僅規劃司為貫徹落實《制造2025》發布了相關配套指南,工信部、發展改革委、科技部、財政部等四部委也聯合組織編制了制造業創新中心、工業強基、綠色制造、智能制造和高端裝備創新等5個工程實施指南,并正式發布。工信部稱,5個工程實施指南不是指令性而是引導性的,旨在充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,為決策和企業創新發展提供參考。
G20杭州峰會已完美閉幕,會場內外的許多神秘元素也被揭曉,其中“永康元素”在此次峰會上留下了不少“身影”,包括接引各國元首的座駕、貴賓休息區的水具、主會場的門、宴會廳的布藝以及接待廳的銅塑。
“我市企業將自身的優勢產品送進G20峰會,成為其中不可或缺的一部分,向世界展示‘永康制造’的魅力。同時,‘永康元素’走進G20,有助于推動我市企業自主品牌化發展,加快永康五金產品全球化的進程。”市經信局局長李浩鋒說。
□記者 呂高攀 舒姿 田妙聯
見習記者 應柳依
眾泰汽車:
“護航”禮賓很給力
眾泰Z700接引禮賓
在G20杭州峰會籌備之初,融合了“制造2025”和“
“眾泰汽車被選為G20用車后,公司上下都很振奮,深感自豪。”眾泰汽車品牌總監徐洪飛說,這次G20峰會中,該公司共提供了111輛汽車,精心制定“護航計劃”,組建“眾泰汽車給力特勤隊”,出色完成了禮賓接待、安保消防、文藝演出等多項任務。作為首次服務G20峰會的自主品牌,眾泰汽車成為杭州峰會一道亮麗的風景線。