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日欣凈化CS-AL-5R液壓油高配置精密濾油機濾油機廠家
精密場合的液壓潤滑油的不停機的在線旁路超精密過濾，全面提升油品的清潔度。
日欣凈化CS-AL-5R液壓油高配置精密濾油機濾油機廠家
日欣凈化CS-AL-5R液壓油高配置精密濾油機濾油機廠家
| 型號 | CS-AL-5R |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | NAS1638 3-6級 |
| 額定流量L/min | 15 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 額定壓力MPa | 1.6 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 860x500x1000 |
| 電機功率kw | 0.55 |
| 重量kg | 112 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~180 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.25 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.8 |
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型
外形尺寸：
為了開發研制GL-5油，“七五”末期，北京石化院、蘭州研發中心分別從美國西南研究院引進并建立了全套臺架評定技術和裝備，為我國齒輪油質量達到世界先進水平提供了保證。
由于四個齒輪臺架試驗費用昂貴，從美國西南石油研究院引進的臺架，做L-33臺架試驗需要一副DANA-30驅動后橋；做L-37臺架需要一副DANA-60驅動后橋；做L-42臺架需要一副DANA-44驅動后橋；做L-60臺架則需要一套齒輪及軸承。這些標準配件除L-33外，都是一次性的。同時，評定四個齒輪臺架是一項耗時較大的工作，前后需要連續工作半月有余，因此不可能每改變一個配方都從頭到尾進行全部臺架試驗。所以研究一些簡單的實驗室模擬齒輪臺架的方法是我國齒輪油研制人員關注的問題。其中廣為采用的方法包括：北京石油化工研究院建立的仿L-33試驗，選用GB/T11143方法使用的儀器，按照L-33規定的試驗溫度和時間，評定鋼棒氣相、油相和水相生銹情況；蘭州潤滑油研發中心建立的四球機抗磨試驗機磨損試驗模擬L-37，對試驗油做高溫氧化沉積物試驗、四球表面成膜和長期磨損試驗，可有效區分齒輪油的低速承載能力；該中心的高速的梯姆肯機仿L-42，選用國產梯姆肯機及相應的試環和滑塊，按L-42條件確定試驗溫度及轉速，磨痕判斷主要是觀察滑塊磨痕的狀況；茂名石化公司研究院采用國產SRJ-220型齒輪油熱氧化試驗機，參照L-60全部試驗條件進行模擬。
通過考察表明，國內現有的實驗室模擬方法預報L-33油品的銹蝕性能和L-60熱氧化安定性與CRC全尺寸臺架有較好的相關性，可以用這些簡單經濟的方法做為篩選配方有效手段。用四球機抗磨試驗預報L-37結果，用高速梯姆肯機OK值預報L-42結果，雖然取得某些成果，但由于摩擦副工作條件的不同，這些試驗結果與全尺寸臺架結果有時有差異。不過可以肯定，只有在四球機和高速梯姆肯機表現好的油品，才有可能通過條件苛刻的L-37/L-42聯合臺架。在四球機上模擬L-37，以綜合評分評價試油質量，缺點評分越小越好，超過15分，定為失敗油；在高速梯姆肯機上模擬L-42，如OK值大于12lb，則有可能通過L-42臺架。
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