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一、智能張拉用途橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備適用范圍：
公路工程預(yù)制梁場采用智能張拉設(shè)備，可完成預(yù)制空心板、預(yù)制T梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋梁等后張預(yù)應(yīng)力的張拉施工。
智能張拉設(shè)備可完成箱型橋梁4項(xiàng)或多項(xiàng)同步對(duì)稱張拉施工。
主賣區(qū)域：中鐵局、路橋集團(tuán)、橋隧、中建、制梁廠
二、智能張拉系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：
液壓泵站：最高控制壓力：60MPa 油泵流量：2.5L/min 測量精度：0.1%
智能張拉系統(tǒng)：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V ，同步張拉時(shí)間10m/s ，
測力系統(tǒng)精度0.25%FS ，位移測量精度0.05%
雙頂對(duì)拉不平衡5KN
液壓系統(tǒng)：油泵功率 4KW ， 壓力范圍：0-55mpa ， 電壓：380V
張拉千斤頂系統(tǒng)：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200m，行程偏差：±2mm
無線通訊：藍(lán)牙傳輸距離800m ， 發(fā)射功率：0.8w
注：1噸=10KN
三、智能張拉系統(tǒng)各組成部分介紹
1液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成
2、測量系統(tǒng)
測量系統(tǒng)由測控箱、液壓測力傳感器和位移傳感器組成
3、控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)由微機(jī)工作站、伺服控制器、變頻器、控制柜組成
四、智能張拉系統(tǒng)性能特點(diǎn)
雙向張拉同步性好
油泵進(jìn)油速率可智能加載
預(yù)應(yīng)力控制精確，斷電記憶，來電續(xù)張，可在張拉完畢后自動(dòng)補(bǔ)張。
自動(dòng)計(jì)算張拉結(jié)果，自動(dòng)生成報(bào)表，防止數(shù)據(jù)丟失。
實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)糾錯(cuò)，穩(wěn)定性能好，大大提高工程質(zhì)量和效率。
主要功能與特點(diǎn)：
1、精確施加應(yīng)力 智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。）
2、及時(shí)校核伸長量，實(shí)現(xiàn)“雙控” 系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長量，及時(shí)校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長量進(jìn)行校核。?其偏差應(yīng)控制在±6%”。）
3、對(duì)稱同步張拉 一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。）
4、規(guī)范張拉過程，減少預(yù)應(yīng)力損失
實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，避免或大幅減少了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第2款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時(shí)間（5分鐘）”。）
5、自動(dòng)生成報(bào)表杜絕數(shù)據(jù)造假 自動(dòng)生成張拉記錄表，杜絕人為造假的可能，可進(jìn)行真實(shí)的施工過程還原。同時(shí)還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的計(jì)算、填寫過程，提高了工作效率。
6、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌握預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。
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