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江鈴側裝式壓縮車銷售點本公司承接各種環衛車輛的招標工作,為廣大客戶貼心服務! 服務:137-9788-5595【費祥】
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★壓縮式車簡介:壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置,實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮,以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。




★壓縮式車:采用機電液一體化技術,采用機、電、液聯合自動控制,通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實現裝入、壓碎或壓扁、裝填,后將壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能,壓縮比高,裝載大,作業自動化,動力性、環保性好,整車利用效率高。

















外媒報道稱,吉利已收購英國電動車制造商,有業內人士分析指出--羊城晚報訊記者張愛麗報道:據美國《華爾街日報》報道,浙江吉利控股集團日前宣布成功收購英國電動車制造商翡翠汽車(綠寶石汽車)公司,但收購金額目前未知。該報道還稱,吉利公司發言人楊學良3月1日證實,此次收購將推動公司生產新一代出租車,包括電動汽車。對此,有業內人士向記者分析稱,目前不少車企的新能源技術成熟度還未達到商業化的程度,在大力扶持新能源汽車的政策之下,直接并購新能源汽車制造商是獲取新能源核心技術及在發展新能源上搶占先機的途徑。業內人士還預測認為,為搶占市場先機,未來兩到三年內,本土車企或掀起海外并購新能源汽車的熱潮。為搶占核心技術和市場先機新能源汽車是全球認可的汽車行業未來發展方向,尤其在,對新能源汽車的扶持更是有目共睹-- 2012年7月,醞釀多時的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)正式。《規劃》指出,2015年電動汽車累計銷售要達到50萬輛,2020年達到500萬輛。但在2014年1月9日召開的2013全球新能源汽車大會(gnev2013)上,汽車工業協會副葉盛基透露,對此,汽車專家張勇強表示,目前絕大多數新能源要用于示范,技術成熟度還遠遠沒有達到商業化的程度張勇強分析認為,這主要是受制于研發能力、核心技術和人才儲備等因素的影響。
4、東風153壓縮式車(12立方米)
整車配置:東風經典153平頭一排半豪華駕駛室,6檔變速箱,加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡,10.00-20原廠尼龍胎,中冷增壓,5噸前橋/10噸后橋,車架250雙層。軸距4500mm,發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。

5、東風天錦壓縮式車(10-14立方米)
整車配置說明:選配4500mm或4700mm軸距底盤,配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機,東風6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款,也是單橋車型中配置的一款豪華型車。



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