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350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢咱們所指的柴油發(fā)電機(jī)組通常分為柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控系統(tǒng)、附屬件這四大有些。而在這四有些，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是悉數(shù)機(jī)組的動(dòng)力輸出有些，價(jià)格占柴油發(fā)電機(jī)組本錢的大有些，所以稱為不良廠家最喜歡弄虛做假的有些。多見作假的詳細(xì)有這幾種辦法： 辦法一：翻新舊機(jī) 各品牌都有翻新舊機(jī)，不是專業(yè)人員也許也很難分辯。可是翻新機(jī)還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠共同的。 辦法二：套牌假機(jī) 如今商場(chǎng)上聞名的柴油機(jī)簡(jiǎn)直都有拷貝廠家，一些廠家運(yùn)用這些外形一樣的拷貝機(jī)假充名牌，選用做假銘牌、打真編號(hào)、打印假出廠材料等手法套牌，以假亂真，抵達(dá)大幅降低本錢的目的。要分辯套牌機(jī)，不是專業(yè)人員很難做到。 辦法三：混雜功率 有些廠家就把KVA當(dāng)成KW夸張功率，混雜KVA和KW的關(guān)系后再賣給客戶。實(shí)踐上KVA是視在功率，KW是有用功率，進(jìn)口機(jī)組通常用KVA表明功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備通常都用KW表明，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。 柴油機(jī)構(gòu)造優(yōu)勢(shì)： 1.領(lǐng)先的規(guī)劃和精巧的制作，習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。 2.霍爾塞特廢氣旁通閥，動(dòng)力性十分好。 3.集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，毛病率大為降低。 4.超卓的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體規(guī)劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓才干強(qiáng)，運(yùn)用壽命更長(zhǎng)。 5.轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量丟失少，動(dòng)力更微弱，油耗更低，并有用降低噪音。 近幾年來，跟著年代的迅速開展，工廠、公司、高速鐵路、高速公路、酒店、水力發(fā)電、礦山、橋梁、地道、港口碼頭、船廠、油田、市政建造等建造工程關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的需求不斷添加，可是買到一臺(tái)好的發(fā)電機(jī)組也不是那么簡(jiǎn)略，許多人為了廉價(jià)，到網(wǎng)上去求購發(fā)電機(jī)組，可是質(zhì)量良莠不齊，所以選質(zhì)量好的發(fā)電組機(jī)是十分重要的一步。以上是發(fā)電機(jī)廠家論說有用辨識(shí)發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量好壞，期望對(duì)用戶挑選有必定的協(xié)助。350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷售熱線： 18221793963 13524131245
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350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢 柴油發(fā)電機(jī)組正迎合商戶出產(chǎn)開展及社會(huì)需要的改變而敏捷改動(dòng)，出產(chǎn)趨向技能化，特別是環(huán)境維護(hù)迫在眉睫的今日，改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)保功能現(xiàn)已是箭在弦上。跟著工業(yè)社會(huì)的不短開展，中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組需要將會(huì)繼續(xù)添加，因而柴油發(fā)電機(jī)組商場(chǎng)空間也較大，而對(duì)設(shè)備的需要量將會(huì)十分可觀，商場(chǎng)空間將呈現(xiàn)一次大的騰躍。改進(jìn)及進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組技能，信任其在發(fā)電設(shè)備職業(yè)工業(yè)開展道路上將會(huì)越走越好！350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級(jí)：
定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí)
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動(dòng)方式：
電起動(dòng)
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長(zhǎng)時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長(zhǎng)*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢 1月，商用車用、工程機(jī)械用以及農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷量杰出，別的細(xì)分商場(chǎng)均呈現(xiàn)不一樣程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)出售188.49萬臺(tái)，環(huán)比降低17.21%,同比降低0.18%;商用車用內(nèi)燃機(jī)出售35.01萬臺(tái)，環(huán)比添加6.27%，同比添加14.74%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)出售4.40萬臺(tái)，環(huán)比添加2.96%，同比添加88.90%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)出售39.71萬臺(tái)，環(huán)比添加28.39%，同比添加17.96%;船用內(nèi)燃機(jī)出售0.13萬臺(tái)，環(huán)比降低44.22%，同比降低30.27%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)出售10.68萬臺(tái)，環(huán)比降低24.19%，同比降低26.18%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)出售26.96萬臺(tái)，環(huán)比降低30.26%，同比降低12.05%;摩托車用內(nèi)燃機(jī)出售165.24萬臺(tái)，環(huán)比降低12.09，同比降低10.32%。 