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【標(biāo)題】
本公司生產(chǎn)各種型號(hào)電線電纜！歡迎來電！
24小時(shí)：13563582966
電話：7356755
產(chǎn)品名稱:
kvv聚氯絕緣及護(hù)套控制電纜
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、用途：
本產(chǎn)品供交流額定電壓450V/750V或直流電壓1000V及以下配電裝置中電器，儀表接線之用。
2、產(chǎn)品使用特性：
電纜導(dǎo)體的長(zhǎng)期允許工作溫度應(yīng)不超過70℃。敷設(shè)時(shí)電纜的溫度應(yīng)不低于0℃，敷設(shè)時(shí)彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的10倍。有鎧裝層或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。
3、產(chǎn)品：
GB9330.2-88《聚氯絕緣和護(hù)套控制電纜》
4、電纜型號(hào)、名稱及使用范圍
型號(hào) 名 稱 使用范圍
KVV 聚氯絕緣，聚氯護(hù)套控制電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝中、管道內(nèi)及地下。
KVVP 聚氯絕緣，聚氯護(hù)套銅絲編織屏蔽控制電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝中、管道內(nèi)及地下，具有防能力
KVVr 聚氯絕緣，聚氯護(hù)套軟控制電纜 敷設(shè)在室內(nèi)要求等。
KVVRP 聚氯絕緣，聚氯護(hù)套銅絲編織屏蔽軟控制電纜 同上具有防能力。
KVVP2 聚氯絕緣，聚氯護(hù)套銅帶繞包屏蔽控制電纜 同上。
KVV22 聚氯絕緣，聚氯護(hù)套內(nèi)鋼帶鎧裝控制電線 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝中、管道內(nèi)及地下，能承受較大的機(jī)械外力使用。
KVV32 聚氯絕緣，細(xì)鋼絲鎧裝聚氯護(hù)套控制電纜 敷設(shè)在室內(nèi)、電纜溝中、管道、豎井內(nèi)及地下，能承受一定的拉力作用
一 型號(hào)含義：
R－連接用軟電纜（電線），軟結(jié)構(gòu)。
V－絕緣聚氯。
V－聚氯絕緣
V－聚氯護(hù)套
B－平型（扁形）。
S－雙絞型。
A－鍍錫或鍍銀。
F－耐高溫
P－編織屏蔽
P2－銅帶屏蔽
P22－鋼帶鎧裝
Y—預(yù)制型、一般省略，或聚烯烴護(hù)套
FD—產(chǎn)品類別代號(hào)，指分支電纜。將要頒布的用FZ表示，其實(shí)質(zhì)相同
YJ—交聯(lián)聚絕緣
V—聚氯絕緣或護(hù)套
ZR—阻燃型
NH—耐火型
WDZ—無鹵低煙阻燃型
WDN—無鹵低煙耐火型
例如：SYV 75-5-1(A、B、C）
S: 射頻
Y:聚絕緣
V:聚氯護(hù)套
A：64編
B：96編
C：128編
75：75歐姆
5：線徑為5MM
1：代表單芯 SYWV 75-5-1
S: 射頻
Y:聚絕緣
W:物理發(fā)泡
V:聚氯護(hù)套
75：75歐姆
5：線纜外徑為5MM
1：代表單芯
以下內(nèi)容僅供了解：
近年來，隨著五金行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)品牌眾多、競(jìng)爭(zhēng)激烈，此時(shí)品牌建設(shè)成為了五金企業(yè)發(fā)展?fàn)帄Z的又一陣地。而品牌延伸是品牌策略的重要方面，指新產(chǎn)品借用成功品牌的市場(chǎng)信譽(yù)，在節(jié)省促銷費(fèi)用的情況下順利搶占市場(chǎng)。因此，不少五金品牌在擴(kuò)張市場(chǎng)時(shí)都會(huì)采用品牌延伸戰(zhàn)略，然而利潤(rùn)和風(fēng)險(xiǎn)是同時(shí)存在的，那么五金企業(yè)該如何化險(xiǎn)為夷呢?
品牌延伸三大風(fēng)險(xiǎn)
品牌延伸策略運(yùn)用得當(dāng)自然能為五金企業(yè)帶來許多便利與利潤(rùn)，但是如果運(yùn)用不當(dāng)，則會(huì)給五金企業(yè)帶來不小的危害，主要是有四大風(fēng)險(xiǎn)：其一、損害原品牌形象，品牌延伸無非是向上線或下線發(fā)展，但當(dāng)原品牌已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)有利地位，在消費(fèi)者心中有特殊定位時(shí)，突然出現(xiàn)的延伸新產(chǎn)品就會(huì)與原品牌定位有所偏差，如果運(yùn)用不當(dāng)，還會(huì)削弱原品牌地位，損害原品牌形象;
印度鐵路建設(shè)潛力巨大，擁有先進(jìn)的技術(shù)和資金，兩者合作空間巨大，中車先鋒(印度)電氣有限公司就是兩者合作的嘗試，這一合作不僅將推動(dòng)“印度制造”和印度鐵路系統(tǒng)的升級(jí)換代，而且將為哈里亞納邦創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)的不僅僅是雙贏。
制造業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，如何從制造轉(zhuǎn)為創(chuàng)造是世界各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，高鐵已經(jīng)成為創(chuàng)造的重要名片，高鐵走出去成為創(chuàng)造在全球布局的重要嘗試。
近日傳來好消息，在位于印度新德里和孟買之間的哈里亞納邦巴沃工業(yè)園區(qū)嶄新的電機(jī)生產(chǎn)廠房里，中車旗下中車永濟(jì)電機(jī)有限公司和印度先鋒貿(mào)易公司合資組建的中車先鋒(印度)電氣有限公司正式投產(chǎn)。
中印制造“牽手”
據(jù)悉，中車先鋒(印度)電氣有限公司由中車永濟(jì)電機(jī)公司與印度先鋒貿(mào)易公司于2014年共同出資組建，總投資6340萬美元，其中中車永濟(jì)電機(jī)公司持股51%，印度先鋒公司持股49%。歷經(jīng)兩年多的廠房建設(shè)，工廠如今已具備投產(chǎn)條件。
