大力神蓄電池12V65AH廠家直銷

大力神蓄電池12V65AH廠家直銷北京索瑞森科技有限公司 公司承諾：凡在本公司購買產品的用戶，全國免運費。本公司均備有用戶檔案，（24小時：1）設備到達用戶現場后，根據雙方所協商的安裝時間，公司將派專門人員對設備進行安裝調試工作。我們以高效率的工作方式及良好的商業道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。我公司注冊資本100，0000元雄厚的實力，保障每一位客戶的利益！ MARATHON為安時（Ah）。SPRINTTER為瓦特（W）2.浮充電壓：2.25V-2.30V/只（25℃）3.均充電壓：2.35V/只24小時（25℃）4.放電終止電壓：MARATHON為1.80V（10小時率放電），SPRINTTER為1.67V（15分鐘）5.電池的壽命Marathon系列=Eurobat標準10年以上完整（25℃）80%放電深度循環壽命大過或等于600次Sprinter系列=Eurobat標準10年（25℃）80%放電深度循環壽命大過或等于600次6.安全閥開閥壓力：10-28Kpa，閉閥壓力：1-15Kpa北京索瑞森科技有限公司 7.正極板材料：MARATHON為為鉛-錫合金SPRINTTER為鉛-錫-銀合金8.殼和蓋材料：優質強化聚丙烯塑料9.電解液：稀硫酸密度1.300g/cm3（25℃）10.內阻小：0.003-0.010W（25℃）11.自放電率：0.5%-1.0%/星期（25℃）12.氣體復合率：99%以上13.環境溫度：-40℃-+55℃，14.無滲漏，外觀無裂紋，污跡，腐蝕及螺母松動等15.蓄電池端電壓均勻性：l新蓄電池經過均充然后浮充電運行3至6個月后，用0.5級直流電壓表或三位半數字萬用表在電池極柱根部測其每組電池中各單體電池的端電壓或組合電池端電壓，每只電池端電壓之間的平均差值應少于或等于100mV（或±50mV）。l在環境溫度25℃左右，對充滿電的蓄電池靜置24小時，用0.5級直流電壓表在蓄電池極柱根北京索瑞森科技有限公司 連接? 連接之前，全面檢查所有電池、連接件，是否有硬性損壞或加工缺陷，確保極性正確。充電設備處在“斷開”狀態、不連接負載，將電? 池（組）按正確的極性與充電器連接。? 安裝、搬運電池時應使用絕緣工具、戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡；搬運過程中，防止碰撞沖擊,不得扭動端子和安全閥。? 嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。? 臟污的接線端子或不牢固的連接均可能引起電池打火，所以要保持接線端子在連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜，使扭矩達到要求值，? 并不對端子產生扭曲應力。? ◆ 調試? 保證電池要在潔凈的環境下運行：? 在使用之前，電池要根據環境溫度調整恒定的浮充電壓充電，例如在 25℃用 2.23~2.27V/單體充電 16~24h，或者，在 25℃用 2.33~2.40V/? 單體的電壓可以使時間減少至 8h~12h。如果電池儲存狀況比較惡劣，調整充電電壓是必要的。? ◆ 維護?AA ● 月度維護? 測量、記錄電池室內環境溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。逐個檢查電池的清潔度，端子的損傷痕跡及溫度，外殼及蓋的損壞或溫度。? 測量和記錄電池系統的總電壓、浮充電流。發現問題及時糾正。? ● 季度維護? 重復各項月度檢查。? 測量和記錄各在線電池的浮充電壓。? ● 年度維護? 重復各項季度檢查。? 檢查連接部分是否松動；若有松動應及時緊固。? 進行一次核對性放電檢測，放出額定容量的 30%～40%。? ● 三年維護? 每三年進行一次容量試驗（10h 率），使用六年后每年做一次。若實際容量低于額定容量的 60%，則認為該電池壽命終止。? 10 德國ZINSCHE蓄電池代理商12-OPZV系列--官方網站OPzV系列設計采用膠體電解質和管狀正極板，同時具備了閥控電池（免維護）和開口電池（浮充/ ?浮充電壓不均勻: 由于電池內阻和電解液飽和度不同使電池在設定狀態下電池兩端的電位差不一致或超過相應的國標或行標。DY/T1799—2002《通信用閥控密封鉛酸蓄電池》中規定當海志蓄電池進入浮充24h后各蓄電池的端電壓差不應大于480mV12V的蓄電池。U浮充電壓大力神蓄電池12V65AH廠家直銷電池電動勢I浮充電流R內阻U極化4大力神蓄電池12V65AH廠家直銷、海志蓄電池鼓脹:A氣體符合效率差 B閥失控當內部氣體壓力大于2030kpa時排氣閥應打開如產生閥失控現象則不能按時打開 C充電電流過大由于熱失控使外殼變軟 D外殼材質耐溫差。5、熱失控: 由于蓄電池存在內阻浮充過程中所消耗的電能會轉化為熱能而浮充電流又將隨溫度的升高而增大。如果蓄電池環境的散大力神蓄電池12V65AH廠家直銷熱能力差電流的增大與環境溫度的升高將形成惡性循環就會大力神蓄電池12V65AH廠家直銷路B極柱之間不清潔造成正負極板間發生小電流放電電充電時端電壓不能升高久之還會引起極板的硫化。8、蓄電池干涸:蓄電池干涸的現象主要發生在使用中、后期內部的電解液干涸。主要原因蓄電池密封不好排氣閥失靈浮充電壓過高環境及蓄電池溫度過高生產廠家為了防止蓄電池使用初期漏酸過度而過多加入酸液量蓄電池干涸的危害蓄電池端電壓下降容量不足。我們是集銷售、安裝、維修服務于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。

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