2018年新款穿心式千斤頂《淄博市《經(jīng)銷商

 2018年新款智能壓漿車《佳木斯市《公司企業(yè)2018年新款穿心式千斤頂《淄博市《經(jīng)銷商

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。張拉施工質(zhì)量不過關(guān)，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)就無法到達設(shè)計的強度，橋梁安全無法確保；而壓漿一旦不豐滿，鋼絞線極易發(fā)生銹蝕，導致預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)被損壞，直接影響橋梁耐久性。因而，預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿的質(zhì)量相同重要，相同需求選用先進技術(shù)來確保施工質(zhì)量。
張拉質(zhì)量 壓漿質(zhì)量 → 結(jié)構(gòu)安全、耐久性

二、操作與運用：
【后張法預(yù)應(yīng)力張拉前，要做哪些查看】
1、管道丟失和錨口丟失的應(yīng)力的核算和測驗。
2、張拉設(shè)備千斤頂油表的檢驗和標定。
3、鋼材的查看實驗。
4、錨具的查看實驗。
施工場所實拍
高速拌和部分
拌和轉(zhuǎn)速 1020轉(zhuǎn)/分鐘
計量精度 優(yōu)于±1%（額外拌和量時）
單次拌和量 350公斤
電機功率 7.5千瓦
低速拌和部分（儲料桶）
拌和速度 70轉(zhuǎn)/分鐘
儲存量 700公斤
電機功率 2.2千瓦
自動上料體系
作業(yè)方式 螺旋運送
電機功率 2臺3.0（ 或2.2）千瓦
電控體系
體系稱號 PCGS全自動電腦計量控制體系
拖動車架部分
拖行速度 不大于20千米/每小時
輪胎標準 500-14
整機外部尺度（長/寬/高） 2800*1900*2600
整機總質(zhì)量 2130公斤

自動上料、自動計量、高速攪拌、低速攪拌、泵送漿液為一體，應(yīng)用于鐵路、公路橋梁建設(shè)工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。具有移動方便、自動化程度高、計量準確、操作簡單等特點。

一、 用處和特色

本高速拌和智能壓漿臺車集主動上料、高速拌和、低速儲料防凝結(jié)和泵送注漿等設(shè)備為一體，可用于拌和水泥、灰漿和快速水泥灰漿，適用于路途、鐵路和橋梁等工程施工，是現(xiàn)場施工的抱負設(shè)備。

     本壓漿臺車歸于移動式灰漿拌和儲料設(shè)備，主要包含水泥灰漿高速拌和體系和水泥灰漿儲料（低速拌和防凝結(jié)）體系。每次可高速拌和灰漿300升，每小時可拌和6-10立方米。高速拌和桶設(shè)有稱重計量設(shè)備、主動上料，可大大減輕施工人員的勞動強度。

    本臺車結(jié)構(gòu)新穎，具有生產(chǎn)效率高，拌和質(zhì)量好，造型漂亮等特色。 

二、 作業(yè)原理：

（1） 全主動操作

運用時只需設(shè)定粉料與水的配比以及需求拌和的時刻，智能壓漿臺車就會主動操控上水和上粉料的多少和拌和時刻的，并在拌和完結(jié)后主動打開出料閥門，將高速拌和后的水泥漿放入低速儲料桶內(nèi)備用。全主動操作能夠完全避免人工操刁難拌和進程的影響，保證拌和質(zhì)量。

（2） 高速拌和。

高速拌和可使粉料與水得到充沛攪合。本臺車高速拌和桶的拌和轉(zhuǎn)速高達1420轉(zhuǎn)/分，是現(xiàn)在其它拌和機的10-20倍。

（3） 低速儲料防凝結(jié)。

         本臺車設(shè)有一個較大容量的低速拌和桶，可將2-3次高速拌和后的水泥漿聚集起來，滿意大容量運用的需求。

（4） 自帶行走體系。

   本臺車的悉數(shù)設(shè)備均安裝在一個單軸車架上，可便利的運用其它車輛牽引至運用地址，整機移動便利。

（5） 配有泵送壓漿體系。

體系配有接連壓漿設(shè)備(灌漿機)，構(gòu)成一套從基礎(chǔ)資料開端到完結(jié)最終壓漿的完好設(shè)備。壓漿時能依據(jù)灌漿壓力主動操控壓漿設(shè)備的發(fā)動與中止，保證保壓期間壓力在規(guī)則的范圍內(nèi)。

