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湖北省益樂塑業有限公司
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塑料托盤在周轉及一些貨架及特殊環境下使用,應注意以下事項
1、液壓叉車和機械叉車在使用托盤叉起、后仰、周轉貨物等作業中,盡量保持勻速度進退和上下,避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌。
2、托盤在配合貨架使用時,保持托盤在倉儲貨架橫梁上平穩放置,托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨物平穩、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨物時, 應盡量保持水平方向進叉,避免叉車碰撞貨架或托盤貨物。
3、托盤在配合液壓叉車或機械叉車在周轉貨物過程中,叉齒的間距應盡量調整至托盤的進叉口外緣,叉車叉齒的進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上,使托盤在周轉中,不會因為叉長不夠而導致的托盤中間斷裂、損壞等現象。
二
根據貨物的類型、托盤所載貨物的質量和托盤的尺寸,合理確定貨物在托盤上的碼放方式,托盤的承載表面積利用率一般應不低于80%。對于塑料托盤貨物的碼放有如下要求
1、易碎類貨物單層或多層碼放,應在貨物每層增加木質隔板或塑料隔板從中間隔開??傮w碼放完成后,在貨物的外部用纏繞膜打包包裝;
2、袋類貨物應采用多層交錯壓實碼放,避免貨物高空跌落;
3、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放,增加貨框及板條加固結構;
4、托盤放貨應遵循均衡受力的原則,一些不規則的貨物,如機械、大型鑄件等貨物應考慮在托盤上面增加木質隔板,避免貨物直接放在托盤上,使塑料托盤的受力不均勻導致損壞;
5、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,木質貨蓋加固。
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據權威機構預測,至2020年,SUV的市場份額可能會達到26%。隨著更多的消費者選擇SUV車型,SUV的產品需求也更趨多元,城市公路型SUV趨向入門化、豪華化、小型化,而自駕游、戶外運動的日趨火熱使更加專業細分的非鋪裝路面SUV則開始顯示出明顯的上升趨勢,2015年非鋪裝路面SUV輪胎市場的市場占有率達到了15%。針對SUV市場的需求,去年以來,許多外資品牌都開始在中國打造其SUV輪胎產品。固鉑輪胎在去年7月份推出了SUV輪胎DiscovererSTTPro,以擴充其最暢銷的越野輪胎產品線。鄧祿普去年5月份同時推出兩款產品,專為豪華SUV而生的SPSPORTMAXX050+和專用于都市SUV的輪胎GRANDTREKPT3,以滿足人們的高需求。通伊歐去年3月份推出SUV輪胎OPENCOUNTRYA/TII,主打靜音和驅動。普利司通(中國)于去年9月在國內上市新一代SUV/越野車用冰雪專用輪BLIZZAKDM-V2,這款冬季胎能夠幫助北方廣大SUV車主輕松應對冰、雪、凍三重考驗。值得注意的是,外資輪胎企業已經深入自主品牌SUV的配套市場。米其林(中國)轎車輪胎產品線副總裁及馳加業務總經理于航在接受記者采訪時表示,2016年以來SUV銷量榜前十強中,米其林包攬銷量榜前三強長城H6,廣汽GS4和寶駿560的原配。值得關注的還有固特異,它不僅是美系車的大客戶,也是很多車企SUV的原配輪胎提供商。比如奧迪Q7、特斯拉首款純電動SUV車型ModelX、全新Jeep自由俠,長安的首款中型SUVCS95,Jeep牧馬人75周年致敬版和寶沃重返車壇的首款全新車型寶沃BX7等SUV車型均采用了固特異的輪胎。目前新能源汽車的市場份額雖然遠不及SUV,但是發展趨勢不可小覷。與傳統汽車輪胎相比,新能源汽車的特殊屬性對配套輪胎提出更高的要求。一方面是電動車需要通過輪胎的性能提高續航電程、降低滾動阻力;另一方面,電動車要求能夠通過輪胎的運動性能實現車輛馬達和傳動系統的快速響應,提高抓地力。
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