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濾芯GLYC-40液壓油高檔高粘油過濾機(jī)
高粘度油的過濾主要需要克服流動性差，進(jìn)油困難、過濾堵塞等幾大技術(shù)難題。通過高壓抽吸循環(huán)加熱技術(shù)，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動性，然后通過多級過濾，實(shí)現(xiàn)對油液的凈化。
濾芯GLYC-40液壓油高檔高粘油過濾機(jī)
高粘度油濾油機(jī)是針對220~760#高粘度潤滑油、齒輪油、磨煤機(jī)油的凈化過濾設(shè)備。它廣泛用于機(jī)械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域，對各種高粘度潤滑油品凈化。
潤滑油粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
濾芯GLYC-40液壓油高檔高粘油過濾機(jī)
| 型號 | GLYC-40 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 額定流量L/min | 40 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.2 |
| 電機(jī)功率kw | 2.2 |
| 重量kg | 232 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1200x600x980 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
不同的客戶可以根據(jù)不同的需要選擇合適型號配置的濾油機(jī)。
它的獨(dú)特之處在于設(shè)備配置了恒溫加熱裝置，可以實(shí)現(xiàn)0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
能保護(hù)濾芯及電機(jī)不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時清洗或更換濾芯。
GLYC加熱超壓保護(hù)型此型號設(shè)置壓力保護(hù)裝置，當(dāng)工作壓力超過0.3Mpa時，設(shè)備會報警且自動停機(jī)。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環(huán)境使用溫度偏低的區(qū)域使用，如冬天的新疆、北方、內(nèi)蒙古等地。
屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環(huán)利用。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動式過濾加油機(jī),能精細(xì)過濾油中有害的機(jī)械雜質(zhì)(含灰塵，鐵屑類雜質(zhì))，三級過濾，手推式設(shè)計(jì)。
GLYC系列同樣有超壓保護(hù)型，防爆型，標(biāo)準(zhǔn)型。
預(yù)先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機(jī)進(jìn)行雜質(zhì)過濾、油品凈化處理。
設(shè)備操作無需工作人員一直看守設(shè)備，操作起來更簡單、方便。
為了開發(fā)研制GL-5油，“七五”末期，北京石化院、蘭州研發(fā)中心分別從美國西南研究院引進(jìn)并建立了全套臺架評定技術(shù)和裝備，為我國齒輪油質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平提供了保證。
由于四個齒輪臺架試驗(yàn)費(fèi)用昂貴，從美國西南石油研究院引進(jìn)的臺架，做L-33臺架試驗(yàn)需要一副DANA-30驅(qū)動后橋；做L-37臺架需要一副DANA-60驅(qū)動后橋；做L-42臺架需要一副DANA-44驅(qū)動后橋；做L-60臺架則需要一套齒輪及軸承。這些標(biāo)準(zhǔn)配件除L-33外，都是一次性的。同時，評定四個齒輪臺架是一項(xiàng)耗時較大的工作，前后需要連續(xù)工作半月有余，因此不可能每改變一個配方都從頭到尾進(jìn)行全部臺架試驗(yàn)。所以研究一些簡單的實(shí)驗(yàn)室模擬齒輪臺架的方法是我國齒輪油研制人員關(guān)注的問題。其中廣為采用的方法包括：北京石油化工研究院建立的仿L-33試驗(yàn)，選用GB/T11143方法使用的儀器，按照L-33規(guī)定的試驗(yàn)溫度和時間，評定鋼棒氣相、油相和水相生銹情況；蘭州潤滑油研發(fā)中心建立的四球機(jī)抗磨試驗(yàn)機(jī)磨損試驗(yàn)?zāi)ML-37，對試驗(yàn)油做高溫氧化沉積物試驗(yàn)、四球表面成膜和長期磨損試驗(yàn)，可有效區(qū)分齒輪油的低速承載能力；該中心的高速的梯姆肯機(jī)仿L-42，選用國產(chǎn)梯姆肯機(jī)及相應(yīng)的試環(huán)和滑塊，按L-42條件確定試驗(yàn)溫度及轉(zhuǎn)速，磨痕判斷主要是觀察滑塊磨痕的狀況；茂名石化公司研究院采用國產(chǎn)SRJ-220型齒輪油熱氧化試驗(yàn)機(jī)，參照L-60全部試驗(yàn)條件進(jìn)行模擬。
通過考察表明，國內(nèi)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)室模擬方法預(yù)報L-33油品的銹蝕性能和L-60熱氧化安定性與CRC全尺寸臺架有較好的相關(guān)性，可以用這些簡單經(jīng)濟(jì)的方法做為篩選配方有效手段。用四球機(jī)抗磨試驗(yàn)預(yù)報L-37結(jié)果，用高速梯姆肯機(jī)OK值預(yù)報L-42結(jié)果，雖然取得某些成果，但由于摩擦副工作條件的不同，這些試驗(yàn)結(jié)果與全尺寸臺架結(jié)果有時有差異。不過可以肯定，只有在四球機(jī)和高速梯姆肯機(jī)表現(xiàn)好的油品，才有可能通過條件苛刻的L-37/L-42聯(lián)合臺架。在四球機(jī)上模擬L-37，以綜合評分評價試油質(zhì)量，缺點(diǎn)評分越小越好，超過15分，定為失敗油；在高速梯姆肯機(jī)上模擬L-42，如OK值大于12lb，則有可能通過L-42臺架。
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