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公司秉承“引領(lǐng)生能源產(chǎn)業(yè),打造綠色燃料生產(chǎn)基地”的理念,以“不斷摸索前進(jìn),創(chuàng)新發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營方針,開拓市場(chǎng)。以產(chǎn)量和市場(chǎng)的認(rèn)同。為配合提倡的節(jié)能減排,愿與一切愛好環(huán)保的朋友結(jié)為伙伴,來共同實(shí)踐綠色低碳生活,以完善的服務(wù)合作客戶的認(rèn)可。公司熱忱歡迎各界朋友前來參觀。
本公司生產(chǎn)的顆粒主要以木屑、鋸末為原料。生產(chǎn)紅木顆粒、白松顆粒、雜松顆粒,生壓塊、模板顆粒等,也可按照客戶要求生產(chǎn)相應(yīng)的顆粒燃料。
生顆粒燃料是新一代清潔無污染鍋爐燃料,具有充分、不冒煙、成本低,環(huán)保等特點(diǎn),也是我們的藍(lán)天白云工程的一代寵兒。合理利用廢棄木屑,秸稈圧縮成形。
央廣網(wǎng)北京11月13日消息(記者滿朝旭)據(jù)之聲《央廣新聞》報(bào)道,媒體報(bào)道,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車四季度還將大增,而也有行業(yè)人士提醒新能源汽車制約因素還未完全突破,而”產(chǎn)能沖動(dòng)”已經(jīng)顯現(xiàn)。今年以來,我國新能源汽車迎來爆發(fā)式增長。有分析認(rèn)為,盡管如此,新能源汽車目前的銷售狀況依然不容樂觀。造成我國新能源汽車發(fā)展滯后的主要原因在于地方保護(hù)嚴(yán)重、消費(fèi)習(xí)慣不足、購置成本高等三個(gè)方面。目前純電動(dòng)汽要是公交車、出租車等公共領(lǐng)域應(yīng)用為主,私人領(lǐng)域消費(fèi)量占比很小,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車?yán)斫猓硗?,一系列補(bǔ)貼政策能否長期推動(dòng)新能源汽車快速發(fā)展,卻是值得討論的問題。有人建議,應(yīng)從根本上解決新能源汽車技術(shù)以及配套設(shè)施建設(shè)的問題消費(fèi)者沒有了后顧之憂,新能源汽車自然就會(huì)認(rèn)可。另外就是產(chǎn)能,媒體報(bào)道,到2015年的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)到550萬輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的產(chǎn)銷水平和總體規(guī)劃。盲目擴(kuò)產(chǎn)可能會(huì)以犧牲產(chǎn)品品質(zhì)為代價(jià)“產(chǎn)能沖動(dòng)”還可能”醞釀”新一輪的產(chǎn)能過剩。有業(yè)內(nèi)專家提醒,企業(yè)和地方都要慎重,應(yīng)從全局考慮,避免重復(fù)建設(shè)。
(原標(biāo)題:盲目擴(kuò)產(chǎn)帶來產(chǎn)能過剩新能源汽車隱憂重重)