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          吳忠電線電纜【國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 】/招商代理

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          產(chǎn)品價(jià)格: 2.52/人民幣 
          最后更新: 2017-07-05 08:13:08
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 陽(yáng)谷
          發(fā)貨地: 陽(yáng)谷 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長(zhǎng)期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 65
          詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
        2. 公司基本資料信息
          • 陽(yáng)谷遠(yuǎn)輝電纜有限公司
          • 魏經(jīng)理先生 經(jīng)理
          • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
          • 郵件13869566879@163.com
          • 手機(jī)18963598818
          • 電話
          • 傳真
          • 地址山東省聊城市陽(yáng)谷縣
          • 進(jìn)入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

           

           

          標(biāo)題】

          本公司生產(chǎn)各種型號(hào)電線電纜!歡迎來(lái)電!
          24小時(shí):13563582966
                      電話:7356755

          電線電纜的表示
          電線電纜表示主要由型號(hào)、規(guī)格及編號(hào)這三個(gè)部分組成。
          1、型號(hào)的含義
          電氣裝備用電線電纜及電力電纜的型號(hào)主要由以下七部分組成:
              有些特殊的電線電纜型號(hào)后還有派生代號(hào)。

          下面將常用的電線電纜型號(hào)中字母的含義介紹一下:
          1)類別、用途代號(hào)
          A-安裝線       B-絕緣線        C-船用電纜
          K-控制電纜     N-農(nóng)用電纜      R-軟線
          U-礦用電纜     Y-電纜      JK-絕緣架空電纜
          M-煤礦用
          ZR-阻燃型      NH-耐火型       ZA-阻燃
          ZB-B級(jí)阻燃    ZC-C級(jí)阻燃     WD-低煙無(wú)鹵型

          2)常用字母的解釋
          H(電焊機(jī)用)T(電梯用)W(具有耐戶外氣候性能)Q(輕型)Z(中型)C(重型)B(平行)  S(對(duì)絞)  J(絞制)
          V 聚氯   Y 聚   YJ 交聯(lián)聚 
          JK 架空    K控制     DJ 計(jì)算機(jī) 

          3)絕緣層代號(hào)
          V—PVC聚氯絕緣         YJ—XLPE交聯(lián)聚絕緣
          X—天然丁苯膠混合物絕緣橡皮     Y—聚料
          F46—聚四烯   G-硅橡膠絕緣  YY--乙酸橡皮混合物絕緣

          4)護(hù)層代號(hào)
          F(氯丁膠混合物護(hù)套)
          V-PVC套           Y-聚料或聚烯烴料         P1-鍍錫銅絲
          N-尼龍護(hù)套         P-銅絲編織屏蔽     P2-銅帶屏蔽
          L-棉紗編織涂蠟克   Q-鉛包             P3-鋁塑復(fù)合帶

          5)特征代號(hào)
          B-扁平型           R-
          C-重型             Q-輕型
          G-高壓             H-電焊機(jī)用
          S-雙絞型
          6)鎧裝層代號(hào)
          2—雙鋼帶          3—細(xì)圓鋼絲
          4—粗圓鋼絲
          7)外護(hù)層代號(hào)
          1—纖維層          2—PVC套
          3—PE套

          7)常用的電氣裝備用電線電纜及電力電纜的型號(hào)示例
              VV—銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套電力電纜
              VLV—鋁芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套電力電纜
              YJV22—銅芯交聯(lián)聚絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜
              KVV—聚氯絕緣聚氯護(hù)套控制電纜
          227IEC 01(BV)—簡(jiǎn)稱BV,一般用途單芯硬導(dǎo)體無(wú)護(hù)套電纜
              227IEC 02(RV)—簡(jiǎn)稱RV,一般用途單芯軟導(dǎo)體無(wú)護(hù)套電纜
          227IEC 10(BVV)—簡(jiǎn)稱BVV,輕型聚氯護(hù)套電纜
          227IEC 52(RVV)—簡(jiǎn)稱RVV,輕型聚氯護(hù)套軟線
          227IEC 53(RVV)—簡(jiǎn)稱RVV,普通聚氯護(hù)套軟線
          BV—銅芯聚氯絕緣電線
          BVR—銅芯聚氯絕緣軟電纜
          BVVB—銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套扁型電纜
          JKLYJ—交聯(lián)聚絕緣架空電纜
          YC、YCW?—重型橡套軟電纜
          YZ、YZW—中型橡套軟電纜
          YQ、YQW—輕型橡套軟電纜
          YH—電焊機(jī)電纜

