仲巴濾油機HQ25.300.23Zmxh抗燃油除酸濾芯使用

1.產品介紹

離子交換樹脂除酸濾芯，是我公司生產的新一代除酸濾芯，應用于電力行業，在降低抗燃油酸值和提高油液電阻，取得了非常好的效果。

目前在國內，上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應用技術。離子交換樹脂是一種人工合成物，呈米粒狀，具有穩定的物理、化學結構。可以選擇不同類型的樹脂：弱堿陰離子樹脂（用于降低EH油液的酸值）、強酸陽離子樹脂濾芯（用于去除EH油液中的金屬離子，以提高電阻率）。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團，能與酸發生反應，并具有良好的吸附效果。

其他除酸濾芯型號推薦：

• TX-80
• HQ25.300.21Z
• HC0653FCG39Z
• 30_150_207
• HQ25.300.22Z
• HQ25.300.23Z
• ZX-80
• HC0653FAG39Z

濾油機HQ25.300.23Z抗燃油除酸濾芯濾油機廠家

仲巴濾油機HQ25.300.23Zmxh抗燃油除酸濾芯使用濾油機廠家
新鄉市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com

2.技術參數

在酸值或電阻率不合格的情況下，強烈建議連續投運離子樹脂和真空式濾油機，以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設計流量為1.5L/min。對于600～1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下，可以停運離子樹脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小時。

單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。

使用樹脂結構的不同，其熱穩定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20～80℃的溫度范圍，強酸陽離子適合在20～100℃的溫度范圍。因此油溫應控制在80℃以下。

使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質變化情況:

特性參數	標準	處理前的油質	處理后的油質
水分%(m/m)	≤1000	1504	159.5
體積電阻率x109（Ω.cm）	≥5.0	0.88	8.8
泡沫特性24℃(ml)	≤200	370/350	140/55
酸值(mgKOH/g)	≤0.20	0.22	0.138
礦物油含量（%）m/m	≤4	0.6	0.2
顆粒數(NAS分級)	≤6	6	4
運動粘度40℃（mm2/s）	37.9-44.3	42.17	42.38
自然點（℃）	≥530	552	535
密度20℃(g/cm3)	1.13-1.17	1.142	1.143
凝點（℃）	≤-18	-25	-26
閃點（℃）	≥235	250	266
顏色	桔紅	桔紅	桔紅
外觀	透明	透明	透明

離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運行參數:

特性參數	使用過的油液	258hr	748hr	793hr	912hr
酸值（mgKOH/g）	0.40	0.07	0.05	0.03	0.01
Na(mg/L)	4	2	1	1	1
Ca(mg/L)	22	6	5	4	4
Al(mg/L)	13	5	2	3	3
水分%（m/m）	0.10	0.08	0.04	0.04	0.03
電阻率x1010（Ω.cm）	0.26	0.30	0.46	0.75	1.80
Cu(mg/L)	3	2	1	1	1
Fe(mg/L)	10	3	3	3	2
Mg(mg/L)	38	10	8	6	7

3.執行標準

1.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min

2.GB985:

• 標準名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》

3.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設備:流阻試驗臺600
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選200L/min—600L/min

4.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

5.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設備:流阻試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程0.6MPa,流量段根據需要可選0L/min—200L/min

6.ZBJ04005:

• 標準名稱:《滲透焊傷法》

7.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

8.JB/T4297－92:

• 標準名稱:《泵產品涂漆技術條件》

9.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

10.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-50K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-50000 Pa

11.JB/T6881－93:

• 標準名稱:《泵可靠性測定試驗》

12.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:多次通過試驗臺100
• 主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選30L/min—100L/min

13.JB/T5285.1-2001:

• 標準名稱:《真空凈油機型式與基本參數》

14.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

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5.應用領域

1. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
2. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
3. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
4. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
5. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
6. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
7. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
8. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。

6.配套設備 LYC-J系列 聚結濾油機

LYC-J系列 性能特點

整機結構：整機一體化橋架結構，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業，減少環境污染。有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。聚結系統：聚結系統由一組聚結濾芯組成，聚結濾芯采用了獨特的極性分子結構，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后被聚結成較大的水滴再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內。 排水系統：分離出來的水份儲存在儲水罐內，當界面高度到達到設定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關閉閥門，停止排水。 分離系統：分離系統的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結直至因重力作用沉降至儲水罐內。系統特點：集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體，應用先進的“聚結分離”技術進行脫水，脫水效率高、能力強，尤其對油液中大量的水進行分離，具有真空法、離心法無法比擬的優點，可破除介質中全部的油水乳化結構；通過顆粒過濾系統的過濾，可將介質的清潔度穩定的控制在系統要求狀態，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學性質，延長油液的使用壽命；能耗小，運行費用低;系統配置優良，連續工作性能強，適合在線運行。顆粒過濾系統：采用高效濾材作過濾介質，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質，使油品達到很高的清潔度。

7.過濾背壓式汽輪機運行規程 四、機組啟動

1、啟動前的準備(必須切斷汽源)：
1、啟動輔助油泵，檢查輔助油泵聯鎖，確認潤滑油壓聯鎖點。
2、開啟主汽門，給停機電磁鐵通電，確認主汽門快速關閉。
3、校準調速汽門機械零位。
4、檢查油系統：油位正常，油壓油溫正常，前后軸承座內油位正常，保持油箱油位在160mm以上。
5、汽輪機手動進汽門、排汽門在關閉位置，進汽門前疏水門關閉，排汽門前門后疏水門關閉，汽輪機本體和調門疏水門開啟。
6、開啟前后軸承座冷卻水門及熱網循環水泵盤根冷卻水門，水量調整適當。
7、檢查所有儀表、保安信號裝置并將保護控制裝置投入，汽動熱網循環水泵熱工儀表電源送電。
2、暖管：
1、開啟三抽管道疏水門，同時開啟手動進汽門前及排氣門前后疏水門放凈管道內的存水
2、緩慢開啟三抽管路暖管，保持0.2—0.3Mpa，暖管20到30分鐘，以0.1—0.15 Mpa/mis升至額定壓力，溫升速度不超過5℃/mis，暖管至進汽手動門前。
3、在暖管升壓過程中，應根據壓力升高程度適當關小疏水門，并檢查管道膨脹及吊架狀況。
3、機組啟動：
1、主汽門前暖管結束后，全開進汽手動門及排汽門，關閉手動進汽門前及排氣門前后疏水門，開啟泵入口水門。
2、手按危急保安器，順時針旋轉手輪到底，主汽門掛閘，逆時針轉動手輪開啟主汽門，逐漸開啟主汽門沖轉，將轉速提升到~800 r/min暖機20min，仔細測聽機組內部聲音，檢查是否有不正常的聲音。
3、低速暖機后，逐漸逆時針轉動手輪將轉速提升到~1200 r/min暖機20min，同時檢查軸承油溫及機組振動情況。
4、逐漸提升轉速，當轉速超過2000 r/min時，TG-17機械調速器開始動作，當調節汽閥控制轉速后，逐漸全開主汽門，緩慢開啟泵出口水門，旋轉TG-17調速器調速螺釘，將轉速提升到3000r/min。
5、機組升速過程中，密切關注機組振動情況。當潤滑油溫升高后，投入冷卻水。當轉速升到~2400 r/min時，此時潤滑油壓應升高，說明齒輪箱上的軸頭齒輪油泵開始工作，這時候可以停止輔助油泵。
6、機組帶負荷后，當汽封漏汽時，開啟汽封漏汽至聯箱門，同時開啟聯箱回汽至#1機疏水擴容器一二次門。