不銹鋼無縫管，中國材質有：0Crl8Ni9、1Crl8Ni9Ti、00Crl7Nil4M02、0Crl7Ni12Mo2N、00Crl9Ni1O、0Crl8Nil2M02Ti、0Cr25Ni20、OOCrl9Nil3M03等；美國材質：301、 302、 304、 304L 、305、316 、316L 、316Ti 、317、 317L、 310S 、321、 C321、 347。備注：20#鋼管的鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。
A335P22合金鋼管
①鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。
合金鋼管
②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，45#鋼管前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。
④高級優質鋼應在鋼號最后加"A"，以區別于一般優質鋼。
⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。
富盈厚壁鋼管廠合金管與無縫管兩者既有關系又有區別，不能混為一談。
合金管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。
合金鋼管的材質
16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo、12Cr1MoV、12Cr1MovG、15CrMo、15CrMoG、15CrMoV、13CrMo44、T91、27SiMn、25CrMo、30CrMo、35CrMo、35CrMoV、40CrMo、45CrMo、Cr9Mo、10CrMo910、15Mo3、A335P11、P22、P91、T91、鋼研102、ST45.8-111、A106B
制造工藝
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫（厚壁鋼管切割）
2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
BW300TP新型耐磨鋼主要用于混凝土攪拌車筒體材料的升級換代。寶鋼股份在生產中成功解決了“高硬度”和“低屈強比”這一矛盾，滿足了用戶既要產品高耐磨，又要產品易加工的特殊需求。該產品屈服強度達1100兆帕，具有綠色環保、節能減排、長壽耐用的特點，用于制作混凝土攪拌車筒體，可實現減重約30%。以單車年運行6萬公里計算，可節約燃油約1400多升/年，節省燃油成本1萬余元。
產品研制成功后，寶鋼股份熱軋產銷研團隊全力以赴，攻克相關工藝難點與生產瓶頸，不斷提升產品質量水平與性能穩定性。由于板型控制難度極大，該項目團隊組織技術力量持續攻關，在從鋼坯加熱到軋制、從層流冷卻到精整等各工序中尋找關鍵影響因素，加以優化控制，使產品板型合格率從過去的不到80%提升至95%以上。
此外，該項目團隊還為用戶提供了從選材到生產，從CAE（計算機輔助工程）設計優化到沖壓模具開發，從焊接成形加工到服役評估等一攬子技術服務，為專用車制造企業順利應用新型耐磨鋼創造條件，快速打開了市場。
據悉，寶鋼股份熱軋產銷研團隊和用戶一起對2013年投入市場的首批樣車進行了應用跟蹤，跟蹤結果表明，使用寶鋼股份BW300TP新型耐磨鋼后，使用4年的筒體板厚度磨損減薄量僅為0.2毫米，相當于普通鋼板1年的磨損減薄量
