工字鋼冷彎?rùn)C(jī)隧道支護(hù) 多功能《浙江慶元縣》

  工字鋼冷彎?rùn)C(jī)隧道支護(hù) 多功能《浙江慶元縣》

250型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作便利、承載能力強(qiáng)、卷園速度快，冷彎?rùn)C(jī)具有體積小、能耗低、效率高、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)、一機(jī)多用等很多優(yōu)點(diǎn)。其替代了原有的鋼板下料、對(duì)接、校對(duì)、車(chē)床加工等雜亂工藝，冷彎?rùn)C(jī)并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動(dòng)力、原資料，冷彎?rùn)C(jī)是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、高效益的卷圓設(shè)備。每臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)選用雙液壓鎖，有效避免液壓缸自主回退，讓您在折彎的時(shí)分更精準(zhǔn)更放心，彎出來(lái)的拱架弧度油滑無(wú)變形，滾輪都通過(guò)淬火處理，愈加健壯經(jīng)用。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)隧道支護(hù) 多功能《浙江慶元縣》

【規(guī)格型號(hào)】   

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格地道數(shù)控液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)液壓工字鋼彎拱機(jī)首要對(duì)鋼拱架進(jìn)行冷加工，可分為兩類(lèi)：一，一般工字鋼彎拱機(jī)二，數(shù)控液壓工字鋼彎拱機(jī)。首要使用區(qū)域：公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通訊管道、地下通道等可曲折型鋼有：工字鋼H型鋼，槽鋼，V型鋼，U型鋼等，特別型鋼可定做。數(shù)控彎拱機(jī)選用微電腦操控體系，以確保設(shè)備的安穩(wěn)性，精確性，削減設(shè)備的毛病。

專(zhuān)業(yè)冷彎?rùn)C(jī)廠(chǎng)家，機(jī)械，液壓，電動(dòng)，小半徑，全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)，輕型，重型冷彎?rùn)C(jī)，支撐定制。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)隧道支護(hù) 多功能《浙江慶元縣》

WGJ-250工字鋼冷彎?rùn)C(jī)首要技能參數(shù)

  類(lèi)型 WGJ-250

  型材規(guī)范 14-30工字鋼

  油缸推拉速度 8-15mm/sec

  自動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min

  液壓體系動(dòng)力  26mpa

  總功率  7.5kw

  最小曲折半徑 1.5m

  標(biāo)準(zhǔn)  2400*1500*1400mm

  整機(jī)分量  2380kg

  自動(dòng)輪 2*3KW

  油泵電機(jī)功率 4KW

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作使用說(shuō)明：

1 作業(yè)時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐體系的門(mén)式托架推放在兩自動(dòng)滾輪之間，發(fā)動(dòng)液壓體系使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待到達(dá)規(guī)劃所需弧度時(shí)封閉液壓體系，發(fā)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)體系，使自動(dòng)滾輪滾動(dòng)并依托摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，然后完成接連冷彎作業(yè)。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)隧道支護(hù) 多功能《浙江慶元縣》 

2 在冷彎結(jié)束時(shí)，封閉機(jī)械傳動(dòng)體系 ，一起發(fā)動(dòng)液壓體系 ，滎陽(yáng)數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)使液壓缸回收。將冷彎型鋼放置在輔佐體系的門(mén)式托架上即可。

3 這種冷彎作業(yè)， 確保了原料的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效。

冷彎?rùn)C(jī)冷彎高強(qiáng)板技能

1、因?yàn)楦邚?qiáng)板所構(gòu)成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，共同是因?yàn)槭褂蒙系男枨?需求預(yù)沖孔后進(jìn)行冷彎加工出產(chǎn)，會(huì)構(gòu)成資料外表平坦度和資料邊緣標(biāo)準(zhǔn)上的差異，因而需求對(duì)該類(lèi)高強(qiáng)度規(guī)劃鋼板的冷彎孔型的描繪中需求多加側(cè)向定位設(shè)備，合理描繪孔型，合理安排軋輥空位等，包管進(jìn)入每道孔型的資料不跑偏并盡可能地消除資料外表平坦度和資料邊緣標(biāo)準(zhǔn)上的差異對(duì)后續(xù)冷彎成型形狀的影響;另一個(gè)出 色的特征為：高強(qiáng)度規(guī)劃鋼板的成型回彈表象較嚴(yán)厲，回彈會(huì)引起呈現(xiàn)弧邊，有必要依托過(guò)彎來(lái)修正，且過(guò)彎角比較難把握，需求在出產(chǎn)調(diào)試進(jìn)程中進(jìn)行調(diào)整修正。

