無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼
等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、
汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料
和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
螺紋鋼主力1805合約盤中觸及4043元/噸，刷新近四年來新高。
價格數據顯示，現貨螺紋鋼平均價格達到4585元，不斷創造今年的新高點，目前價格比上月同期暴漲547元。
進入四季度后，國內鋼價開始連續反彈，此前預期的價格回調落空。具體來說，10月12日以來，螺紋鋼主力1805合約已反彈17.21%。
西本新干線數據，11月28日鋼材價格指數達到4700元/噸，創下6年來新高，比去年同期增長40%。
據了解，本輪螺紋鋼現貨價格上漲主要的領漲區域是華東和華南，華東地區鋼廠本身有一定比例的限產，導致供給減少。
螺紋鋼短期供需失衡
與往年相比，今年11月份的鋼材需求還是很不錯的。其中，基建貢獻作用較大，預計全年同比增速達到19%以上。
有關調查顯示，今年11月份鋼材出現略有增長的需求，原本被認為是“供需雙殺”的預期被證偽。北京地區螺紋鋼庫存達到了2008年以來的最低點，部分規格產品出現缺貨。
業界驚呼，究竟什么原因造成螺紋鋼如此瘋狂的行情？分析人士認為主要是以下幾個原因：
1）其中一個重要原因在于，限產前市場統一不看好螺紋鋼，鋼廠統一減產螺紋鋼，導致螺紋鋼短期供需失衡。近段時間螺紋鋼的產出較9、10月份有了明顯下降。
2）河北、天津、河南限產比例較大，重點城市達到50%限產；山東、山西也有一定幅度限產，幅度10-20%；甚至江蘇、安徽部分城市也對鋼鐵生產提成了限制，徐州這個建筑鋼材重要的產地，鋼廠被要求限產50%。
3）11月是華東、華南、包括西南地區建筑最好的時間點，這個時間點這些區域的需求非常旺盛。
4）目前東北地區港口擠壓了大量鋼材，9、10月份南下運輸鋼材的船只大部分未返回，北材南下量受到了很大的影響，也是導致華東、華南地區螺紋鋼資源緊張的主要原因之一。
5）四季度供需關系的改變，正是近期鋼材現貨價格漲聲不斷的關鍵，同時也使得資金重新進場做多鋼價。
螺紋鋼期貨低于現貨500元/噸
現貨市場上，截至30日，16-25mm規格HRB400材質螺紋鋼主流價格為4570-4590元/噸。
這表明，螺紋鋼期貨價格仍然低于現貨報價約500元/噸。
從持倉情況來看，目前除活躍合約1801外，螺紋鋼1805、螺紋鋼1810均有大量持倉。
截至目前，螺紋鋼1801凈多頭前五合計凈多持倉107901手，較凈空頭前五凈空持倉的74569手，高出44.7%。多頭優勢明顯。
螺紋鋼1805持倉數據也顯示，其凈多頭前五合計凈多持倉201802手，較凈空頭前五凈空持倉的133888手，高出50.7%。
不過，螺紋鋼1810持倉數據則顯示，其凈多頭前五合計凈多持倉31278手，而凈空頭前五凈空持倉則達66792手，后者數量是前者的2.13倍，顯示市場對于螺紋鋼后市空情緒濃烈。
截至目前，螺紋鋼期貨主力資金移倉至遠月1805合約后，做多熱情未見減弱跡象。可以看到，期價運行節奏仍保持振蕩上揚的姿態，上升通道得到很好延續。
從機構分析來看，最快從2018年二季度開始，商品市場即開始面臨調整。
興業研究蘇暢研報分析，2018年中國經濟增速穩中趨緩的可能性較大，應注意把握拐點。根據興業研究分析，商品配置調整將出現在明年一季度。
建議積極備貨，逐步接貨
當前采暖季限產已經啟動，開工率下滑明顯，螺紋鋼去庫存順暢，現貨維持相對強勢。
