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3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式中端質(zhì)量里很有特征的一款，它有著濃厚的日本特性，一同它的定位正本現(xiàn)已稍微高出中級(jí)質(zhì)量機(jī)組的領(lǐng)域，假定您說(shuō)它是一款中高級(jí)發(fā)電機(jī)組也并不為過(guò)。假定您喜愛(ài)高級(jí)次的感受，那么會(huì)是您省錢(qián)的挑選。新面世的中期改款不管外觀仍是內(nèi)涵都做出了更習(xí)氣商場(chǎng)潮流的批改，接下來(lái)咱們就一同看看它的改動(dòng)如何。新動(dòng)力，日本主張機(jī)，，微小，不會(huì)低于一樣來(lái)自日本的本田，雅馬哈等商品，充沛焚燒，抵達(dá)愈加省油的境地。配備全新升級(jí)版電機(jī)，自動(dòng)穩(wěn)壓設(shè)備，電壓更安穩(wěn)3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷(xiāo)售熱線： 18221793963 13524131245
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【公司名稱】：上海又田實(shí)業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】：武藤動(dòng)力
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3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式 發(fā)電機(jī)電刷及勵(lì)磁機(jī)電刷電阻系數(shù)較小、功用對(duì)比安穩(wěn)，但因受其通流的巨細(xì)、電刷的壓力、周?chē)沫h(huán)境溫度、濕度、清洗度、電刷與滑環(huán)外表的磨損以及自身制作技能等要素影響，在長(zhǎng)期作業(yè)作業(yè)中，若沒(méi)有在榜首時(shí)刻發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)并決斷作出判別處理，發(fā)作電刷冒火花、環(huán)火乃至因電刷要素被逼停機(jī)的事情是在所難免的。 發(fā)作電刷冒火花的要素許多，有關(guān)材料、規(guī)程都對(duì)其作了詳細(xì)的敘說(shuō)，但在實(shí)踐出產(chǎn)中真實(shí)構(gòu)成電刷冒火花的要素大概有以下幾種： 1、電刷電流密度過(guò)大。實(shí)踐作業(yè)中，若果一兩個(gè)電刷因機(jī)械要素卡澀，繃簧壓力缺乏等要素不出力，為堅(jiān)持正常負(fù)荷，經(jīng)過(guò)別的電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中假如有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)觸摸面積減小，觸摸面通流密度增大。依據(jù)Q=I*IRT，發(fā)熱量跟電流的平方成正比，堆集的熱量無(wú)法散宣布去時(shí)，溫度急劇添加，電刷與滑環(huán)觸摸面就會(huì)發(fā)作火花。別的火花的發(fā)作后，使電刷作業(yè)環(huán)境愈加惡劣，從而惡性循環(huán)，使電刷冒火花更嚴(yán)峻，幾個(gè)都有這種情況嚴(yán)峻時(shí)就會(huì)發(fā)作環(huán)火。 2、電刷壓力不均勻或不契合請(qǐng)求。電刷出廠時(shí)廠家都有有關(guān)：電刷壓力調(diào)整到不發(fā)作火花的最低壓力，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和實(shí)踐總結(jié)，最低壓力通常為200～300ɡ/c㎡，即0.02～0.03MPa,請(qǐng)求各個(gè)電刷之間的壓力也要均勻，其差別不超越10。發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)期作業(yè)中假如某個(gè)電刷沖突過(guò)短，或電刷在刷框內(nèi)滯卡的情況下，壓力將呈現(xiàn)不均勻。此外受機(jī)械、繃簧自身受熱變軟等要素影響構(gòu)成壓力達(dá)不到電刷不發(fā)作火花的最低理論請(qǐng)求。還有咱們?cè)趬壕o、提拉碳電刷時(shí)，有時(shí)靠感受，沒(méi)有經(jīng)歷堆集，操作差錯(cuò)是很大的。 3、電刷外表不潔。這一點(diǎn)最讓人忽略的，正常作業(yè)的發(fā)電機(jī)電刷密封在密閉的柜子內(nèi)，南北極電刷中心有套在軸上齒輪狀軸流電扇，靠轉(zhuǎn)子滾動(dòng)把磨下的石墨碳粉、電刷的發(fā)熱及時(shí)抽走，抵達(dá)清洗冷卻的效果。假如柜門(mén)關(guān)不嚴(yán)，或巡檢時(shí)忘掉關(guān)門(mén)，外面的粉塵伴跟著熱空氣吸進(jìn)電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱。另一方面電刷發(fā)作火花時(shí)因刷柱外表不潔，刷柱之間絕緣強(qiáng)度不夠很簡(jiǎn)略環(huán)火。此外滑環(huán)上車(chē)有螺旋狀一道道溝槽，這是為了添加電刷散熱面積，改進(jìn)同電刷觸摸，使電刷更充沛冷卻，一同更簡(jiǎn)略讓碳粉抽走。柜門(mén)若關(guān)不嚴(yán)，電扇抽力缺乏外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里，結(jié)果是可想而知的。勵(lì)磁機(jī)電刷考慮其電壓等級(jí)對(duì)比低暴露在外面，在此也主張一下修理定時(shí)清洗。前幾天我廠發(fā)作過(guò)勵(lì)磁電刷冒火花被逼停機(jī)事情，要素多方面的，通常小事變成大禍。咱們應(yīng)該致使足夠注重。 4、軸承振蕩大。一二期大軸都帶勵(lì)磁機(jī)，因?yàn)檩S承長(zhǎng)、帶的附加設(shè)備多了，振蕩自然就很難操控到最低，。機(jī)組長(zhǎng)期作業(yè)，疲憊、老化等等雜亂要素致使軸承振蕩加大，電刷跟著轟動(dòng)，將使刷柱沖突不均、引線及繃簧松動(dòng)，發(fā)作局部冒火花漸漸進(jìn)一步影響大局。 