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荊門市鐘祥市小區垃圾桶公司
湖北省益樂塑業有限公司
聯系人：盧經理
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任何企業經營的最終目的還是要利潤的,怎樣提高利潤是每一個企業每時每刻都在思考的問題.作為雙面平板托盤企業,利潤的提高有什么好辦法呢?提高雙面平板托盤企業利潤,有六大策略可講.
1
退貨成本也是雙面平板托盤成本中一個重要的組成部分.退貨成本是因退貨商品受損或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和其他事務性費用.一般是商品提供者承擔退貨所產生的各種費用,而退貨方不承擔商品退貨而產生的損失.由于這類商品一般數量較少,配送費用有增長的趨勢.不僅如此,這類商品非常分散,商品入庫、賬單處理等業務也很復雜.因此,削減退貨成本是雙面平板托盤成本控制活動中需要特別關注的問題.
2
建立短時間、正確滿足用戶訂貨要求的送貨體制是雙面平板托盤發展的客觀要求.但是,隨著高頻率、小單位配送要求的增多,更需要企業采取高效率的配送方式,就必須重視配送車輛計劃管理,提高裝載率以及車輛運行管理.
企業要通過構建有效的配送計劃物流行業使生產商配送車輛計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行,同時通過物流行業也能使批發商將配送車輛計劃與進貨計劃相匹配,從而提高配送效率,降低物流和進貨成本.
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雙面平板托盤現代化是以雙面平板托盤作為一個大標準,制訂標準內部設施、機械設備、專用工具等各個分標準的技術現代;制訂標準內各個分領域如包裝、裝卸、物流等方面的工作現代;以標準為出發點,研究各分標準與分領域中技術現代與工作現代的配合性,統一整個雙面平板托盤標準的現代.
4
要實現企業與合作企業之間高效率的交易關系,必須借助于現代物流行業的構建,尤其是利用互聯網等高新技術來完成雙面平板托盤全過程的協調、控制和管理,實現從網絡前端到最終端客戶的所有過程服務.一方面各種業務處理可以正確、迅速地進行;另一方面,企業也能由此建立起完善的雙面平板托盤經營標準.
5
實現生產鏈管理要求企業協調與其他企業以及客戶、物流業者之間的關系,提高對客戶的塑料周轉箱服務,實現整個生產鏈的高效率運行.正因為如此,企業不僅要加強對雙面平板托盤部門或生產部門的控制,同時也要加強對采購部門等各職能部門的成本控制.實現生產鏈管理可以確保企業利益,同時也是企業降低雙面平板托盤成本的有效方法之一.
6
對于一個企業來講,控制雙面平板托盤成本不單單是本企業的事情,而應該考慮從產品制成到最終用戶整個流通過程的雙面平板托盤成本.雙面平板托盤設施的投資或擴建與否,要視整個流通渠道的發展和要求而定.企業原來雙面平板托盤建設的投資方向就有可能變化,需要建立新型符合現代雙面平板托盤發展要求的雙面平板托盤中心.顯然,這些投資對企業來說,盡管增加了雙面平板托盤成本,但從整個流通過程來看,卻大大提高了雙面平板托盤效率.
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據張洪民介紹，根據歐盟輪胎標簽法規定，從2012年11月1日起，所有在歐盟銷售的汽車輪胎都必須加貼標簽，標示輪胎的燃油效率(即輪胎阻力要求)、噪聲和路面抓著力的等級。這3項指標中，路面抓著力和噪音2項指標必須通過輪胎試驗場才能檢測數據。輪胎生產巨頭普利司通、米其林、固特異等均擁有多個輪胎試驗場。而由于沒有輪胎試驗場，國內企業生產高端輪胎時，不得不將輪胎試驗拿到國外做，山東一些輪胎大企業每年在該項上的花費高達上千萬元。我們的試驗場將充分吸收歐、美、日、韓等輪胎強國的建設，立足于功能的完備性和技術的性，配備具有先進水平的各種實驗檢測設備，能對輪胎操控性、經濟性、舒適性等40多項性能指標進行實地監測和實驗。孫主任自豪地向記者介紹道。實驗場的建設為國內輪胎企業應對歐盟輪胎標簽法提供了支持，但要真正歐盟市場還需要各輪胎企業自身的不懈努力。張洪民說：歐盟輪胎標簽法分兩個階段實施，今年實行的是階段，2016年將實施第段，到時對輪胎性能將提出更高的要求。
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