大寧過濾LYC-G1506BT潤滑油高品質高固含量濾油機

注：*-過濾精度，如03為3微米
   **-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

外形尺寸：

5.執行標準

1.JB/TQZ369:

• 標準名稱:《泵用鑄鐵件焊補》

2.GB/T8098－95:

• 標準名稱:《泵的噪聲測量與評價方法》

3.JB/T6882－93:

• 標準名稱:《泵可靠性驗證試驗》

4.GB3216－89:

• 標準名稱:《離心泵、混流泵、軸流泵和旋轉泵試驗方法》

5.GB50171-92:

• 標準名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范》

6.GB1993:

• 標準名稱:《旋轉電機冷卻方法》

7.GB4162:

• 標準名稱:《鍛軋鋼棒超聲波焊傷》

8.JB/T6880.1－93:

• 標準名稱:《泵用灰鑄鐵件》

9.JB/T5285.3-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機質量分等》

10.JB/T5285.2-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機技術條件》

6.高固含量濾油機使用與保養說明

1. 濾油機在啟動時，應注意不能使油泵反轉，以免引起油泵軸封吹出導致吸入空氣。
2. 過濾壓力突然下降，請檢查精細濾芯是否被擊穿。
3. 使用的吸油、出油軟管應隨時保持清潔。
4. 濾油機流量顯著減少，請檢查認定： a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉而造成吹出。
5. 濾油機在使用過程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達到濾油機的額定流量以及保證精細濾芯的正常工作，應及時打開排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時關閉排氣閥。
6. 精細濾芯在使用一段時間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當壓力達到0.2MPa 時，需及時更換精細濾芯。
7. 如果濾油機抽不出油，請檢查認定： a、油泵轉向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
8. 濾油機使用一段時間后，如因污染物嚴重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過大，應停機取出濾芯清洗。

7.應用領域

1. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
2. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
3. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
4. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
5. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
6. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
7. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
8. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。

8.相關鏈接

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9.過濾車輛齒輪油(中級版)_車輛齒輪油的規格六

為了開發研制GL-5油，“七五”末期，北京石化院、蘭州研發中心分別從美國西南研究院引進并建立了全套臺架評定技術和裝備，為我國齒輪油質量達到世界先進水平提供了保證。

由于四個齒輪臺架試驗費用昂貴，從美國西南石油研究院引進的臺架，做L-33臺架試驗需要一副DANA-30驅動后橋；做L-37臺架需要一副DANA-60驅動后橋；做L-42臺架需要一副DANA-44驅動后橋；做L-60臺架則需要一套齒輪及軸承。這些標準配件除L-33外，都是一次性的。同時，評定四個齒輪臺架是一項耗時較大的工作，前后需要連續工作半月有余，因此不可能每改變一個配方都從頭到尾進行全部臺架試驗。所以研究一些簡單的實驗室模擬齒輪臺架的方法是我國齒輪油研制人員關注的問題。其中廣為采用的方法包括：北京石油化工研究院建立的仿L-33試驗，選用GB/T11143方法使用的儀器，按照L-33規定的試驗溫度和時間，評定鋼棒氣相、油相和水相生銹情況；蘭州潤滑油研發中心建立的四球機抗磨試驗機磨損試驗模擬L-37，對試驗油做高溫氧化沉積物試驗、四球表面成膜和長期磨損試驗，可有效區分齒輪油的低速承載能力；該中心的高速的梯姆肯機仿L-42，選用國產梯姆肯機及相應的試環和滑塊，按L-42條件確定試驗溫度及轉速，磨痕判斷主要是觀察滑塊磨痕的狀況；茂名石化公司研究院采用國產SRJ-220型齒輪油熱氧化試驗機，參照L-60全部試驗條件進行模擬。

通過考察表明，國內現有的實驗室模擬方法預報L-33油品的銹蝕性能和L-60熱氧化安定性與CRC全尺寸臺架有較好的相關性，可以用這些簡單經濟的方法做為篩選配方有效手段。用四球機抗磨試驗預報L-37結果，用高速梯姆肯機OK值預報L-42結果，雖然取得某些成果，但由于摩擦副工作條件的不同，這些試驗結果與全尺寸臺架結果有時有差異。不過可以肯定，只有在四球機和高速梯姆肯機表現好的油品，才有可能通過條件苛刻的L-37/L-42聯合臺架。在四球機上模擬L-37，以綜合評分評價試油質量，缺點評分越小越好，超過15分，定為失敗油；在高速梯姆肯機上模擬L-42，如OK值大于12lb，則有可能通過L-42臺架。