          舉例說(shuō)明
          a) VV-0.6/1  3×150+1×70   GB/T 12706.2-2002
          銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套電力電纜,額定電壓為0.6/1kv,3+1芯,主線芯的標(biāo)稱截面為150mm2,第四芯截面為70mm2。

          b) BVVB-450/750V  2×1.5  JB 8734.2-1998
          銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套扁型電纜,額定電壓為450/750v,2芯,導(dǎo)體的標(biāo)稱截面為1.5mm2。

          c) YJLV22-8.7/10   3×120  GB/T 12706.3-2002
          鋁芯交聯(lián)聚絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜,額定電壓為8.7/10kv,3芯,主線芯的標(biāo)稱截面為120mm2。

          聚氯絕緣控制電纜:(鋼絲鎧裝、鋼帶鎧裝、屏蔽)
          KVV、KVVP、KVVP2、KVV22、KVV32、KVVR、KVVRP等;450/750V;2~61芯;0.5-10mm2 (GB9330-88)

          一額定電壓1kV和3kV聚氯絕緣電力電纜:VV、VLV、VY、VLY、VV22、VLV22、VV23、VLV23、VV32、VLV32、VV33、VLV33等;0.6/1(1.2)kV~1.8/3(3.6)kV;1~5芯、3+1芯、;1.5~1000mm2
          額定電壓1kV和3kV交聯(lián)聚絕緣電力電纜:YJV、YJLV、YJY、YJLY、YJV22、YJLV22、YJV23、YJLV23、YJV32、YJLV32、YJV33、YJLV33等;0.6/1(1.2)kV~1.8/3(3.6)kV;1~5芯、3+1芯、;1.5~1000mm2
          通用橡套軟電纜電線:YQW 300/300V 0.3-0.5(2,3芯);YZ 300/500V 4-6(2-5芯),1.5-6(3+1芯),YZW0.75-6(6芯),YC 450/750V 1.5-185(1芯)1.5-95(2芯)1.5-150 (3、4芯)1.5-25(5芯)2.5-150(3+1芯),YCW 450/750 35-95(2芯),120-150(3芯),2.5-150(3+1芯):JB8735.2-2008

          ? YJV
          ? YJY
          ? YJV22
          ? YJV23
          ? YJV32
          ? YJV33
          ? YJV42
          ? YJV43
          ? JKYJ
          ? 銅芯 ? YJLV
          ? YJLY
          ? YJLV22
          ? YJLV23
          ? YJLV32
          ? YJLV33
          ? YJLV42
          ? YJLV43
          ? JKLYJ
          ? 鋁芯 ? 交聯(lián)聚絕緣聚氯護(hù)套電力電纜
          ? 交聯(lián)聚絕緣聚護(hù)套電力電纜
          ? 交聯(lián)聚絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜
          ? 交聯(lián)聚絕緣鋼帶鎧裝聚護(hù)套電力電纜
          ? 交聯(lián)聚絕緣細(xì)鋼絲鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜
          ? 交聯(lián)聚絕緣細(xì)鋼絲鎧裝聚護(hù)套電力電纜
          ? 交聯(lián)聚絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜
          ? 交聯(lián)聚絕緣粗鋼絲鎧裝聚護(hù)套電力電纜
          ? 交聯(lián)聚絕緣架空絕緣電纜
          ? 名稱
          如:BVR-105 YJLV22
           表示耐溫105  聚氯護(hù)套
           表示軟線  雙鋼帶鎧裝
           聚氯絕緣 聚氯護(hù)套
           布電線類  鋁芯
           