內(nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比降低12.29%，銷量同比降幅2.74% 12月1日，依據(jù)環(huán)境保護(hù)部2016年發(fā)布《關(guān)于施行國(guó)家第三階段非路途移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放規(guī)范的布告》，一切制作、進(jìn)口和出售的農(nóng)業(yè)機(jī)械不得裝用不契合第三階段排放請(qǐng)求的柴油機(jī)。自此，我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)悉數(shù)進(jìn)入“國(guó)三”年代。關(guān)于國(guó)三商品儲(chǔ)藏足夠的公司而言，如常柴、江蘇農(nóng)華，就呈現(xiàn)了銷量爆發(fā)性添加。17年伊始，單缸柴油機(jī)出售13.84萬臺(tái)，環(huán)比添加69.31%，同比添加18.47%。排名靠前的五家公司為：常柴、江蘇農(nóng)華(原江動(dòng))、三環(huán)、四方、凱米爾，其單柴類商品銷量占職業(yè)銷量比例91.34%。全體來看，職業(yè)公司正全力國(guó)三商品升級(jí)，以應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的商場(chǎng)需求。 在多種方針及商場(chǎng)需求等多方影響下，多缸柴油機(jī)銷量逐步上升。1月份，多缸柴油機(jī)公司共出售35.80萬臺(tái)，環(huán)比降低4.82%，同比添加17.86%。濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、錫柴等銷量前十名的銷量占總銷量的72.16%。銷量靠前的公司中，濰柴、玉柴、全柴、常柴、東康銷量環(huán)比、同比雙增且漲幅較大。在多缸柴油機(jī)許多配套范疇中，商用車占比最大抵達(dá)61.58%，出售22.05萬臺(tái)，環(huán)比降低15.97%，同比添加7.66%。其間濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸公司紛繁爭(zhēng)奪的客車商場(chǎng)中，玉柴始終堅(jiān)持領(lǐng)先地位。 海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年1月，我國(guó)進(jìn)出口總值2.18萬億元人民幣，比去年同期(下同)添加19.6%。其間，出口1.27萬億元，添加15.9%;進(jìn)口9111.7億元，添加25.2%;交易順差3545.3億元，收窄2.7%。在首要國(guó)家經(jīng)濟(jì)根本面和大宗商品價(jià)格好轉(zhuǎn)等要素影響下，全球交易周期性修正對(duì)我國(guó)出口的股動(dòng)逐步體現(xiàn)。1月份，小汽油機(jī)公司出售73.57萬臺(tái)，環(huán)比降低25.01%，同比累計(jì)降低7.05%，銷量前五名公司為隆鑫、潤(rùn)通、華盛、中堅(jiān)科技、江蘇農(nóng)華。其首要配套范疇中，園林機(jī)械用出售26.96萬臺(tái)，環(huán)比降低30.26%，同比降低12.05%;農(nóng)機(jī)用出售19.39萬臺(tái)，環(huán)比添加0.30%，同比添加11.65%。 多缸汽油機(jī)1月銷量較12月有顯著降低，但與上年同期相比，銷量微增。多缸汽油機(jī)1月出售199.89萬臺(tái)，環(huán)比降低13.99%，同比添加1.16%。最首要配套在乘用車范疇，占比抵達(dá)93.47%。出售186.84萬臺(tái)，環(huán)比降低17.01%，同比降低0.28%。值得注重的是，排名靠前的公司同比多呈現(xiàn)較大增幅，較顯著的如上海群眾動(dòng)力總成11.35%，航天三菱25.57%，吉祥控股76.10%、北京現(xiàn)代23.35%、上汽武漢52.27%。重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)安福特降幅較大。一汽-群眾、上汽通用五菱、上海群眾動(dòng)力總成、航天三菱、春風(fēng)日產(chǎn)等十家銷量排在前列，其整體銷量占職業(yè)銷量半壁河山，抵達(dá)了50.30%。 新動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)，跟著環(huán)保規(guī)范的不斷上升級(jí)，政府方面對(duì)新動(dòng)力車的利好方針不斷、新動(dòng)力有關(guān)的根底設(shè)施建造悉數(shù)翻開，以及民眾環(huán)保認(rèn)識(shí)的加強(qiáng)及對(duì)新動(dòng)力接受程度加深，信任新動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)在2017年會(huì)越來越好。 2017年1月，柴油機(jī)商場(chǎng)穩(wěn)步添加，汽油機(jī)呈現(xiàn)了顯著降幅;各細(xì)分職業(yè)除商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械顯著添加外，別的銷量均呈現(xiàn)較顯著的降幅。350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢武藤柴油發(fā)電機(jī)組
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一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
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產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
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相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
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燃油類型 |
Diesel |
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噪音水平： |