別的如電刷制作技能差、研磨不良、電刷位置不對(duì)、其隙不均勻、觸摸電阻過(guò)大、負(fù)荷高、短路等要素，在實(shí)踐中也許有，但幾年來(lái)的出產(chǎn)實(shí)踐看上述4點(diǎn)的要素居多。 因?yàn)殡娝⒚盎鸹ㄌ幚碓谟嘘P(guān)材料中有，但規(guī)程沒(méi)有作詳細(xì)規(guī)則，近來(lái)部里連續(xù)出臺(tái)了許多行之有用辦法，我覺(jué)得十分有必要。在這兒靠幾年經(jīng)歷堆集與咱們溝通一下，不對(duì)當(dāng)?shù)剡€請(qǐng)?jiān)蹅兣卸喽嗉m正。 勵(lì)磁機(jī)電刷冒火花時(shí)，沒(méi)見(jiàn)過(guò)、沒(méi)處理過(guò)的同志見(jiàn)到帶電體冒火花，必定十分驚駭，莫衷一是，本來(lái)枉然。勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子額外電壓是27V，通常滿負(fù)荷都是18-20V擺布，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人體的安全電壓36V，也即是說(shuō)人體電阻關(guān)于36V以下電壓是絕緣的。這現(xiàn)已是科學(xué)實(shí)驗(yàn)、論證得出威望定論，不容置疑的。我?guī)谆匾蛘也坏骄€手套趕時(shí)刻赤手上陣。盡管是安全的，但有點(diǎn)違反安全規(guī)則，領(lǐng)導(dǎo)也不發(fā)起，但咱們的絕緣手套又太粗笨，咱們應(yīng)有同感，最好找個(gè)線手套戴上操作，保護(hù)人身安全永遠(yuǎn)是對(duì)的！別的咱們壓電刷時(shí)不要太用力，我在前面敘說(shuō)過(guò)電刷壓力有有關(guān)規(guī)則，壓到不冒火花時(shí)的最低壓力，這要靠自個(gè)經(jīng)歷和感受，當(dāng)你壓2-3格火花沒(méi)有了，稍等下恰當(dāng)松回1-2個(gè)格，這么防止因壓力高第二天電刷會(huì)死灰復(fù)燃。假如兩到三個(gè)電刷一同冒火花已漸成環(huán)火，壓不起效果時(shí)，就干脆松開(kāi)中心一兩個(gè)，弧光電阻增大了，環(huán)火的時(shí)機(jī)削減了，然后把別的壓完后，再把松開(kāi)的壓回。這兒提一下，盡管規(guī)劃上電刷的容量夠兩倍以上的額外電流，夠勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)理器高開(kāi)端呼應(yīng)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，但我查了有關(guān)材料只主張最多拉下單極20的電刷，即發(fā)電機(jī)電刷10*20=2，勵(lì)磁機(jī)8*20=1.6(以上說(shuō)的都是單極)也就請(qǐng)求拉掉單極最多不超越2個(gè)，也許怕本來(lái)若已有一兩個(gè)不出力的再拉掉兩個(gè)，恰當(dāng)一半不出力了，防止調(diào)理器在手動(dòng)辦法時(shí)失磁，主動(dòng)辦法時(shí)抵達(dá)強(qiáng)勵(lì)條件時(shí)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，使極少數(shù)作業(yè)的電刷通流急劇添加，以致于使事情進(jìn)一步惡化。我在這方面也求證了電機(jī)班的同志，他們說(shuō)能夠少數(shù)拉掉電刷，他們平常替換時(shí)也要拉掉再替換的，但也主張不要一同拉掉多個(gè)電刷。 發(fā)電機(jī)電刷冒火花時(shí)，發(fā)電機(jī)電刷每組有四個(gè)并排刷柱，每個(gè)刷柱都有一個(gè)刷辮(銅阻絲)銜接，咱們要戴好絕緣手套，因發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓額外是365V，正常時(shí)也有180-200V，超越人體的安全電壓3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無(wú)刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級(jí)：
定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí)
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動(dòng)方式：
電起動(dòng)
燃料：
車(chē)用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無(wú)熔絲斷路器：
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長(zhǎng)時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長(zhǎng)*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車(chē)輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式 柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)進(jìn)程并非幻想那么簡(jiǎn)略簡(jiǎn)單，許多新用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)存在必定的誤區(qū)，假如運(yùn)用不當(dāng)，會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組形成不良的影響。 那么準(zhǔn)確對(duì)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行開(kāi)機(jī)操作，咱們可以按以下幾個(gè)進(jìn)程去操作。 1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵掃除燃油體系內(nèi)的空氣，一起將調(diào)整操控手柄固定在適合發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門(mén)方位。 2.