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20米路燈車
東北某公司使用絕緣臂式高空作業車清理掛在輸電線路上的風箏，由于作業人員手臂能夠達到的高度達不到風箏的高度，該作業人員在作業平臺中跳躍抓取，臂架斷裂，該作業人員隨即從近16 米高處跌落至地面，經搶救無效死亡。這則事故中絕緣臂受到沖擊載荷斷裂，絕緣臂為無機非金屬材料，抗沖擊能力差，不能承受太大的沖擊載荷。所以在絕緣車的使用中要求更高，該人員對絕緣臂的性能沒有完全了解，或者沒有認真學習使用說明，釀成了慘劇。
高空作業車、:高空作業車的分為日常和定期，定期有月度和年度之分。對于高空車使用說明書中規定的設備及項目，要分時分類的進行和更換。常用件重要件更是要做到每天檢查，定期更換。這樣才能保證車輛的正常使用狀態，不會在工作時發生危險。
對絕緣式高空作業車，貯存時還應使整車處于干燥狀態，防止受潮、絕緣等級，并每隔不大于一個季度進行一次絕緣性能檢測，確認后方可再使用。絕緣式高空作業車還應防止絕緣臂架收受磕碰、落灰塵，以防止積存污物而導電，從而失去絕緣性能。
（2）下車操作時的注意事項。下車操作一般為支腿操作。應按照指示牌進行操作。操作時應注意： a.在高低不平場地或支腿支撐處地基較軟時，要用大木塊墊在支腿支腳盤下； b.扳動支腿開關，使裝在支腿上的警示燈亮，提醒過往車輛與行人注意觀察； c.嚴格操作順序：即按順序先伸平支腿，在水平支腿全部伸出后再伸垂直支腿，當所有支腿全部伸出后方可操作上車； d.因支腿伸出中，車輛占據的場地不斷增大，在支腿伸出中應注意觀察過往車輛和行人，隨時停止操作，甚至收回支腿； e.注意觀察水平儀，以保持整車水平，應使水平儀的氣泡位于小的圓圈內，否則，應再調節支腿， 使整車水平； f.觀察支腿到位指示燈，并確認支腿伸出到位； g.支腿操作完畢后，應撥動電源開關切斷下車電源； h.支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離（30～80mm）； i.支腿操作完畢后，切記將操作手柄恢復至中位，以免在上車操作時誤操作下車造成危險。
詢價電話：177 7176 5899 (微信同號）
廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司-定點采購企業—楚勝--!
任何事故的發生都不是偶然的，除去制造因素，人為因素占了很大一部分，通過高空車的事故我們也可以看到這一點。高空作業車是一個復雜的高技術產品，如何讓它、的為社會發展服務，不僅是制造廠要關注的問題，也是每一個使用高空車的單位、個人都要考慮的問題。使用者一定要認真了解高空車的性能，嚴格按照操作規程使用，頭腦里時刻保持意識，才能真正的用好高空作業車，甚至杜絕事故的發生。
高空作業要是由基本車型底盤、回轉機構、舉升機構、作業斗（作業平臺）、支腿及控制等組成。
10-12一般采用升降平臺，底盤選裝東風、江鈴等雙排座。
高空專用車，可以叫高空作業車、登高車、高空施救車，電力作業作業車，高空平臺車、高空專項作業車、曲臂作業車、折臂高空作業車等，因地域不同，用途不同，各地的叫法也不同。更多圖片和功能、價格請來電。
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2017年我公司特別推出折臂12米高空作業車，12米高空作業車底盤采用東風凱普特國五底盤，玉柴115馬力發動機，單排駕駛室，3節折疊臂，360度全，工作臺承載200公斤，電控液壓雙操作。
14米和16米高空作業車底盤可以選裝東風、江淮、江鈴、五十鈴等雙排座底盤，14米和16米的價格只相差5000千元，所以更多客戶會選擇16米的。
高空作業車舉升高度14米、16米，工作斗限載200Kg，液壓360度全回轉，三節折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，1噸可伸縮式吊鉤，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制），無應急動力單元。
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14米高空作業車技術參數：
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1 |
大作業高度 |
14.2m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
7m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
2.0m |
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6 |
工作斗大作業幅度時作業高度 |
7.8m |
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7 |
大起重量 |
1噸 |
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8 |
大起升高度 |
7.0m |
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9 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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10 |
支腿橫向跨距 |
3300mm |
|
支腿縱向跨距 |
2950mm |
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11 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
詢價電話：177 7176 5899 (微信同號）
16米高空作業車技術性能參數：
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1 |
大作業高度 |
16m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
7.4m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
2.0m |
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6 |
工作斗大作業幅度時作業高度 |
9.3m |
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7 |
大起重量 |
1噸 |
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8 |
大起升高度 |
8.0m |
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9 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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10 |
支腿橫向跨距 |
3300mm |
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支腿縱向跨距 |
2950mm |
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11 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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12 |
行駛狀態尺寸（長×寬×高） |
7550*1980*3150 |
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13 |
公告型號 |
CSC5060JGK3 |
二、基本配置：
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汽 車 底 盤 |
底盤型號、類別 |
可選裝二類汽車底盤（東風多利卡、福瑞卡3300軸距，江鈴3360軸距，五十鈴等） |
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發動機型號 |
朝柴CY4102-C3F、JX493ZLQ3A |
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發動機功率 |
70kw/3200 r/min 、75kw/3600r/min |
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回轉機構 |
型式 |
液壓360°回轉 |
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舉升機構 |
舉升高度 |
14、16、18米 |
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舉升形式 |
三節折疊臂，單液壓舉升油缸 |
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起重 |
重量 |
配1噸吊鉤。 |
