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一拖二平板清障車，可拖背三噸以內(nèi)的事故車，目前已被交管部門、汽車修理廠、汽車4S店、道路救援公司等企事業(yè)單位作為基本的移動式清障設(shè)備之一，它能夠快速轉(zhuǎn)運貨物、清理路障等特殊功能。廈工楚勝清障車廠家作為國營企業(yè)，國內(nèi)的清障車改裝基地，所生產(chǎn)制造的清障車采用流水線作業(yè)，每一道工序都嚴(yán)格檢查，即保障產(chǎn)品工藝的一致性，又確保了產(chǎn)品質(zhì)量，更提高了產(chǎn)品加工的效率。廈工楚勝清障車車型類別豐富，產(chǎn)品齊全，可供您多向選擇，售后服務(wù)也貼周到，是您訂購清障車的不二之選 。
雙鴨山清障車帶吊價格_便宜清障車價格_金霸清障車參數(shù)：清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。清障車按類別主要分為：拖吊連型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。 按牽引噸位分為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,80噸。按品牌分為：江淮清障車,五十鈴清障車,東風(fēng)清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,江鈴清障車,依維柯清障車。清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式http://www.dfszqcw.com清障車拖離現(xiàn)場。清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結(jié)構(gòu)型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)清障車。
清障車標(biāo)準(zhǔn)配置和選購配置：標(biāo)準(zhǔn)配置是指清障車在一定范圍內(nèi)能正常完成清障作業(yè)要求所需要的配置；選購配置，是指用戶可選購一些零部件替代原標(biāo)配件，或另選購一些零部件來拓展該清障車的作業(yè)范圍。如液壓系統(tǒng)有進(jìn)口件和國產(chǎn)件供選配；選購作業(yè)輔助輪或其他一些作業(yè)附件以增作業(yè)功能。
◆ 清障車根據(jù)作業(yè)裝置的結(jié)構(gòu)特點，清障車可分為托吊分離型、托吊聯(lián)型、平板背載型、平臺升降型。◆托吊分離型即吊臂和托臂可單獨工作，互不影響；托吊聯(lián)型即吊臂與托臂聯(lián)結(jié)一；平板背載型即通過牽引或吊舉車輛至平板上進(jìn)行背載運輸；平臺升降型即通過升降平臺進(jìn)行搬運傳遞或高空作業(yè)。
清障車全名為道路清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
清障車技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn):1.根據(jù)清障車新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，托舉質(zhì)量和托牽質(zhì)量，是衡量清障車作業(yè)能力的重要技術(shù)參數(shù)。清障車的托牽質(zhì)量不得超過其底盤的設(shè)計總質(zhì)量。托舉質(zhì)量，指托臂有效長度為小值時清障車的額定托舉質(zhì)量，它需滿足“清障車在托牽狀態(tài)下，前橋軸荷不小于總質(zhì)量的15%，后橋軸荷不得超過其允許載荷的20%；空載時前橋軸荷不得超過其允許載荷。”清障車的托舉質(zhì)量與托牽質(zhì)量的比值不小于20%。根據(jù)這些規(guī)定，可識別廠家對清障車所標(biāo)注的技術(shù)參數(shù)是否真實和是否符合清障車標(biāo)準(zhǔn)。 2.清障車的托舉質(zhì)量是衡量清障車作業(yè)技術(shù)性能的重要參數(shù)之一。QC/T 645—2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“托舉質(zhì)量：托臂有效長度為小值時清障車的額定托舉質(zhì)量”，而“在托牽狀態(tài)下時，后軸軸荷不得超過其允許載荷的20%”。這是按后軸條件來計算清障車的托舉質(zhì)量，可合理地進(jìn)行總布置，也可在清障車底盤前端增加配重來提高其托舉質(zhì)量。
平板型清障車明顯的特點是能夠一拖二，即一次能清理兩臺故障事故車，對于輕型故障車多的時候特別適用。但它的缺點也同樣明顯： 一、沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援； 二、平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長； 三、平板車的托臂受結(jié)構(gòu)的限制，當(dāng)放平的時候不能完全放低到地面，只能放低至一個負(fù)角度進(jìn)行托臂伸縮來托起故障事故車。這樣對于一些底盤較低的故障事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時容易碰傷故障車的保險杠，造成故障事故車的二次傷害。
清障車按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型、托吊聯(lián)型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉(zhuǎn)和不旋轉(zhuǎn)兩種型式。普通型清障車由于功能單一，目前已很少客戶訂購，逐漸被邊沿化。托吊分離型和托吊聯(lián)型清障車按工作能力分又分為輕型，中型和重型。托吊分離型清障車一般只有重型車才有吊臂旋轉(zhuǎn)，中輕型都是吊臂不旋轉(zhuǎn)的。平板型清障車都是輕型車，只有兩種噸位，分別是 3 噸型和 5 噸型。
一拖二平板清障車的優(yōu)勢：1：多路閥、平衡閥采用意大利進(jìn)口件。2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)。3：全進(jìn)口密封圈。4：警示燈采用浙江星際（LED）。
