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日欣凈化GLYC-50潤滑油耐用高粘油過濾機
高粘度油的過濾主要需要克服流動性差，進油困難、過濾堵塞等幾大技術難題。通過高壓抽吸循環加熱技術，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動性，然后通過多級過濾，實現對油液的凈化。
日欣凈化GLYC-50潤滑油耐用高粘油過濾機
高粘度油濾油機是針對220~760#高粘度潤滑油、齒輪油、磨煤機油的凈化過濾設備。它廣泛用于機械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領域，對各種高粘度潤滑油品凈化。
潤滑油粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產生的內磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
日欣凈化GLYC-50潤滑油耐用高粘油過濾機
| 型號 | GLYC-50 |
| 額定流量L/min | 50 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 電機功率kw | 3.0 |
| 重量kg | 240 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.2 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
設備操作無需工作人員一直看守設備，操作起來更簡單、方便。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環境使用溫度偏低的區域使用，如冬天的新疆、北方、內蒙古等地。
GLYC系列同樣有超壓保護型，防爆型，標準型。
GLYC加熱超壓保護型此型號設置壓力保護裝置，當工作壓力超過0.3Mpa時，設備會報警且自動停機。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動式過濾加油機,能精細過濾油中有害的機械雜質(含灰塵，鐵屑類雜質)，三級過濾，手推式設計。
能保護濾芯及電機不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時清洗或更換濾芯。
不同的客戶可以根據不同的需要選擇合適型號配置的濾油機。
屬于節能環保設備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環利用。
預先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機進行雜質過濾、油品凈化處理。
它的獨特之處在于設備配置了恒溫加熱裝置，可以實現0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
1什么叫多級車輛齒輪油？怎樣表示？
答：同一種齒輪油，它既具有低粘度齒輪油的性質又具有高粘度齒輪油的性質，這種齒輪油叫多級齒輪油。它用兩個數字表示，前一個數字表示這種齒輪油具備的低粘度油性質，即這種齒輪油在冬季使用時具有的粘度等級，所以在這個數字后面加“W”；后一個數字表示這種齒輪油具有的高粘度油性質，即在夏季使用時具有的粘度等級。
2 80W/140GL-5含義是什么？應用情況如何？ 有的粘度等級。
答：80W/140GL-5意指多級重負荷車輛齒輪油，其中80W表示在-26℃下表觀粘度不大于150pa.s，成溝點低于-35℃；140表示在100℃下的運動粘度在24-41m㎡/s之間。應用環境溫度為-25～49℃，為我國北方車輛四季通用油。這種大跨度高粘度齒輪油可滿足專業運輸車隊的長途運輸需要，廣泛用于歐美。調制該檔油必須輔加相當數量的低溫性能好的高粘度聚α烯烴(PAO)或低分子量聚甲基丙烯酸酯稠化劑，價格要昂貴一些。但驅動橋用油量小，換油期可達6萬公里以上，從提高傳動效率、有效保護差速器、節省保養費等綜合考慮還是經濟合算，特別是我國超載卡車更應該使有的粘度等級。
3 為什么要使用多級齒輪油，它有什么優點？
答：在嚴寒的冬季，車輛驅動橋使用的齒輪油因低溫粘度太大，低溫流動性不好，在低溫啟動時，小齒輪軸承得不到足夠的潤滑，使小齒輪軸承常常出現破壞。我們知道，低粘度齒輪有有好的低溫流動性，但低粘度齒輪油的高溫潤滑性不好，容易使齒面發生擦傷、增加磨損、縮短壽命。為保證齒輪油在低溫流動性方面盡可能接近低粘度齒輪油水平，使低溫啟動時齒輪油和軸承得到滿意的潤滑；而在高溫潤滑性方面又有較高粘度齒輪油水平，使齒輪在裝置達到穩定溫度時得到滿意的潤滑，所以要使用多級齒輪油。有的粘度等級。
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