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具體結(jié)構(gòu)和配置
1，入口輸送帶
外形尺寸L5000MM*D500MM*H700MM,電機(jī)采用臺灣成鋼的減速電機(jī)，自動(dòng)感應(yīng)啟停，沒用包裝物時(shí)自動(dòng)待機(jī)，節(jié)約省電。
2，主機(jī)
2. The host
A,面料直徑和長度自動(dòng)檢測部
A. Automatic detection department of fabric diameter and length
氣缸采用韓國ISTC品牌，傳感器為韓國奧拓尼克斯品牌，穩(wěn)定耐用。
B，薄膜供應(yīng)部
采用傳感器感應(yīng)式供給薄膜，根據(jù)前段檢測的面料大小自動(dòng)調(diào)節(jié)薄膜供應(yīng)量。膠輥采用橡膠涂層處理，不易打滑，經(jīng)久耐用。
C，本體輸送機(jī)部
采用4T PVC皮帶結(jié)構(gòu)，使面料始終固定停止與設(shè)備中間位置。
D，推出裝置
采用兩段式氣缸推出裝置，移動(dòng)面料至中心封口位置。
E,中間輸送帶裝置
采用韓國進(jìn)口的蓋頂連組成4組平行的輸送平臺，可上下調(diào)整位置，是面料的縫口始終在中心位置。
F,中間密封部
刀架采用韓國進(jìn)口的耐高溫特氟龍涂層刀架，縫口是薄膜不會(huì)黏連與刀口上，縫口更加整齊美觀。
G,中心垂臺部
兩側(cè)封口是上下自動(dòng)調(diào)節(jié)，是兩側(cè)的切口始終在面料端面的中心位置。
H,兩側(cè)密封部
進(jìn)行面料兩側(cè)的封口操作，切刀韓國進(jìn)口特氟龍刀架使用，獨(dú)用的切斷時(shí)預(yù)拉裝置使包裝后的面料更加緊實(shí)。
I，熱風(fēng)加熱部
采用韓國進(jìn)口的陶瓷加熱器和風(fēng)機(jī)循環(huán)結(jié)構(gòu)，對兩側(cè)切口進(jìn)行時(shí)間可調(diào)的吹風(fēng)加熱處理。PVC皮帶結(jié)構(gòu)
J,熱風(fēng)拍打整理部
汽車電子技術(shù)專業(yè)（專業(yè)代碼）（2016年單招專業(yè))培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，在汽車電氣控制及電子產(chǎn)品領(lǐng)域，從事汽車電氣控制技術(shù)工作的高素質(zhì)技能型人才。主要課程：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、汽車電子控制基礎(chǔ)、汽車結(jié)構(gòu)與拆裝，汽車電氣的檢測與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)電控檢修、電控自動(dòng)變速器檢修、汽車電控傳動(dòng)檢修、電控制動(dòng)防抱死與防滑檢測與維修、電子車身控制檢測與維修等。就
