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75千瓦三相柴油發電機車上用中國現有的一些柴油發電機組商品技能含量不高,而國外已將很多搶先技能應用在柴油發電機組上,如遠距離遙控技能(包含監控)、步進電機技能、自動柔性抵償技能、激光切開技能、信息處理技能等。國際發電設備界十分重視行進柴油發電機組技能才華,所以柴油發電機組零部件出產專業化是翻開的必然趨勢,很多零部件不再由柴油發電機組廠出產,而是由一些通用的標準件廠出產,某些格外的零部件由高度專業化的出產廠家出產,真實有名的柴油發電機組廠將或許是拼裝廠。75千瓦三相柴油發電機車上用
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發電機領導品牌
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75千瓦三相柴油發電機車上用 柴油發電機組的運用依據區域區別也會有所不一樣的,首要是發電機的功率有所降低,并且柴油的耗油量還在不斷的添加,熱負荷在不斷的上升,因而電力為咱們剖析高原環境對柴油發電機組功用的影響。首要江蘇電力帶咱們了解柴油發電機組作業時的兩大疑問詳細是什么:1、安全危險:一是機組作業時有必要打開門窗散熱,受外界要素的影響,設備作業安全難以保證;二是噪聲污染,機組長期繼續作業,損害員工的身心健康,攪擾正常的出產作業次序。2、保護本錢高:一是機組處于半暴露情況,受雨雪風沙腐蝕,有必要添加保護頻次才干保證正常作業;二是發電機房耐蝕性差,每年都得修理。 依據以上實踐情況,柴油發電機廠家電力在出產柴油發電機組消聲設備請求做到以下幾點:1、滿意作業系統請求;2、住宿區環境噪聲抵達I類規范,發電機房周邊噪聲抵達II類規范。因而,提示廣闊用戶,柴油發電機組作業時的兩大疑問要想處理有必要從源頭,因而廣闊客戶在采購柴油發電機組的時分就應該挑選大型發電機聞名廠家。例如江蘇電力設備有限公司,一同需求了解柴油發電機組廠家是不是依照上述兩點請求來防止作業疑問,這么才干保證后期柴油發電機組的作業正常和保護便利。75千瓦三相柴油發電機車上用
型號
YOTO60000TE
發電機
型式:
無刷、自激勵、同步發電機
相數:
單相/三相
額定電壓( V):
220/380
頻率:
50Hz
額定功率:
50KW
后備功率:
56KW
額定電流( A):
102
功率因數:
0.8
絕緣等級:
定子及轉子:F級
電壓變幅:
±1.5%
發動機
型式:
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量(L):
4.8
額定轉速(rpm):
1500
起動方式:
電起動
燃料:
車用柴油
油箱容積(升):
130
附屬
裝置
電壓調節方式:
AVR式
無熔絲斷路器:
有
發動機控制端子:
有
DPC:
有
緊急停機裝備:
有
電壓表:
有
燃油表:
有
機油報警燈:
有
電流表:
有
運行時間表:
有
水溫報警燈:
有
充電報警燈:
有
電壓調節器:
有
其他
連續運轉時間(小時):
長時間工作
耗油量(G/KW.H):
195
噪音水平(dBA/7M):
86
尺寸(長*寬*高mm):
2000×1000×1350
凈重(kg):
780
車輪附件:
選配
電池:
標配
75千瓦三相柴油發電機車上用 發電機是將機械能轉變為電能的電機,英文簡稱Generator;通常由汽輪機、水輪機或內燃機驅動。發電機分直流發電機和溝通發電機兩大類,后者又可分為同步發電機和異步發電機。現代電廠中最常用的是同步發電機(即發電機定子磁場轉速與轉子的轉速始終堅持同步速)。它由直流電流勵磁,既能供應有功功率,也能供應無功功率,可滿意各種負載的需求。異步發電機沒有獨立的勵磁繞組,其構造簡略,操作便利,但不能向負載供應無功功率 因而,異步發電機作業時有必要與別的同步發電機并聯,或并接恰當數量的電容器。直流發電機有換向器,構造雜亂,價格較貴,易出毛病,修理艱難,功率也不如溝通發電機。故自20世紀50年代今后,直流發電機逐步為溝通電源經功率半導體整流取得的直流電所取代75千瓦三相柴油發電機車上用
武藤全球最先進的生產車間 全球品質 原裝武藤





75千瓦三相柴油發電機車上用武藤柴油發電機組
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一、基本參數 |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
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產品頻率 HZ |
50 |
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相數/線數 |
3*4 |
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燃油類型 |
Diesel |
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噪音水平: |
65-73db |
|
調節方式: |
智能TCGI穩壓逆變 |
|
調速器: |
電子調速器 |
|
功率因素: |
0.9/1.0 |
|
穩態電壓調整率: |
≤1% |
|
尺寸(長X寬X高): |
2336x1100x1652 |
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重量(kg): |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數:
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穩態電壓調整率: |
≤1% |
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穩態頻率調整率: |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
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電壓波動率: |
≤0.5% |
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頻率波動率: |
≤0.5% |
|
電壓穩定時間 |
≤3S |
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瞬態電壓調整率: |
≤15% |
|
瞬態頻率調整率: |
≤5% |
|
頻率波動率: |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
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型號 |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
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最大功率 |
190KW |
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汽缸數 |
六缸 |
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缸徑*行程(mm) |
100x127 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量(L) |
5.99L |
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燃油消耗率(g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
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冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
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啟動方式 |
電啟動(選配全自動) |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
17:1 |
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轉速(轉/分) |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數:
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型號 |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