2、需求較多的成型道次。在輥式冷彎成型進(jìn)程中首要加工進(jìn)程為曲折變形，除產(chǎn)品曲折角有 些有纖細(xì)減薄外，變形資料的厚度在成型進(jìn)程中假定堅(jiān)持不變;在孔型描繪時(shí)，要重視合理分配變形量，共同是在第一道，后邊幾道，變形量不易過(guò)大。別的能夠運(yùn) 用側(cè)輥和過(guò)彎輥，對(duì)型材進(jìn)行預(yù)彎，且使型材斷面的中性線(xiàn)與制品型材的中性線(xiàn)重合，使型材上下所受的力平衡，然后避免縱向曲折。如果在加工進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)縱向曲折，可根據(jù)實(shí)際情況添加有些軋輥，共同重視后邊幾道。其它如運(yùn)用矯直機(jī)進(jìn)行矯直，改動(dòng)機(jī)架距離，選用托輥，調(diào)整各架次的軋輥空位等辦法均可減小或消除縱向 曲折。需求重視的是，顛末調(diào)整各架次的軋輥空位來(lái)減輕縱向曲折需求有嫻熟的技能才行。

3、輥式冷彎速度的操控，成型輥壓力的調(diào)整要合適， 盡量削減重復(fù)冷曲折折疲倦裂紋，并恰當(dāng)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，進(jìn)一步削減熱應(yīng)力裂紋的發(fā)生等，操控曲折半徑，即曲折半徑不能太小，不然產(chǎn)品外表易發(fā)生裂紋，對(duì)準(zhǔn)高強(qiáng)板在冷成形冷彎工藝中呈現(xiàn)的后延性開(kāi)裂表象，為了滿(mǎn)意規(guī)劃描繪需求，主張?jiān)跐M(mǎn)意資料的力學(xué)描繪需求的前提下截面形狀，如添加彎角半徑，減小冷彎角 或加大截面形狀等辦法處置也是一種行之有效的辦法。

鋼拱架支護(hù)操作規(guī)程

1、鋼拱架支護(hù)前，發(fā)動(dòng)通風(fēng)防塵設(shè)備，進(jìn)行澆水防塵，做好支護(hù)巷道內(nèi)的照明，準(zhǔn)備好施工工用具；

2、細(xì)心清理頂幫浮石，鋼拱架支護(hù)前，有必要進(jìn)行木支護(hù)，一般不少于兩根，裝置一榀后，撤消木支護(hù)時(shí)，周?chē)藛T有必要撤離，再順次按部就班向前推動(dòng)，確保施工過(guò)程中的安全；

3、電氧焊工備齊電氧焊設(shè)備，按要求放置和搭火，禁止裸露明接電源，電源正極不能與拱架直接相連，穿戴好防護(hù)用品和登高作業(yè)防護(hù)用品，禁止安全帶低掛高用；

4、鋼拱架支護(hù)應(yīng)與錨桿、噴發(fā)混凝土的鋼筋網(wǎng)鏈接，錨桿距離錯(cuò)四對(duì)六安置，眼深2.0米，眼孔直徑不大于38㎜，并垂直于兩幫，選用藥卷和管縫錨桿灌注；

5、拱架在地上加工完成后，應(yīng)按金屬加工要求加工，相關(guān)部分及時(shí)安排驗(yàn)收，再運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝置；

6、每榀拱架應(yīng)保持在同一平面上，并與井巷軸線(xiàn)正交，組裝后具有完好性，接頭要結(jié)實(shí)牢靠，各排之間要用剪力撐、水平撐和銜接筋銜接；

7、拱架支護(hù)的柱腳應(yīng)置于完好的巖面上，立柱要豎直，使用園形和方形鐵板焊接；

8、拱架支撐的結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)井巷的規(guī)劃尺度、斷面的巨細(xì)、開(kāi)挖方式和圍巖安穩(wěn)條件，進(jìn)行規(guī)劃加工制作；

9、拱架支撐距離，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后的圍巖條件與開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺斷定，一般為0.5—1.5米；

10、拱架支撐應(yīng)沿實(shí)際周邊線(xiàn)，緊貼開(kāi)挖面裝置，與圍巖之間的空地，應(yīng)立即用混凝土噴發(fā)充填實(shí)在、豐滿(mǎn)，進(jìn)行石料充填時(shí)，要進(jìn)行人工手選，塊度不大于200×200㎜，使拱架支撐受力均勻，確保巷道處于安穩(wěn)狀況；

11、斜井拱架支撐裝置時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)意以下要求：

а、應(yīng)加設(shè)縱梁和斜撐，避免格柵支架下滑；

ь、斜井傾角大于30度時(shí)，拱架支撐銜接宜用夾板，大于45度時(shí)，應(yīng)選用框架結(jié)構(gòu)；

с、柱腿與基巖結(jié)合安定、平坦，應(yīng)開(kāi)挖柱腳渠道，地質(zhì)脆弱時(shí)，應(yīng)加設(shè)墊墩，以添加受力面積，保持鋼拱架的安穩(wěn)；

12、在進(jìn)行鋼拱裝置時(shí)，要憑借吊車(chē)的力量，與人工密切配合好，要有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，螺栓緊固牢靠、完全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

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