（6） 拌和數(shù)據(jù)可追溯。

操控器的數(shù)據(jù)記載體系可記載臺車最近8000多次的拌和數(shù)據(jù)，包含每次拌和的日期時刻、拌和質(zhì)量、水和粉料的分量等要害數(shù)據(jù)，需求時可與一般計算機銜接讀取相關(guān)數(shù)據(jù)備檢。

運用注意事項：拌和機及主動供料機，有必要把里邊清洗潔凈，尤其是冬季，這樣能延伸壽數(shù)。

三、 主要性能參

四、 

結(jié)構(gòu)簡介

本臺車由高速拌和結(jié)構(gòu)、低速拌和結(jié)構(gòu)、主動上料組織、主動上水組織、接連壓漿機、真空泵、行走組織、車架和電氣智能操控體系等。

3.1高速拌和組織

   高速拌和組織主要由拌和桶、葉片、傳動組織和三相溝通電機等組成

   拌和桶桶體

高速拌和機針對內(nèi)的軸上裝有葉片，經(jīng)過傳動組織與電機銜接。電機通電后，葉片在拌和桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)的水和粉料拌和混合在一起。

高速拌和組織經(jīng)過三個稱重傳感器固定在車架上，經(jīng)過對整個組織分量的測量，扣除毛重后即可測得桶內(nèi)各種配料的分量，在操控體系的操控下，各配料精確的送入拌和桶內(nèi)。

3.2主動上料組織

 主動上料組織

 主動送料組織由兩個送料斗和兩個螺旋輸送機組成。

  兩種粉料別離放入兩個送料斗內(nèi)，然后經(jīng)過兩個螺旋輸送機傳送到高速拌和桶內(nèi)，送料量的多少是經(jīng)過電氣操控柜上的操控體系主動操控的。

3.3低速拌和組織

低速拌和組織由低速拌和桶、葉片、傳動組織和電機等組成。其用處是囤積經(jīng)高速拌和組織拌和后的混合料，以滿意較大運用量的需求；同時能夠避免拌和好的混合料凝結(jié)，還能使物料拌和愈加均勻。

3.4供水體系

   供水組織由電機、水泵、和管路組成。

   電機通電后水泵即可將水直接注入高速拌和桶，拌和所需的水量，是經(jīng)過電氣操控柜上的操控器主動操控的。

3.5接連壓漿體系

壓漿體系有接連壓漿機，壓力檢測設(shè)備和管路組成。

壓漿機的進口接在低速拌和桶下方的出料口上。需求運用混合料時，打開出料口上的球閥，敞開壓漿機，壓漿機的出口便會經(jīng)過管路向外注漿作業(yè)。

壓漿進程中的壓力可經(jīng)過安裝在壓漿機上的壓力表看到。經(jīng)過設(shè)定壓力表上的壓力凹凸限值，可使體系主動進入保壓狀況，并在保壓時刻到后主動關(guān)閉壓漿機。

3.6車架和行走體系

車架用12#槽鋼焊成，下面裝有輪胎，前面裝有牽引架供拖行用，在車架的四角裝有可調(diào)凹凸的支腿。臺車作業(yè)時，將支腿撐牢，以進步機器的平穩(wěn)性。拖行時，將支腿放在最高位置，并用插銷定位，再裝上鎖簧，以避免震動而掉落。

3.7電氣操控體系

電氣操控體系安裝在電氣電氣箱內(nèi)，在電氣箱的面板上設(shè)有按鈕開關(guān)和一個顯示屏。按動按鈕開關(guān)可手動操控各個體系的運轉(zhuǎn)，操控器則可完結(jié)稱重計量、供水、上料的主動操控，壓漿保壓守時和壓漿壓力安穩(wěn)，以及拌和數(shù)據(jù)的記載。

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