南和縣裝載機計量器廠家

創(chuàng)新不僅是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的靈魂，也是企業(yè)迸發(fā)無限活力與生機的源泉。重慶雙雄科技有限公司自成立以來的十年多時間里始終秉承企業(yè)發(fā)展要靠“悉心把握，真誠服務(wù)”的創(chuàng)新理念、科技的手段這一主旨，致力于將自身打造成為專業(yè)計量并集公共、稱重數(shù)據(jù)采集、處理、傳輸與控制一體化的高新技術(shù)企業(yè)，

裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機電子秤介紹：

   裝載機電子秤是一種動態(tài)計量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累計，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可裝載安裝

　 單車除皮方式：適用于所有車輛的稱量

裝載機電子秤功能用途

裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

我的裝載機是1.5噸的，請問能安裝貴公司的裝載機電子秤嗎？ 　　您好，可以安裝的。市場上常用的裝載機一般是5噸、3噸和1.5噸的，大成稱重裝載機電子秤設(shè)計是完善的，只是安裝位置和方法有些區(qū)別。多系列型號及不同版本之間升級，適應(yīng)用戶未來技術(shù)改造發(fā)展的需要 熱鍵操作功能

裝載機電子秤應(yīng)用市場：

 　　裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地bang，裝卸效率低下費用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準(zhǔn)確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。

河南自主研發(fā)生產(chǎn)的廠家很多，比如大成DC6000型鏟車電子秤公司，整合多年工業(yè)衡器生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗，研制出鏟車稱重的鏟車電子秤

裝載機電子秤工作方法：

　　裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

 衡器問題 　　 當(dāng)前，我公司的加工、生產(chǎn)能力非常強，在每臺衡器上進行計量的業(yè)務(wù)量非常大，每天都有幾十甚至上百車次，并且每車的載重量也非常大，少則幾十噸，多則上百噸。在如此快節(jié)奏、大負(fù)荷的工作狀態(tài)下，極易發(fā)生衡器臺面鋼結(jié)構(gòu)變形、塌陷，從而使衡器的每臺傳感器受力不均，甚至損壞。另外，衡器的臺面由于物料散落、銹蝕、異物擠壓、頂撞等外部因素而導(dǎo)致的自身準(zhǔn)確度不高，以及由雷擊等原因造成的過電壓等異常情況也很容易造成計量失準(zhǔn)。“海納百川，有容乃大”大成稱重設(shè)備有限公司，始終站在科技的前沿，積極探索、奮發(fā)圖強，不斷的錘煉自己的產(chǎn)品和隊伍

裝載機秤有哪些部件

　　裝載機電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關(guān)，當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

裝載機電子稱稱重傳感器缺點是輸出有非線性，寄生電容和分布電容對靈敏度和測量精度的影響較大等，由于電阻應(yīng)變式稱重傳感器無法做成超高溫或在超高溫環(huán)境故障率非常高，所以在裝載機電子稱稱重傳感器許多超高溫環(huán)境對稱量精度要求不高或只為起到過載保護的作用時通常使用電容式稱重傳感器具有一定優(yōu)勢

載機電子秤的特點：

  1.裝載機電子秤計量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗，完全符合國際合法計量組織OIMLY的Y（b）精度等級。

  2.裝載機電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用。

  3.裝載機電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機電子秤保護等級為IP65的打印機為外接打印機，避免外界粉塵通過打印機的出紙口進入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機為熱敏打印機，防止了類似于粉塵對針式打印機造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護。抗靜電和電磁能力強。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

稱重中自由切換動態(tài)和靜態(tài)稱重方式以及高方位和低方位稱重模式，獨立標(biāo)定，獨立計算，獨立操作建立預(yù)警和建議告知制度 　　 采取定期檢查和隨機抽查方式，對崗位人員操作情況進行檢查，對衡器狀況進行技術(shù)性檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題，向相關(guān)單位發(fā)出預(yù)警和建議告知書，及早杜絕不規(guī)范計量操作和設(shè)備帶病運行。

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