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標準溫升 |
125°C |
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電壓調整率 |
±0.5% |
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繞組結構 |
2/3 節距 |
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電話諧波因數(THF) |
<2% |
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電話干擾因數(TIF) |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
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防護等級 |
IP23 |
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滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
75千瓦三相柴油發電機車上用 一、固定式發電機應設備在室內,底部有必要結實,移動式發電機在發電機作業前應把下腳墊實平穩,并搭設防雨棚。 二、機體鄰近設置砂箱或干式滅火器等防火設備,發作火警發電機應先中止作業后再滅。 三、發電機到配電盤或通到一切用電設備處的導線,有必要絕緣杰出,接頭應結實,用支柱將導線架于空中,不要拖在地上。 四、發動前,應先查看各部情況,作業時制止在線路上作業和用手觸摸高壓線或進行打掃作業。 五、修理后的發電機,在開端作業前,有必要查看轉子和定子之間有無工具或其它物件留傳在內。 六、運用長期停用的發電機,應查看線圈的絕緣程度,絕緣電阻不得低于規則規范,不然有必要烘干后方可運用。 七、作業中操作人員不得脫離發電機,應留意發電機各部位的動靜,留心調查外表,發現反常時,當即停機查看,修正后方可繼續作業。 八、作業時如要查看整流子和滑環時,應穿戴絕緣手套、膠鞋,在靠近激磁機和轉子,滑環的地板上加鋪膠皮墊,方可進行。 九、發電機不允許超負荷運用。 十、配電盤應堅持清洗,外表要定時進行校驗。 十一、作業時發電機的溫度不得超越原廠家規則的值數,如溫度過高,應停機查看,排除毛病后方可繼續作業。 十二、發電機所用的內然機應按內燃機的安全技能操作規程履行
75千瓦三相柴油發電機車上用MUYOTO柴油發電機組具有以下特點:
一、基本參數
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產品頻率 HZ
50
相數/線數
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平:
75-82db
調節方式:
智能TCGI穩壓逆變
調速器:
電噴,電子調速器/A1
功率因素:
0.9/1.0
穩態電壓調整率:
≤1%
尺寸(長X寬X高):
4060x1830x2109
重量(kg):
5700
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數:75千瓦三相柴油發電機車上用
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穩態電壓調整率: |
≤1% |
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穩態頻率調整率: |
≤1% |
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電壓調整率 |
±0.5% |
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電壓波動率: |
≤0.5% |
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頻率波動率: |
≤0.5% |
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電壓穩定時間 |
≤3S |
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瞬態電壓調整率: |
≤15% |
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瞬態頻率調整率: |
≤5% |
|
頻率波動率: |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數 |
六缸、L型 |
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缸徑*行程(mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量(L) |
29.96L |
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燃油消耗率(g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
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啟動方式 |
電啟動(選配全自動) |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉速(轉/分) |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數: 75千瓦三相柴油發電機車上用
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型號 |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
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標準溫升 |
125°C |
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電壓調整率 |
±0.5% |
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繞組結構 |
2/3 節距 |
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電話諧波因數(THF) |
<2% |
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電話干擾因數(TIF) |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
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防護等級 |
IP23 |
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滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
75千瓦三相柴油發電機車上用柴油發電機組冷卻系統在運用進程中冷卻液會有必定的丟失,需求及時向冷卻系統加水。而有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水,而是直接參加硬水,成果硬水中的鈣、鎂離子很簡略與通常冷卻液中的無機鹽成分構成水垢。而硅膠垢首要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢首要以鐵垢和焊錫垢為主。前者首要是由通常無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反響生成的保護膜因耗費掉落構成,而后者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加重焊錫而構成的蓬松沉淀物。將堿溶液做為電解液,化學反響和氫氣的剝離共同效果下鏟除。 柴油發電機組長期運用硬水會在冷卻器及管道內壁上堆積一層黃白色的水垢。致使熱導率降低,冷卻效果欠好!柴油發電機組出毛病是由許多要素構成的,一點小疑問你不去發現你不去修理,漸漸的都會成大疑問的,比如柴油發電機組的積碳和水垢,一朝一夕這也會構成柴油發電機出毛病。 柴油發電機組廠家先跟您解說怎么鏟除積碳然后教你鏟除積水。汽油發電電焊機 http://www.ybzhan.cn/st69840/list_401382.html