恩施來鳳縣平面托盤規格圖片

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湖北省益樂塑業有限公司

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任何企業經營的最終目的還是要利潤的,怎樣提高利潤是每一個企業每時每刻都在思考的問題.作為雙面平板托盤企業,利潤的提高有什么好辦法呢?提高雙面平板托盤企業利潤,有六大策略可講.

1

削減退貨來降低成本

退貨成本也是雙面平板托盤成本中一個重要的組成部分.退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務性費用.一般是商品提供者承擔退貨所產生的各種費用,而退貨方不承擔商品退貨而產生的損失.由于這類商品一般數量較少,配送費用有增長的趨勢.不僅如此,這類商品非常分散,商品入庫、賬單處理等業務也很復雜.因此,削減退貨成本是雙面平板托盤成本控制活動中需要特別關注的問題.

2

高效率的配送降低成本

建立短時間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是雙面平板托盤發展的客觀要求.但是,隨著高頻率、小單位配送要求的增多,更需要企業采取高效率的配送方式,就必須重視配送車輛計劃管理,提高裝載率以及車輛運行管理.

    企業要通過構建有效的配送計劃物流行業使生產商配送車輛計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行,同時通過物流行業也能使批發商將配送車輛計劃與進貨計劃相匹配,從而提高配送效率,降低物流和進貨成本.

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現代化進行雙面平板托盤管理

雙面平板托盤現代化是以雙面平板托盤作為一個大標準,制訂標準內部設施、機械設備、專用工具等各個分標準的技術現代;制訂標準內各個分領域如包裝、裝卸、物流等方面的工作現代;以標準為出發點,研究各分標準與分領域中技術現代與工作現代的配合性,統一整個雙面平板托盤標準的現代.

4

現代物流行業的構建降低成本

要實現企業與合作企業之間高效率的交易關系,必須借助于現代物流行業的構建,尤其是利用互聯網等高新技術來完成雙面平板托盤全過程的協調、控制和管理,實現從網絡前端到最終端客戶的所有過程服務.一方面各種業務處理可以正確、迅速地進行;另一方面,企業也能由此建立起完善的雙面平板托盤經營標準.

5

實現生產鏈管理來降低成本

實現生產鏈管理要求企業協調與其他企業以及客戶、物流業者之間的關系,提高對客戶的塑料周轉箱服務,實現整個生產鏈的高效率運行.正因為如此,企業不僅要加強對雙面平板托盤部門或生產部門的控制,同時也要加強對采購部門等各職能部門的成本控制.實現生產鏈管理可以確保企業利益,同時也是企業降低雙面平板托盤成本的有效方法之一.

6

從流通全過程的視角來加強成本的管理

對于一個企業來講,控制雙面平板托盤成本不單單是本企業的事情,而應該考慮從產品制成到最終用戶整個流通過程的雙面平板托盤成本.雙面平板托盤設施的投資或擴建與否,要視整個流通渠道的發展和要求而定.企業原來雙面平板托盤建設的投資方向就有可能變化,需要建立新型符合現代雙面平板托盤發展要求的雙面平板托盤中心.顯然,這些投資對企業來說,盡管增加了雙面平板托盤成本,但從整個流通過程來看,卻大大提高了雙面平板托盤效率.

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 根據中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會對54家會員企業的統計分析來看，2012年全國再生膠、膠粉總產量增長了11.37%，銷售量增長11.13%，工業總產值增長67.11%，產品出口交貨值增長9.84%，工業增加值增長16.34%，銷售收入增長17.42%，實現利潤增長21.60%，實現利稅總額增長14.68%。同時，行業全員勞動生產率（人）比上年增長了9.23%，顯示出裝備向節能高效型發展，產業向規?；l展之勢。對于行業2013年的走勢，曹慶鑫告訴記者，今年隨著橡膠工業的持續發展和輪胎、力車胎、管帶、膠鞋、橡膠制品等行業對橡膠資源的強硬需求，將為廢橡膠綜合利用行業創造較大的發展空間；但另一方面，廢橡膠綜合利用行業和企業又身處十分復雜的國內外環境中，生產成本不斷上升、經濟效益不穩定，且產品、工藝、裝備均處在轉型中，資金投入較大?由山東銀寶輪胎集團自主研發的33.00R51全鋼巨型工程輪胎于2008年11月份成功下線，經過四個多月的施工調整及氣泡檢測、X光檢驗等試驗，各項性能達到企業要求標準。該輪胎標準輪輞為24.00/5.0，新胎充氣后斷面寬894mm，充氣后外直徑3061mm。在速度為10km/h、氣壓為825kpa時，最大負荷為65000kg；在速度為50km/h、氣壓為700kpa時，最大負荷為38750kg。該輪胎設計為E-4加深花紋，配套用于鏟運車和重型自卸車及其他同類車型，主要用于礦區、隧道、采石場及建筑工地等苛刻條件作業環境。該輪胎胎面采用耐切割、耐磨配方設計，具有極佳的抗切割、耐磨損性能；加深花紋及較寬的行駛面設計，使輪胎在石礫路面等多種條件下具有優良的牽引性能和通過性能；胎體簾線選用高強度鋼絲簾線，耐疲勞性好，抗磨損能力強，輪胎使用安全性能高。2007年11月20日，銀寶輪胎集團開發出中國第一條36.00R51全鋼巨型工程輪胎，通過省科技成果鑒定，填補國內空白。33.00R51全鋼巨型工程胎成功下線及通過綜合檢測，是銀寶輪胎集團在全鋼巨型工程輪胎開發上的又一成果，體現了集團科技開發能力和實力，進一步豐富了集團全鋼工程輪胎產品線。

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