按下發(fā)動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)發(fā)動(dòng)，如10秒（最多15秒） 柴油機(jī)仍不能著火發(fā)動(dòng)，則應(yīng)待1分鐘后再作第2次發(fā)動(dòng)，若接連三次仍無(wú)法發(fā)動(dòng)則應(yīng)查看并找出毛病原因。 3.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)后，應(yīng)密切留意機(jī)油壓力表讀數(shù)（正常作業(yè)時(shí)為2.5—3.5kg/C㎡），如機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)立即停機(jī)查看，并查看電流表有無(wú)充電指示。沃爾沃國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組 4.機(jī)組發(fā)動(dòng)后，空載轉(zhuǎn)速逐步添加到1000—1200r/min，（留意不得長(zhǎng)時(shí)刻低速作業(yè)），進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱進(jìn)程后，再將轉(zhuǎn)速進(jìn)步到額外轉(zhuǎn)速。待出水溫度到達(dá)55℃，機(jī)油溫度到達(dá)45℃時(shí)，才答應(yīng)進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)。 5.當(dāng)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組各外表指示正常時(shí)，即可合上負(fù)荷開(kāi)關(guān)向負(fù)載送電，跟著機(jī)組負(fù)荷的改變，若頻率和電壓不在規(guī)定規(guī)模內(nèi)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓，使其堅(jiān)持額外值，制止機(jī)組在低轉(zhuǎn)速狀況下帶負(fù)荷，避免損壞設(shè)備。 6.國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組投入正常作業(yè)后，應(yīng)隨時(shí)留意調(diào)查水溫、油溫、油壓的改變以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，通過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充沛混合，在活塞上行的擠壓下，體積減小，溫度敏捷增加，到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈焚燒，體積敏捷脹大，推進(jìn)活塞下行，稱為‘作功’。各 汽缸按必定順序順次作功，效果在活塞上的推力通過(guò)連桿變成了推進(jìn)曲軸滾動(dòng)的力氣，然后股動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就可以使用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，使用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。 這兒只描繪柴油發(fā)電機(jī)組最基本的作業(yè)原理。要想得到可運(yùn)用的、安穩(wěn)的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)操控、維護(hù)器材和回路。柴油發(fā)電機(jī)組其中一個(gè)設(shè)備即是水加熱設(shè)備，下面要點(diǎn)介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組水加熱設(shè)備的運(yùn)用特性。 柴油發(fā)電機(jī)組專用自循環(huán)式水預(yù)熱器介紹如下： 首要功能：避免冬天凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)，并且可以迅速發(fā)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組 首要用途：適用與各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組，恒溫操控加熱。 首要技能參數(shù)：AC220 絕緣電阻：≥10MΩ 電氣強(qiáng)度：1500V/1min（常態(tài)） 控溫規(guī)模：25℃-85℃（可調(diào)） 接口有螺紋和喉箍?jī)煞N，裝備恒溫操控設(shè)備，具有外形漂亮、耐腐蝕、發(fā)電機(jī)組壽命長(zhǎng)等特色， 現(xiàn)在適用于康明斯、上柴、濰柴、帕金斯、玉柴、卡特比特、上海巨友、沃爾沃、上柴135、濰柴斯泰爾等發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與其類(lèi)似的水冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組及工程機(jī)車(chē)，作預(yù)熱發(fā)動(dòng)和暖機(jī)防凍之用。3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車(chē)間 全球品質(zhì) 原裝武藤
3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式武藤柴油發(fā)電機(jī)組
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一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
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產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
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相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
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燃油類(lèi)型 |
