叉車專用蓄電池2V300AH銷售部

叉車專用蓄電池2V300AH銷售部叉車專用蓄電池2V300AH銷售部高可靠的工業(yè)保障 從內(nèi)至外的優(yōu)良設(shè)計
* 高檔灰色外殼，體積小，重量輕，能量密度高，輸出功率大
* 精密技術(shù)生產(chǎn)，使用壽命長，自放電率極低（小于3%每月）
* 特殊配方的鉛鈣合金及電解液，品質(zhì)穩(wěn)定，不污染環(huán)境
* 超音波密封外殼，免維護(hù)，免加水，使用可靠性高
* 內(nèi)阻極小，回充容易，大電流放電性能優(yōu)越
* 全自動流水線制造，一致性好，可任意成組使用
* 高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)
* 內(nèi)藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術(shù)加強蓄電池的密閉性
* 高級鉛－錫－鈣－銀正極合金，有極強大電流放電后回充性
及抗侵蝕能力
* 內(nèi)藏式接電端子，連接牢固不易受損
* 置放時不受方向、位置之限制，環(huán)境溫度廣泛
* 最適用在高功率的精密機械及高性能的UPS不斷電系統(tǒng)

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北京索瑞森科技有限公司

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叉車專用蓄電池2V300AH銷售部應(yīng)用領(lǐng)域：
2V、12V系列膠體電池廣泛應(yīng)用于通訊、電力領(lǐng)域中的動力和控制系統(tǒng)，太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，大型UPS和計算機電源及其他直流備用電源等。

叉車專用蓄電池2V300AH銷售部性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過叉車專用蓄電池2V300AH銷售部濾，使其對環(huán)境無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看螅嵝院茫灰桩a(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣（-30℃～50℃），自放電極低。

精密工藝及全線多道的檢測，免除電解液及氣體漏出。 特殊電解質(zhì)配方，延長使用壽命，比一般電池循環(huán)壽命提升50%。 任意位置，任意行事均可安裝使用，不受空間限制，方便安全。 特殊格子體排列設(shè)計，精密的鑄造技術(shù)，強化極板耐腐蝕性。 生產(chǎn)過程采用全自動化電腦生產(chǎn)線及C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品一致性。 低阻抗設(shè)計，自放電性低，容量保持及存儲時間在20℃下可達(dá)18個月以上。 電解液　　鉛酸蓄電池的能提供電能最主要的組份是正、負(fù)極板賀電解液。電解液的比重與液量對提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應(yīng)以高于極板10—15mm為宜，缺液時根據(jù)不同情況，北京索瑞森科技有限公司 及時補充蓄電池液或蒸餾水，否則將縮短蓄電池的使用壽命！ 市售干荷電蓄電池未加電解液，使用時需按說明書，補充電解液（汽車一般加比重為：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，靜置20分鐘，讓硫酸充分的擴散，并同正、負(fù)極板發(fā)生反應(yīng)。然后，測試電解液的比重，補足到高于最低液面的酸量。如果測試比重的結(jié)果變化不大，可以使用。如果比重偏低，說明該電池因某種原因缺電，應(yīng)補充電一定時間，以保證電池的壽命。　　蓄電池液比重與蓄電池狀況請參照下表：　　充足的電池 放電量為30% 放電量為100%1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070　　但在檢測時，一旦出現(xiàn)兩單格間電解液比重差超過0.040，這表示蓄電池電解液失效或內(nèi)極板已損壞，這時應(yīng)更換蓄電池。　　蓄電池使用中電解液消耗過快，一般是由于轎車行駛中的震動使電解液濺出，或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過快，應(yīng)進(jìn)行如下方面的檢查：北京索瑞森科技有限公司 楊瑞為您服務(wù)！北京索瑞森科技有限公司 公司承諾：凡在本公司購買產(chǎn)品的用戶，全國免運費。本公司均備有用戶檔案，（24小時：1）設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時間，公司將派專門人員對設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試工作。我們以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。我公司注冊資本100，0000元雄厚的實力，保障每一位客戶的利益！ MARATHON為安時（Ah）。SPRINTTER為瓦特（W）2.浮充電壓：2.25V-2.30V/只（25℃）3.均充電壓：2.35V/只24小時（25℃）4.放電終止電壓：MARATHON為1.80V（10小時率放電），SPRINTTER為1.67V（15分鐘）5.電池的壽命Marathon系列=Eurobat標(biāo)準(zhǔn)10年以上完整（25℃）80%放電深度循環(huán)壽命大過或等于600次Sprinter系列=Eurobat標(biāo)準(zhǔn)10年（25℃）80%放電深度循環(huán)壽命大過或等于600次6.安全閥開閥壓力：10-28Kpa，閉閥壓力：1-15Kpa北京索瑞森科技有限公司 7.正極板材料：MARATHON為為鉛-錫合金SPRINTTER為鉛-錫-銀合金8.殼和蓋材料：優(yōu)質(zhì)強化聚丙烯塑料9.電解液：稀硫酸密度1.300g/cm3（25℃）10.內(nèi)阻小：0.003-0.010W（25℃）11.自放電率：0.5%-1.0%/星期（25℃）12.氣體復(fù)合率：99%以上13.環(huán)境溫度：-40℃-+55℃，14.無滲漏，外觀無裂紋，污跡，腐蝕及螺母松動等15.蓄電池端電壓均勻性：l新蓄電池經(jīng)過均充然后浮充電運行3至6個月后，用0.5級直流電壓表或三位半數(shù)字萬用表在電池極柱根部測其每組電池中各單體電池的端電壓或組合電池端電壓，每只電池端電壓之間的平均差值應(yīng)少于或等于100mV（或±50mV）。l在環(huán)境溫度25℃左右，對充滿電的蓄電池靜置24小時，用0.5級直流電壓表在蓄電池極柱根北京索瑞森科技有限公司叉車專用蓄電池2V300AH銷售部叉車專用蓄電池2V300AH銷售部叉車專用蓄電池2V300AH銷售部