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國內(nèi)的鐵廢料需求減少，鐵廢料過剩。中國在越南等亞洲市場(chǎng)與同為出口國的日本形成競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)》12月8日?qǐng)?bào)道，中國的鐵廢料出口量增加始于4月。1~3月平均每月出口量僅為240噸，但4月增至1.5萬噸，5月增至8萬噸，9月猛增至51萬噸。日本1~10月平均每月為68萬噸。中國的出口量正在追趕日本。
報(bào)道認(rèn)為，其背景是中國正在淘汰通過融化鐵廢料來制造的地條鋼。中國政府認(rèn)為環(huán)保和品質(zhì)方面存在問題，在6月底之前淘汰了地條鋼的生產(chǎn)設(shè)備。日本Steel Recycling Research公司代表董事林誠一預(yù)測(cè)稱，“淘汰地條鋼將使每年約6800萬噸鐵廢料過剩”。
報(bào)道稱，中國鐵廢料出口對(duì)日本產(chǎn)生兩個(gè)影響。其一是中國產(chǎn)品流入日本，其二是在作為日本出口目的地的亞洲市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)。
報(bào)道稱，東京制鐵2017年春季在九州工廠進(jìn)口了中國的鐵廢料。出于對(duì)中國出口全面啟動(dòng)的擔(dān)憂，日本的鐵廢料價(jià)格一度下降，但鐵廢料銷售商Aizawa代表董事相澤一義表示，“對(duì)中國產(chǎn)品流入日本、影響國內(nèi)行情的擔(dān)憂還不到降價(jià)的程度”。
日本關(guān)東地區(qū)一家電爐煉鋼廠斷言稱，“九州的話離中國很近，但如果要用船運(yùn)至關(guān)東、乃至日本內(nèi)陸地區(qū)的鋼鐵廠，就不打算從中國買了”。
報(bào)道稱，另一方面，中日鐵廢料在亞洲市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)的問題則比較嚴(yán)重。從截至10月中國出口量最大的9月數(shù)據(jù)中可以看到，在對(duì)日本主要出口地之一的越南的出口量方面，日本約為12.9萬噸，而中國約為6.8萬噸。中國對(duì)越南出口截至5月還不到1萬噸，6月達(dá)到2萬噸，增長顯著。而且中國和越南接壤，比日本更占優(yōu)勢(shì)。
相澤指出，“越南發(fā)給日本的報(bào)價(jià)正在減少。中國搶占亞洲市場(chǎng)已成事實(shí)”。此外，林誠一指出，如果中國和日本形成競(jìng)爭(zhēng)、導(dǎo)致日本出口量減少，“將導(dǎo)致日本國內(nèi)的鐵廢料價(jià)格下跌”。
報(bào)道稱，在中國，鐵廢料屬于資源，為防止流向國外，對(duì)鐵廢料征收40%的出口關(guān)稅。因此，暫時(shí)不會(huì)有低價(jià)鐵廢料出口。但是，考慮到中國和其他亞洲國家距離更近，日本在亞洲市場(chǎng)將與中國展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。