          交聯(lián)聚絕緣

          3、規(guī)格又由額定電壓、芯數(shù)及標(biāo)稱截面組成。
             電線及控制電纜等一般的額定電壓為300/300V、300/500V、450/750V;
             中低壓電力電纜的額定電壓一般有0.6/1kv、1.8/3kv、3.6/6kv、6/6(10)KV、8.7/10(15)kv、12/20kv、18/20(30)kv、21/35kv、26/35kv等。
             電線電纜的芯數(shù)根據(jù)實(shí)際需要來(lái)定,一般電力電纜主要有1、2、3、4、5芯,電線主要也是1~5芯,控制電纜有1~61芯。
             標(biāo)稱截面是指導(dǎo)體橫截面的近似值。為了達(dá)到規(guī)定的直流電阻,方便記憶并且統(tǒng)一而規(guī)定的一個(gè)導(dǎo)體橫截面附近的一個(gè)整數(shù)值。我國(guó)統(tǒng)一規(guī)定的導(dǎo)體橫截面有0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等。這里要強(qiáng)調(diào)的是導(dǎo)體的標(biāo)稱截面不是導(dǎo)體的實(shí)際的橫截面,導(dǎo)體實(shí)際的橫截面許多比標(biāo)稱截面小,有幾個(gè)比標(biāo)稱截面大。實(shí)際生產(chǎn)中,只要導(dǎo)體的直流電阻能達(dá)到規(guī)定的要求,就可以說(shuō)這根電纜的截面是達(dá)標(biāo)的。

          4、電纜常用及行業(yè)編號(hào)
             我們現(xiàn)在生產(chǎn)的電線電纜絕大部分或行業(yè)都有明確的規(guī)定的,主要的目的當(dāng)然為使設(shè)計(jì)、使用統(tǒng)一。我這里主要介紹幾個(gè)與我公司生產(chǎn)產(chǎn)品相關(guān)的電線電纜編號(hào)。
          塑料絕緣控制電纜(450/750V) :GB9330-2008
          圓線同心絞架空導(dǎo)線:GB1179-2008
          額定電壓1KV及以下架空絕緣電纜 :GB12527-2008
          額定電壓10KV,35KV架空絕緣電纜 :GB14049-2008
          額定電壓1KV到35KV絕緣電力電纜 :GB/T12706-2008
          額定電壓110KV交聯(lián)聚絕緣電力電纜 :GB/T11017—2008
          額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜:GB5013-2008
          交流額定電壓3KV及以下鐵路機(jī)車車輛用電纜(電線):GB12528-2008
          額定電壓0.6/1KV 及以下船用電力電纜和電線:GB9331-2008
          額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜 :GB5023-2008
          額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜,電線和軟線 :JB8734-1998
          額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣軟線或軟電纜 :JB8735-1998
          電纜的導(dǎo)體 :GB/T3956-2008
          煤礦用阻燃電纜 :MT818-2009
          額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣尼龍護(hù)套電線電纜 :JB/T10261-2001
          礦用電纜橡套軟電纜 :GB12972-2008
          農(nóng)用直埋線 :JB/T2171-1999
          熱電偶用補(bǔ)償導(dǎo)線 :GB/T4989-94

           

           


          以下內(nèi)容僅供了解:

           

                  據(jù)說(shuō),美國(guó)每年被偷的自行車有約150萬(wàn)輛之多,這個(gè)數(shù)字聽起來(lái)是不是很可怕?是不是很擔(dān)心自家的愛(ài)車?

                  小編告訴你,別擔(dān)心,作為大天朝國(guó)民咱們不需要擔(dān)心,因?yàn)槿荒昀锕庥涗浽诎傅淖孕熊囃当I事件超過(guò)400萬(wàn),大約每分鐘就有八輛自行車被偷,所以,擔(dān)心也沒(méi)用。

                  的小偷很有職業(yè)道德,他們不會(huì)讓你受到一點(diǎn)點(diǎn)傷害,因?yàn)樗麄儠?huì)讓你受到很多很多傷害的。是不是藍(lán)瘦香菇?

                  好在,近有福音從遙遠(yuǎn)的太平洋彼岸傳來(lái)了,美國(guó)人Idzkowski與他的合伙人Yves Perrenoud為了更有效地遏制自行車盜竊現(xiàn)象而發(fā)明了一種車鎖,該車鎖有一個(gè)耐人尋味的名字——SkunkLock(臭鎖)。

                  “由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的缺失和基礎(chǔ)工藝、材料研究的缺乏,當(dāng)前我國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)和制造均落后于國(guó)外,這已經(jīng)成為制約我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展根本的問(wèn)題。”
            
            在日前由機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)主辦、北京工業(yè)大學(xué)承辦的2016全國(guó)齒輪技術(shù)研討會(huì)上,不斷有業(yè)內(nèi)專家向記者強(qiáng)調(diào)、重復(fù)以上觀點(diǎn)。
            
