臺州Q345qC端部加厚U肋

臺州Q345qC端部加厚U肋

我公司生產(chǎn)的橋梁U型肋，采用輥彎一次成型工藝，該機(jī)組19座機(jī)架，多道次小變形（每道次不超過15°），從而有效降低角部加工硬化和殘余應(yīng)力水平，產(chǎn)品形狀準(zhǔn)確、穩(wěn)定、長時間放置不變形，彎曲部位與折彎相比，殘余應(yīng)力小，消除角部開裂傾向，從而達(dá)到耐腐蝕性能。適合于大厚壁、高強(qiáng)度、復(fù)雜斷面、精裝形狀產(chǎn)品的生產(chǎn)。產(chǎn)品外形美觀、制造精度高，生產(chǎn)效率高，節(jié)約能源、降低能耗，比傳統(tǒng)的折彎成型工藝降低成本，效率提高，為您提供了更有益的產(chǎn)品選擇和服務(wù)方案。

正交異性橋面板主要有鋼結(jié)構(gòu)面板以及與其焊接的橫梁、縱肋構(gòu)成，其中縱肋以U肋結(jié)構(gòu)為主、由于U肋能夠提供較大的抗扭剛度和抗彎剛度，能夠改善整個橋面板的受力狀態(tài)，因此成為現(xiàn)代正交異性橋面板的最常用的截面形式。

隨著世界橋梁的發(fā)展和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的進(jìn)步，從20世紀(jì)中葉開始，隨著正交異性薄壁鋼箱梁結(jié)構(gòu)2設(shè)計水平日趨成熟以及焊接技術(shù)的提升，鋼箱梁結(jié)構(gòu)以其高度低、自重輕、極限承載力大、易于加工制造且結(jié)構(gòu)連續(xù)等特點，在大跨度橋梁中得到了普遍應(yīng)用，

端部加厚U肋技術(shù)?端部加厚U肋由鋼板連續(xù)軋制漸變成形，采用軋輥專用模具使U肋端部兩側(cè)圓弧形漸變加厚，厚度由8mm增厚至12mm，并一次性開制好焊接坡口和鈍邊。采用厚邊U肋，通過減少焊縫與板厚中心線的偏心度，增加U肋焊縫的計算厚度，以提高焊縫的抗疲勞性能。