65-73db |
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調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
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調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
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功率因素： |
0.9/1.0 |
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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尺寸（長(zhǎng)X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
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重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
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瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
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最大功率 |
190KW |
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汽缸數(shù) |
六缸 |
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缸徑*行程（mm) |
100x127 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
5.99L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
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壓縮比 |
17:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢 逆功率保護(hù)，用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)主汽門誤封閉或機(jī)爐保護(hù)動(dòng)作封閉主汽門而發(fā)電機(jī)出口開關(guān)未跳閘時(shí)，發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)作業(yè)情況，此刻發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸收有功和無功，這種工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無影響但因?yàn)楣娘L(fēng)丟失，氣輪機(jī)尾部葉片有也許過熱，損壞尾部葉片而構(gòu)成汽輪機(jī)事故。因而大機(jī)組不允許在這種工況下長(zhǎng)期作業(yè)，最多只允許作業(yè)幾分鐘。 我國(guó)自行規(guī)劃的發(fā)電機(jī)，以往不裝設(shè)逆功率保護(hù)，但采納以下辦法： (1)主汽門封閉后，在操控室內(nèi)發(fā)信號(hào)，如主汽門誤封閉，查看今后可迅速康復(fù)供汽，使機(jī)組正常作業(yè)，如幾分鐘康復(fù)不了，可由值班員斷開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)。 (2)選用聯(lián)鎖辦法。當(dāng)主汽門封閉后，用主汽門輔佐接點(diǎn)，經(jīng)延時(shí)切除發(fā)電機(jī)。上述辦法盡管可行，但有缺乏之處，因?yàn)槎疾荒苷_地反映主汽門封閉情況。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)逆功率的反常工況，歐洲一些國(guó)家在發(fā)電機(jī)上裝備有逆功率保護(hù)。逆功率保護(hù)其核心元件是逆功率繼電器。逆功率繼電器和功率方向繼電器類似，僅僅在功率方向相反時(shí)動(dòng)作，及時(shí)宣布信號(hào)或延時(shí)動(dòng)作切機(jī)。 #1.2機(jī)為羅產(chǎn)東歐機(jī)型，裝備有兩套逆功率保護(hù)，其間逆功率1查看主汽門封閉，延時(shí)2秒動(dòng)作切機(jī)。逆功率2不查看主汽門延時(shí)10秒動(dòng)作切機(jī)，逆功率定植為4.572MW。
350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
|
汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
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缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢
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型號(hào) |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
350kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格大概多少錢酒店也是個(gè)業(yè)態(tài)多樣的工作，大到希爾頓等高級(jí)綜合性飯店和度假村，小到經(jīng)濟(jì)型便利酒店和餐飲店，餐飲住宿均有所觸及。可是絕大多數(shù)酒店都離不開柴油發(fā)電機(jī)組的支撐。廠家供給專業(yè)供電處理方案，從單機(jī)8kW ~ 2000kW到發(fā)電機(jī)群并機(jī)送電。咱們供給發(fā)電機(jī)組，并可為客戶供給方案方案和現(xiàn)場(chǎng)為客戶設(shè)備調(diào)試。在酒店工作，廠家效能過很多業(yè)態(tài)的酒店，深知這個(gè)工作的內(nèi)涵需要。 廠家聯(lián)絡(luò)多年來的機(jī)電維護(hù)履歷，為酒店工作的兄弟帶來了如下的機(jī)電處理主張。酒店業(yè)應(yīng)當(dāng)牢牢掌握巡檢、切換電、惡劣氣候這三大工作模塊 巡檢意圖:及時(shí)發(fā)現(xiàn)酒店機(jī)電設(shè)備工作不安全要素及風(fēng)險(xiǎn),督導(dǎo)職工優(yōu)良效能。發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī) http://shshfdj.bmlink.com/
