上海3kw柴油發(fā)電機(jī)YT3800X

產(chǎn)品價(jià)格：	99/人民幣
最后更新：	2018-01-24 16:29:22
產(chǎn)品產(chǎn)地：	上海
發(fā)貨地：	上海 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
最少起訂：	1
瀏覽次數(shù)：	146

公司基本資料信息

上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
焦詩(shī)雨小姐經(jīng)理
會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
郵件2880675548@qq.com
手機(jī)13817877140
電話
傳真
地址上海市嘉定區(qū)昌吉路156弄49號(hào)

產(chǎn)品詳細(xì)說明

上海3kw小型柴油發(fā)電機(jī)YT3800X

3KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)		YT3800X
頻率		50HZ
額定功率		3KW
輸出功率		3.2KW
直流輸出		12V
額定電壓		230V
起動(dòng)方式		手/電啟動(dòng)
相數(shù)		單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)		LD178F
排量		0.211
燃油容積		15L
耗油量		約283g
機(jī)油容積		1.1
結(jié)構(gòu)形式		開架或手推車式
外形尺寸(MM)		700465560
凈重/毛重(KG)		64
連續(xù)工作時(shí)間		6-8小時(shí)
冷卻方式		強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù)		伊藤原裝全國(guó)聯(lián)保

上海3kw小型柴油發(fā)電機(jī)YT3800X

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【銷售經(jīng)理】：焦萍萍
【業(yè)務(wù)手機(jī)】：15921517527
【直線座機(jī)】：021-60296266
【在線扣扣】：2880675602
【電子郵箱】： 2880675602@qq.com
【交易方式】：購(gòu)銷合同支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)大眾創(chuàng)意園區(qū)
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
【公司網(wǎng)站】： http://www.ytshfdj.com
http://www.shuibengcj.cn

集裝箱智能柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)接到“準(zhǔn)備并列”的信號(hào)后，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達(dá)到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進(jìn)行并列工作，具體的并列同步操作步驟如下所述：
1)合上發(fā)電機(jī)出線地刀開關(guān)。
2)若是三相四線制供電的發(fā)電機(jī)，應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘。
3)合上同步指示開關(guān)，檢驗(yàn)相序，進(jìn)一步調(diào)節(jié)。
4)認(rèn)真查看同步指示器信號(hào)，若基本同步，立即迅速合上主開關(guān)，向系統(tǒng)送電。并列時(shí)采用自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置時(shí)，應(yīng)參考說明書進(jìn)行。采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng))，同步指示燈閃爍無(wú)規(guī)則(或亮度不變)，不準(zhǔn)合閘并列。

船用發(fā)電機(jī)的發(fā)展前途

由于國(guó)產(chǎn)機(jī)組在機(jī)械性能、電氣性能、操作性能、可靠性、日常維護(hù)和使用壽命上與國(guó)外先進(jìn)機(jī)組差距明顯,所以自20世紀(jì)80年代起我國(guó)先后引進(jìn)國(guó)外多種型號(hào)的船用柴油機(jī)(如康明斯、MWM等)、發(fā)電機(jī)(如斯坦福、西門子等)、空氣斷路器及電表等生產(chǎn)技術(shù),以滿足國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)的需要。
目前,我國(guó)船用柴油發(fā)電機(jī)組主要存在的問題:
（1）柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備的科研、設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)水平滯后,各科研和生產(chǎn)單位之間缺乏統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào),技術(shù)封鎖嚴(yán)重;甚至有些單位為了眼前利益,重復(fù)引進(jìn)成套柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備,導(dǎo)致重復(fù)投資,造成國(guó)家資產(chǎn)流失和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
（2）柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)多而雜,標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度低,不同產(chǎn)品之間的通用性差,基礎(chǔ)件、零配件質(zhì)量差,集成性差,安裝和維修難度大。與國(guó)外先進(jìn)機(jī)組相比,柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、結(jié)構(gòu)緊湊性、可靠性、耐久性、振動(dòng)噪聲等指標(biāo)差距較大;而發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊性、零部件的通用性、動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)調(diào)壓性能、可靠性使用壽命和電磁兼容能力等方面差距也很明顯。
(3)新技術(shù)、新工藝應(yīng)用緩慢。新技術(shù)和新工藝能提高柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,降低振動(dòng)噪聲和廢氣的含量,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命,如多氣門進(jìn)氣系統(tǒng)、稀薄燃燒、電控噴射、增壓中冷技術(shù)等,不但可提高壓縮比提高進(jìn)氣質(zhì)量、減小進(jìn)氣阻力,使燃燒更充分,提高柴油機(jī)的輸出功率,降低燃油消耗率,而且可以改善排放,降低尾氣中的煙度等。
(4)20世紀(jì)80年代引進(jìn)的船用發(fā)電機(jī)配套用的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī),雖經(jīng)企業(yè)消化和吸收,并提高了國(guó)產(chǎn)化程度、增加了自制件的比例,但忽視了在消化吸收的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新,所以產(chǎn)品性能和質(zhì)量多年均保持在原有水平上,但隨著國(guó)外新產(chǎn)品和新機(jī)型的不斷發(fā)展,原有的引進(jìn)產(chǎn)品已失去了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(5)在船用柴油發(fā)電機(jī)組的電氣設(shè)備中,電子與電器元件是薄弱環(huán)節(jié)之一,以至于影響了發(fā)電、配電和控制裝置的性能和可靠性,這是我國(guó)目前應(yīng)重點(diǎn)解決的問題。

上海3kw小型柴油發(fā)電機(jī)YT3800X

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