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工作斗 |
限載200公斤 |
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支腿 |
支腿型式和數量 |
H型4支腿（可調） |
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其它液壓 相關配件 |
輔助液壓元件 |
多路電磁閥、支腿操縱閥等 |
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取力器 |
底盤發動機將動力通過取力器傳遞給液壓泵，取力箱的輸出直接帶動油泵工作。 |
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液壓油泵 |
液壓油從油箱經過粗濾器油泵，泵輸出的壓力油再經過精濾器工作回路。 |
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18米高空作業車產品描述
1. 底盤配備：東風多利卡3800軸距，慶鈴3815軸距，單排或排半駕駛室；
2. 高空作業車舉升高度18米（含1人1.7米高度），工作斗限載200Kg，液壓360度全回轉，三節折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，1噸不可伸縮式吊鉤，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制），帶應急動力單元。（可實現發動機故障時舉升臂應急下降），配備帶。
18米高空作業車技術參數：
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1 |
工作斗大作業高度 |
16.7m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
7.8m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
1.3m |
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6 |
工作斗大作業幅度時作業高度 |
11.6m |
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7 |
大起重量 |
1噸 |
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8 |
大起升高度 |
9.2m |
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9 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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10 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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11 |
行駛狀態尺寸（長×寬×高） |
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20到22米高空作業車產品描述
1. 底盤配備：東風145、153、天錦，軸距3950、4700、5000mm
2. 高空作業車舉升高度20-22米，工作斗限載200Kg，液壓360度全回轉，三節折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，1噸不可伸縮式吊鉤，四支液壓油缸可調式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制），帶應急動力單元,帶警示燈，帶帶。
20米高空作業車
一、技術性能參數：
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1 |
工作斗大作業高度 |
18.3m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
7.26m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
2.6m |
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6 |
工作斗大作業幅度時作業高度 |
9.96m |
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7 |
大起重量 |
1噸 |
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8 |
大起升高度 |
8.0m |
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9 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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10 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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11 |
行駛狀態尺寸（長×寬×高） |
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12 |
公告型號 |
CSC5120JGKD20 |
二、技術性能及結構特點：
1、 整車三節臂，不帶伸縮臂，吊鉤直接裝在主臂上。三臂間單液壓舉升油缸，三個液壓缸上分別安裝雙向平衡閥、保證臂的平穩可靠。2、四個液壓支腿、及分別安裝雙向液壓鎖。其作用是：保證支腿放下后不會自行收縮；防止支腿工作時液壓或氣動管路發生泄露故障而出現“軟腿” ，使支腿失去作用，造成嚴重事故。支腿操縱閥為手動閥，四個支腿可單獨控制。3、中心回轉360度，回轉和工作斗上實現雙位置操作，控制開關為電控，（形式為兩電控箱）。4、 整車配1噸輔助吊鉤可供起吊,工作斗限載200kg。5、 加裝了動力單元，即：主車出現故障時，可采用此動力單元來應急，同樣可以實現臂的伸展、支腿的伸縮。此加一個手動開關和一個電控開關，操作靈活。
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24米高空作業車
一、技術性能參數：
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1 |
工作斗大作業高度 |
22.3m |
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2 |
工作斗大作業幅度 |
11.3m |
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3 |
工作斗額定載荷 |
200kg |
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4 |
回轉角度 |
±360°連續 |
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5 |
工作斗大作業高度時作業幅度 |
4.3m |
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6 |
作業平臺起升時間 |
90～160 S |
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7 |
回轉速度 |
0～2 r/min |
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8 |
行駛狀態尺寸（長×寬×高） |
9500×2490×3850 |
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9 |
公告型號(正在申報) |
CSC5129JGK24 |
二、技術性能及結構特點：
6、整車五節臂，不帶伸縮臂、不帶吊鉤。五節臂間雙液壓舉升油缸，三個液壓缸上分別安裝雙向平衡閥、保證臂的平穩可靠。
7、四個液壓支腿、及分別安裝雙向液壓鎖。其作用是：保證支腿放下后不會自行收縮；防止支腿工作時液壓或氣動管路發生泄露故障而出現“軟腿” ，使支腿失去作用，造成嚴重事故。支腿操縱閥為手動閥，四個支腿可單獨控制。
8、中心回轉360度，回轉和工作斗上實現雙位置操作，控制開關為電控，（形式為兩電控箱）。9、工作斗限載200kg。10、加裝了動力單元，即：主車出現故障時，可采用此動力單元來應急，同樣可以實現臂的伸展、支腿的伸縮。此加一個手動開關和一個電控開關，操作靈活。
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作業前事項: 正式開始高空作業前，應對車輛的項目及操作人員的裝備再進行確認。如看看天氣情況有沒有發生變化；作業人員有沒有帶好通訊工具；是否系好帶（極為重要）；人員及工具的總重有沒有超過規定載荷；有無正確著裝，防止衣物被凸起物勾住；夜間工作時，是否配備了照明裝置等。
