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135系列柴油機功率覆蓋到150-510kw/1500r/min，保持了原有的通用性和互換性，進行重大改進，增加行程，采用空空中冷器，增加電氣儀表控制系統(tǒng)，該機型結構緊湊、外形美觀、動力強勁、起動性好、經(jīng)濟性優(yōu)、可靠性大幅度提高，為國內移動電站、備用電源等發(fā)電機組最佳配套動力。

柴油機結構優(yōu)勢

1.?AVL技術螺旋形氣道的氣缸蓋、高次方配氣凸輪，配套高噴射壓力的噴油泵、BOSCH噴油器和優(yōu)化設計的活塞，柴油機性能大幅提高。

2、機體采用合金鑄鐵，剛度高、吸振性強、噪音低。機體內設輔油道，通過專用冷卻噴嘴對活塞進行強制噴油冷卻，降低柴油機的熱負荷。

3、采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，配備大流量水泵，保證柴油機的冷卻效果，避免夏季“開鍋”現(xiàn)象。

4.?專利技術的曲軸總成配備新型硅油扭振減振器，確保了柴油機的動力輸出，整機運轉更為平穩(wěn)。

5.?配備電子調速器，調速率高，滿足機組“并車”要求。

6、配備電子監(jiān)控儀及斷油停車雙重保護系統(tǒng)，可實現(xiàn)無人值守。

7.?采用新材料排氣管，滿足高強化機型的需要。

8.?配套適應性好。飛輪及飛輪殼提供SAE及標準發(fā)電機接口供用戶選擇。