Diesel |
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噪音水平： |
65-73db |
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調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
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調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
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功率因素： |
0.9/1.0 |
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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尺寸（長(zhǎng)X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
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重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
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瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
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最大功率 |
190KW |
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汽缸數(shù) |
六缸 |
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缸徑*行程（mm) |
100x127 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
5.99L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
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壓縮比 |
17:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
JC274G |
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型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無(wú)線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式 柴油發(fā)電機(jī)組正投合商戶出產(chǎn)翻開(kāi)及社會(huì)需要的改動(dòng)而活絡(luò)改動(dòng)，出產(chǎn)趨向技能化，格外是環(huán)境維護(hù)火燒眉毛的今日，改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)保功用現(xiàn)已是箭在弦上。跟著工業(yè)社會(huì)的不短翻開(kāi)，中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組需要將會(huì)繼續(xù)添加，因而柴油發(fā)電機(jī)組商場(chǎng)空間也較大，而對(duì)設(shè)備的需要量將會(huì)十分可觀，商場(chǎng)空間將呈現(xiàn)一次大的騰躍。改進(jìn)及行進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組技能，信任其在發(fā)電設(shè)備工作工業(yè)翻開(kāi)旅程上將會(huì)越走越好！
3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類(lèi)型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
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瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
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缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式
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型號(hào) |
JCI634C |
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型式 |
無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無(wú)線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
3千瓦沃爾沃柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組固定式2．柴油機(jī)的發(fā)起和工作： (1)泊車(chē)逾越24小時(shí)，須翻開(kāi)試動(dòng)閥，并發(fā)起潤(rùn)滑油泵，持久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)丈量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻契合要求。手動(dòng)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)1～2圈，安閑發(fā)起電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動(dòng)閥，方合好前離合器； (2)發(fā)起燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)矩范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式發(fā)起； (3)調(diào)查發(fā)起電源的電壓是不是正常后，按下“發(fā)起”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開(kāi)。