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目前，世界上幾乎所有的汽車所用的蓄電池都是蓄電池，蓄電池大的特點就是隨著蓄電池的使用，蓄電池逐漸老化，當(dāng)蓄電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，蓄電池的容量可能呈“跳水式”下降，這時盡管該蓄電池可能仍然能夠提供一定的能量，但隨時可能報廢。在國際國內(nèi)的蓄電池行業(yè)，都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個臨界點，當(dāng)蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個蓄電池就需要更換了。
銷售電話 14781902393（楊智）
易事特NPJ系列產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：
程控交換機、通信、UPS不間斷電源、醫(yī)療器械、消防和安保系統(tǒng)、應(yīng)急燈、變電所操作用直流電源。
安全性能好
》電解液形式為膠體（凝膠固體），不存在液體稀硫酸泄露問題，硫酸電解液由凝膠包圍著，不會流出電池。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能極佳。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備。
自放電小
》電解液密度相對較低，自放電更低，在20℃的干爽環(huán)境中放置1年，無需補電即可投入正常使用。
耐高溫環(huán)境
》松裝配，電解液“富液式”，膠體熱容較大，散熱性能優(yōu)于貧液式電池，耐50℃高溫，無熱失控。
低溫性能好
》可-25℃低溫工作，硫酸電解質(zhì)存在于膠體中，內(nèi)阻雖稍大，但在低溫時膠體電解質(zhì)內(nèi)阻變化不大，故其低溫性能相對較好。
過放電、深放電性能好
》“富液式”，特殊的含磷酸膠體和高錫正極板合金，電池的過放電、深放電恢復(fù)能力優(yōu)越。
壽命長
》厚極板耐腐蝕設(shè)計，電解液密度相對較低，同時浮充電壓可較低，浮充電流相對較低，對板柵腐蝕較輕，浮充壽命更長；同時電解液“富液式”，對失水的敏感性較低，壽命相對較長，NPJ系列設(shè)計壽命10～15年（≥38Ah以上）。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；
③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗”，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組。
