廣州進(jìn)口多溝帶 廣州進(jìn)口多楔帶 廣州多槽帶

多溝帶又稱多楔帶或多槽帶，是指以平帶為基體、內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側(cè)面。

多楔帶的優(yōu)點是：多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動能力更大；由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理，故工作應(yīng)力小，可在較小的帶輪上工作；多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點，因而壽命更長；節(jié)能效果明顯，傳動效率高；傳動緊湊，占據(jù)空間小。此外，多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調(diào)整器，使傳動更加安全、可靠。多楔帶特別適用于結(jié)構(gòu)要求緊湊、傳動功率大的高速傳動。

主要特點如下：1．傳動功率大，空間相同時比普通V帶的傳動功率的高30%。2．傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，在相同的傳動功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。3．帶體薄，富有柔軟性，適應(yīng)帶輪直徑小的傳動，也適應(yīng)高速傳動，帶速可達(dá)40m/s；振動小，發(fā)熱少，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。4．耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命長。

多楔帶，主要應(yīng)用與發(fā)動機、電機等動力設(shè)備傳動。目前主要是用型號有：PH、PJ、PK、PL、PM.