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)矩值以上時(shí)，間斷發(fā)起滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷(xiāo)釘； (4)不能發(fā)起時(shí)，應(yīng)細(xì)心判明要素，要素不明，不應(yīng)再次發(fā)起。接連起動(dòng)不應(yīng)逾越三次，間隔時(shí)刻不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)細(xì)心剖析檢查，供認(rèn)掃除缺點(diǎn)后，容許第四次起動(dòng)； (5)發(fā)電機(jī)發(fā)起后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及悉數(shù)電氣設(shè)備均已帶電，阻止人體接觸帶電有些，假設(shè)需要帶電工作，應(yīng)遵循風(fēng)險(xiǎn)工作閱覽準(zhǔn)則和電工安全操作規(guī)程； (6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)留意發(fā)電機(jī)工作是不是正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng)，無(wú)冒火花現(xiàn)象，無(wú)失常動(dòng)態(tài)，此外還要與電工人員合作。調(diào)整頻率和電壓，使之挨近額外值； (7)當(dāng)接到“準(zhǔn)備并排”的信號(hào)后，發(fā)電機(jī)工作有必要是正常、平穩(wěn)的。并且抵達(dá)頻率相等，電壓一樣，相位一樣，相序共同方能進(jìn)行并排工作。并排時(shí)，以同步表為準(zhǔn)，進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)度勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相挨近。 當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí)，其負(fù)載不宜過(guò)大，并隨時(shí)監(jiān)督有關(guān)工作參數(shù)。并排同步操作進(jìn)程如下：1)合上發(fā)電機(jī)出線的刀開(kāi)關(guān)； 2)假如三相四線制供電的發(fā)電機(jī)，應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘； 3)合上同步指示開(kāi)關(guān)，查驗(yàn)相序，進(jìn)一步調(diào)度； 4)細(xì)心檢查同步指示器信號(hào)，若底子同步，當(dāng)即靈敏合上主開(kāi)關(guān)，向系統(tǒng)送電。并排時(shí)選用自動(dòng)準(zhǔn)同期設(shè)備時(shí)，應(yīng)參看說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。選用手動(dòng)準(zhǔn)同期并排操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng))，同步指示燈閃爍無(wú)規(guī)矩(或亮度不變)，不準(zhǔn)合閘并排； (5)正常工作中，阻止運(yùn)用缺點(diǎn)泊車(chē)開(kāi)關(guān)或按鈕，阻止擦拭機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)設(shè)備脫開(kāi)時(shí)，應(yīng)告訴電工人員卸除負(fù)荷，泊車(chē)后，將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位，然后再發(fā)起； (6)親近留意各種工作表面，維護(hù)設(shè)備、絕緣監(jiān)督和調(diào)速器的工作情況； (7)對(duì)于用壓縮空氣發(fā)起的氣罐，應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥，是不是堅(jiān)持活絡(luò)可靠。 3．泊車(chē)與維護(hù)維護(hù)： (1)接到“準(zhǔn)備解列”的信號(hào)，進(jìn)行減速卸載。“解列后”使機(jī)器逐漸減速降溫，聽(tīng)機(jī)器有無(wú)異聲并判定其部位和要素后泊車(chē)； (2)正常泊車(chē)關(guān)閉燃料泵(特別情況可運(yùn)用缺點(diǎn)泊車(chē)或急迫泊車(chē))，關(guān)閉外循環(huán)水泵； (2)泊車(chē)逾越1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車(chē)； (4)泊車(chē)后，根據(jù)工作情況，進(jìn)行維護(hù)維護(hù)，堅(jiān)持設(shè)備出色和清洗清洗； (3)每周最少一次對(duì)柴油機(jī)各工作部位進(jìn)行一次悉數(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)處理。 4．留意事項(xiàng)： (1)值勤人員有必要堅(jiān)守崗位，做好本職工作，做到勤聽(tīng)、勤看、勤檢查，嚴(yán)厲遵循操作規(guī)程； (2)值勤人員應(yīng)當(dāng)細(xì)心填寫(xiě)接班記載。對(duì)機(jī)組工作中的疑問(wèn)，要當(dāng)班處理，并具體對(duì)下一班做書(shū)面交待。對(duì)于要害疑問(wèn)要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)； (3)所用東西用完后，要清點(diǎn)定位，對(duì)丟掉忘掉的東西和零件要查明去向； (4)主機(jī)房?jī)?nèi)阻止吸煙，工作場(chǎng)所堅(jiān)持清洗，并活潑采用方法消除噪聲。 柴油發(fā)電機(jī) http://fadianji78.net114.com/
