黃岡市團(tuán)風(fēng)縣網(wǎng)格防潮板廠家價(jià)格

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湖北省益樂(lè)塑業(yè)有限公司

聯(lián)系人：盧經(jīng)理  

聯(lián)系電話：17707238566

任何企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的還是要利潤(rùn)的,怎樣提高利潤(rùn)是每一個(gè)企業(yè)每時(shí)每刻都在思考的問(wèn)題.作為雙面平板托盤(pán)企業(yè),利潤(rùn)的提高有什么好辦法呢?提高雙面平板托盤(pán)企業(yè)利潤(rùn),有六大策略可講.

1

削減退貨來(lái)降低成本

退貨成本也是雙面平板托盤(pán)成本中一個(gè)重要的組成部分.退貨成本是因退貨商品受損或滯銷(xiāo)而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用以及處理退貨商品所需的人員費(fèi)用和其他事務(wù)性費(fèi)用.一般是商品提供者承擔(dān)退貨所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,而退貨方不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的損失.由于這類(lèi)商品一般數(shù)量較少,配送費(fèi)用有增長(zhǎng)的趨勢(shì).不僅如此,這類(lèi)商品非常分散,商品入庫(kù)、賬單處理等業(yè)務(wù)也很復(fù)雜.因此,削減退貨成本是雙面平板托盤(pán)成本控制活動(dòng)中需要特別關(guān)注的問(wèn)題.

2

高效率的配送降低成本

建立短時(shí)間、正確滿足用戶(hù)訂貨要求的送貨體制是雙面平板托盤(pán)發(fā)展的客觀要求.但是,隨著高頻率、小單位配送要求的增多,更需要企業(yè)采取高效率的配送方式,就必須重視配送車(chē)輛計(jì)劃管理,提高裝載率以及車(chē)輛運(yùn)行管理.

    企業(yè)要通過(guò)構(gòu)建有效的配送計(jì)劃物流行業(yè)使生產(chǎn)商配送車(chē)輛計(jì)劃的制訂與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行,同時(shí)通過(guò)物流行業(yè)也能使批發(fā)商將配送車(chē)輛計(jì)劃與進(jìn)貨計(jì)劃相匹配,從而提高配送效率,降低物流和進(jìn)貨成本.

3

現(xiàn)代化進(jìn)行雙面平板托盤(pán)管理

雙面平板托盤(pán)現(xiàn)代化是以雙面平板托盤(pán)作為一個(gè)大標(biāo)準(zhǔn),制訂標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專(zhuān)用工具等各個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)現(xiàn)代;制訂標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、物流等方面的工作現(xiàn)代;以標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點(diǎn),研究各分標(biāo)準(zhǔn)與分領(lǐng)域中技術(shù)現(xiàn)代與工作現(xiàn)代的配合性,統(tǒng)一整個(gè)雙面平板托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代.

4

現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建降低成本

要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與合作企業(yè)之間高效率的交易關(guān)系,必須借助于現(xiàn)代物流行業(yè)的構(gòu)建,尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)來(lái)完成雙面平板托盤(pán)全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理,實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終端客戶(hù)的所有過(guò)程服務(wù).一方面各種業(yè)務(wù)處理可以正確、迅速地進(jìn)行;另一方面,企業(yè)也能由此建立起完善的雙面平板托盤(pán)經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn).

5

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理來(lái)降低成本

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理要求企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶(hù)、物流業(yè)者之間的關(guān)系,提高對(duì)客戶(hù)的塑料周轉(zhuǎn)箱服務(wù),實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)鏈的高效率運(yùn)行.正因?yàn)槿绱?企業(yè)不僅要加強(qiáng)對(duì)雙面平板托盤(pán)部門(mén)或生產(chǎn)部門(mén)的控制,同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)部門(mén)等各職能部門(mén)的成本控制.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)鏈管理可以確保企業(yè)利益,同時(shí)也是企業(yè)降低雙面平板托盤(pán)成本的有效方法之一.

6

從流通全過(guò)程的視角來(lái)加強(qiáng)成本的管理

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講,控制雙面平板托盤(pán)成本不單單是本企業(yè)的事情,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶(hù)整個(gè)流通過(guò)程的雙面平板托盤(pán)成本.雙面平板托盤(pán)設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否,要視整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求而定.企業(yè)原來(lái)雙面平板托盤(pán)建設(shè)的投資方向就有可能變化,需要建立新型符合現(xiàn)代雙面平板托盤(pán)發(fā)展要求的雙面平板托盤(pán)中心.顯然,這些投資對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),盡管增加了雙面平板托盤(pán)成本,但從整個(gè)流通過(guò)程來(lái)看,卻大大提高了雙面平板托盤(pán)效率.

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黃岡市團(tuán)風(fēng)縣網(wǎng)格防潮板廠家價(jià)格

 去年,受美國(guó)商務(wù)部對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起的雙反調(diào)查,山東涉案的輪胎企業(yè)高達(dá)70家,遇到了前所未有困難。其中,東營(yíng)一家大型輪胎企業(yè)不得不關(guān)停了3條生產(chǎn)線。歐盟、俄白哈關(guān)稅同盟后期可能的效仿跟進(jìn),也會(huì)讓輪胎行業(yè)雪上加霜。對(duì)此,賽輪金宇集團(tuán)總裁延萬(wàn)華認(rèn)為,汽車(chē)和輪胎產(chǎn)業(yè)依賴(lài)粗放經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)的時(shí)代一去不復(fù)返,現(xiàn)在行業(yè)已進(jìn)入過(guò)剩經(jīng)濟(jì)的大浪淘沙時(shí)代,這背后考驗(yàn)的,表面上看是輪胎企業(yè)的價(jià)格,更深層次則是質(zhì)量和轉(zhuǎn)型升級(jí)水平,青島輪胎企業(yè)必須加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取主動(dòng)。作為山東經(jīng)濟(jì)的橋頭堡,青島從事輪胎生產(chǎn)和年產(chǎn)輪胎數(shù)分別占全省的48.7%和18.6%,優(yōu)勢(shì)地位明顯。青島除有6個(gè)國(guó)家級(jí)研究中心和33個(gè)省市級(jí)科研機(jī)構(gòu)外,還擁有以平臺(tái)經(jīng)濟(jì)理念打造化工橡膠行業(yè)生態(tài)圈的橡膠谷,已同美國(guó)阿克隆市相抗衡,成為當(dāng)之無(wú)愧的東方世界橡膠城。

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