十堰市川字叉車板廠家價格

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湖北省益樂塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

聯(lián)系電話：17707238566

任何企業(yè)經(jīng)營的最終目的還是要利潤的,怎樣提高利潤是每一個企業(yè)每時每刻都在思考的問題.作為雙面平板托盤企業(yè),利潤的提高有什么好辦法呢?提高雙面平板托盤企業(yè)利潤,有六大策略可講.

1

削減退貨來降低成本

退貨成本也是雙面平板托盤成本中一個重要的組成部分.退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產(chǎn)生的經(jīng)濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務性費用.一般是商品提供者承擔退貨所產(chǎn)生的各種費用,而退貨方不承擔商品退貨而產(chǎn)生的損失.由于這類商品一般數(shù)量較少,配送費用有增長的趨勢.不僅如此,這類商品非常分散,商品入庫、賬單處理等業(yè)務也很復雜.因此,削減退貨成本是雙面平板托盤成本控制活動中需要特別關注的問題.

2

高效率的配送降低成本

建立短時間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是雙面平板托盤發(fā)展的客觀要求.但是,隨著高頻率、小單位配送要求的增多,更需要企業(yè)采取高效率的配送方式,就必須重視配送車輛計劃管理,提高裝載率以及車輛運行管理.

    企業(yè)要通過構(gòu)建有效的配送計劃物流行業(yè)使生產(chǎn)商配送車輛計劃的制訂與生產(chǎn)計劃聯(lián)系起來進行,同時通過物流行業(yè)也能使批發(fā)商將配送車輛計劃與進貨計劃相匹配,從而提高配送效率,降低物流和進貨成本.

3

現(xiàn)代化進行雙面平板托盤管理

雙面平板托盤現(xiàn)代化是以雙面平板托盤作為一個大標準,制訂標準內(nèi)部設施、機械設備、專用工具等各個分標準的技術現(xiàn)代;制訂標準內(nèi)各個分領域如包裝、裝卸、物流等方面的工作現(xiàn)代;以標準為出發(fā)點,研究各分標準與分領域中技術現(xiàn)代與工作現(xiàn)代的配合性,統(tǒng)一整個雙面平板托盤標準的現(xiàn)代.

4

現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建降低成本

要實現(xiàn)企業(yè)與合作企業(yè)之間高效率的交易關系,必須借助于現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建,尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術來完成雙面平板托盤全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理,實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終端客戶的所有過程服務.一方面各種業(yè)務處理可以正確、迅速地進行;另一方面,企業(yè)也能由此建立起完善的雙面平板托盤經(jīng)營標準.

5

實現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理來降低成本

實現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理要求企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、物流業(yè)者之間的關系,提高對客戶的塑料周轉(zhuǎn)箱服務,實現(xiàn)整個生產(chǎn)鏈的高效率運行.正因為如此,企業(yè)不僅要加強對雙面平板托盤部門或生產(chǎn)部門的控制,同時也要加強對采購部門等各職能部門的成本控制.實現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理可以確保企業(yè)利益,同時也是企業(yè)降低雙面平板托盤成本的有效方法之一.

6

從流通全過程的視角來加強成本的管理

對于一個企業(yè)來講,控制雙面平板托盤成本不單單是本企業(yè)的事情,而應該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶整個流通過程的雙面平板托盤成本.雙面平板托盤設施的投資或擴建與否,要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定.企業(yè)原來雙面平板托盤建設的投資方向就有可能變化,需要建立新型符合現(xiàn)代雙面平板托盤發(fā)展要求的雙面平板托盤中心.顯然,這些投資對企業(yè)來說,盡管增加了雙面平板托盤成本,但從整個流通過程來看,卻大大提高了雙面平板托盤效率.

十堰市川字叉車板廠家價格

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 范仁德表示，我國橡膠工業(yè)已經(jīng)具備了實現(xiàn)橡膠工業(yè)強國的雄厚基礎，特別是正在實施的中國制造2025和互聯(lián)網(wǎng)+等國家戰(zhàn)略將給中國經(jīng)濟發(fā)展帶來強大的動力，相信2025年，中國將進入世界制造強國的行列，中國橡膠工業(yè)也一定會邁入世界橡膠工業(yè)強國的行列。期待浦林成山乘中國制造2025的東風，走智能制造之路，發(fā)揚創(chuàng)新精神，鑄就世界輪胎品牌。版權(quán)聲明：凡注明“來源：中國橡膠網(wǎng)”的文字、圖片作品，版權(quán)均屬中國橡膠網(wǎng)所有，屬于本網(wǎng)原創(chuàng)作品，任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式使用；已經(jīng)授權(quán)的，在使用時必須注明“來源：中國橡膠網(wǎng)”，包括網(wǎng)站、微信、微博等所有形式，均請標明出處。違反上述聲明者，本網(wǎng)站將追究其相關法律責任。2010年輪胎行業(yè)喜憂參半。一方面，全球經(jīng)濟回暖，汽車銷售增長，輪胎行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局面，據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年輪胎分會45家會員單位綜合外胎產(chǎn)量同比增長16％，銷售收入增長23％，市場需求增長明顯。但另一方面，輪胎行業(yè)卻面臨著原材料價格高漲、匯率波動、全球貿(mào)易保護和國內(nèi)市場競爭加劇的挑戰(zhàn)，制約全行業(yè)利潤增長。

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