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過濾器GLYC-50潤滑油高檔高粘度油濾油機
高粘度油的過濾主要需要克服流動性差，進油困難、過濾堵塞等幾大技術難題。通過高壓抽吸循環加熱技術，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動性，然后通過多級過濾，實現對油液的凈化。
過濾器GLYC-50潤滑油高檔高粘度油濾油機
潤滑油粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產生的內磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
高粘度油濾油機是針對220~760#高粘度潤滑油、齒輪油、磨煤機油的凈化過濾設備。它廣泛用于機械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領域，對各種高粘度潤滑油品凈化。
過濾器GLYC-50潤滑油高檔高粘度油濾油機
| 型號 | GLYC-50 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.2 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 電機功率kw | 3.0 |
| 重量kg | 240 |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
| 額定流量L/min | 50 |
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環境使用溫度偏低的區域使用，如冬天的新疆、北方、內蒙古等地。
能保護濾芯及電機不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時清洗或更換濾芯。
屬于節能環保設備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環利用。
不同的客戶可以根據不同的需要選擇合適型號配置的濾油機。
它的獨特之處在于設備配置了恒溫加熱裝置，可以實現0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
GLYC加熱超壓保護型此型號設置壓力保護裝置，當工作壓力超過0.3Mpa時，設備會報警且自動停機。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動式過濾加油機,能精細過濾油中有害的機械雜質(含灰塵，鐵屑類雜質)，三級過濾，手推式設計。
預先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機進行雜質過濾、油品凈化處理。
GLYC系列同樣有超壓保護型，防爆型，標準型。
設備操作無需工作人員一直看守設備，操作起來更簡單、方便。
4 低粘度齒輪油的100℃運動粘度最低界限是多少，為什么？
答：最低界限是4.0m㎡。根據彈性流體潤滑理論，液體摩擦引起的扭矩損失隨齒輪油粘度下降而變小，但是，粘度小到一定程度后，由于潤滑狀態從彈性流體潤滑區進入混合潤滑區，扭矩損失反面增大。齒輪油100℃運動粘度對小齒輪軸承扭矩的影響研究表明，齒輪油粘度為4.0m㎡時，軸承旋轉扭矩最小，即齒輪油的軸承效率最高；粘度小于或大于4.0m㎡時，軸承旋轉扭矩都增大。可見，70W和75W齒輪油的100℃運動粘度定為4.1m㎡是有道理的。
5 工業齒輪油是按ISO統一編號，為什么車輛齒輪油沒有按ISO編號？
答：ISO潤滑劑、工業潤滑油和有關產品(L類)的分類C組，只包含工業齒輪油分類標準，L-CKB、L-CKC、L-CKD和L-CKE等，而不包含車輛齒輪油分類。這主要是由于歐洲與北美的汽車在設計上有所不同，汽車制造商對車輛用油也各有側重，反映在油品規格上存在一些差異，難以統一。因此，ISO也一直未發布車輛齒輪油的分類標準及產品規格，但世界各國基本上都認可API的使用分類，GL-4、GL-5、MT-1等，產品規格以美軍規格最有代表性，MIL-L-2105D、MIL-L-2105E等。據SAE第三技術委員會1996年宣布，API GL-4、GL-5和MT-1為有效分類，盡管GL-4的評定設備不再生產，性能評定無法進行，原產品國內外普遍采用通過GL-5臺架的配方劑量減半生產GL-4。
我國曾制定車輛齒輪油分類標準GB/T7631.-89，有三個產品級別：L-CLC、L-CLD、L-CLE，分別相當于GL-3、GL-4和GL-5。五年之后，又等效采用ISO6743.6-1990制定GB/T7631.7-95工業齒輪油分類標準，原GB/T7631.7-89中的車輛齒輪油內容被取消，我國目前有普通車輛齒輪油(GL-3)規格(SH0350-92)和重負荷車輛齒輪油(GL-5)標準(GB13895-92)。GL-4標準正著手制定。
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