            2015年我國(guó)齒輪產(chǎn)品銷售額達(dá)2200億元,位居全球,行業(yè)進(jìn)口、出口和逆差均有所下降。但由于壽命短、可靠性低和功率密度低,汽車自動(dòng)變速箱、機(jī)器人RV減速器、高鐵齒輪傳動(dòng)裝置、工程機(jī)械變速箱等高端齒輪產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口,我國(guó)齒輪行業(yè)的對(duì)外依存度依然很高。
            
            高端市場(chǎng)仍受制于人
            
            由于直接決定著機(jī)械裝備的性能、水平和可靠性,齒輪的制造水平,被認(rèn)為反映著一個(gè)時(shí)代機(jī)械制造的總體水平。
            
            “近年來(lái),齒輪行業(yè)為主機(jī)配套的能力大幅提升。”會(huì)上,機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員王長(zhǎng)路介紹說(shuō),“目前,我國(guó)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電的循環(huán)水泵齒輪箱經(jīng)過(guò)攻關(guān)已完全替代進(jìn)口,1~5兆瓦風(fēng)電齒輪箱也已完全自主配套并實(shí)現(xiàn)了批量出口。”
            
            作為通用零部件行業(yè)中規(guī)模的子行業(yè),  
            而這與“中低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,產(chǎn)品價(jià)格太低,企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)下降嚴(yán)重,虧損企業(yè)不少,高端市場(chǎng)多數(shù)被國(guó)外產(chǎn)品占據(jù),產(chǎn)品銷量低,穩(wěn)定性差”的齒輪產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀密不可分。王長(zhǎng)路舉了個(gè)例子,我國(guó)直升機(jī)齒輪和重型卡車螺旋錐齒輪的無(wú)故障壽命分別不足先進(jìn)水平的十分之一和五分之一。
            
            再比如機(jī)器人,它堪稱典型的機(jī)電一體化裝備,技術(shù)附加值高而且應(yīng)用范圍極其廣泛。其中的核心部件RV減速器,傳動(dòng)性能直接影響到機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)精度、重復(fù)定位精度等。
            
            “與通用減速器相比,RV減速器對(duì)運(yùn)動(dòng)精度指標(biāo)的要求更加苛刻,”齒輪分會(huì)副秘書長(zhǎng)鄧效忠在其《機(jī)器人RV減速機(jī)擺線輪精密制造技術(shù)及裝備》的發(fā)言中透露說(shuō),國(guó)外RV減速器運(yùn)動(dòng)精度保持周期可以達(dá)到5萬(wàn)-10萬(wàn)小時(shí),而國(guó)產(chǎn)的只有8000小時(shí)左右,運(yùn)動(dòng)精度低且精度保持性差,“這已成為制約機(jī)器人RV減速器國(guó)產(chǎn)化和競(jìng)爭(zhēng)力提升的瓶頸。”
            
            經(jīng)常被拿來(lái)比較的還有汽車變速箱齒輪——日本產(chǎn)品的壽命是120萬(wàn)公里,而的指標(biāo)則是80萬(wàn)公里,且國(guó)產(chǎn)變速箱的噪音比國(guó)外同類產(chǎn)品至少要高3~5個(gè)分貝;還有300~350千米/小時(shí)的高鐵齒輪,國(guó)外壽命為700萬(wàn)公里,而目前還完全依賴進(jìn)口。
            
            基礎(chǔ)研究斷檔二十載
            
            當(dāng)前,工業(yè)齒輪箱正在向著高功率密度、輕量化、高可靠性的方向發(fā)展,而我國(guó)在重載齒輪箱的設(shè)計(jì)制造方面與國(guó)外先進(jìn)水平差距較大:同樣傳遞功率下,明顯存在著粗大笨重、壽命短、可靠性低等問(wèn)題;國(guó)家重大裝備、重大工程中配套的高端齒輪箱等國(guó)產(chǎn)化率仍然較低,高端齒輪進(jìn)出口逆差高位運(yùn)行。
            
            “造成上述問(wèn)題的主要原因,就是國(guó)內(nèi)齒輪傳動(dòng)基礎(chǔ)研究中斷已達(dá)二十年之久,整個(gè)行業(yè)缺乏對(duì)齒輪制造基礎(chǔ)工藝的理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證,基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)匱乏。”提及此事,鄭州機(jī)械研究所研究員、博導(dǎo)、副總工程師劉忠明不免痛心疾首。
            
            他告訴記者,目前在齒輪箱設(shè)計(jì)過(guò)程中,國(guó)內(nèi)均是依據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T3480-1997進(jìn)行的,該標(biāo)準(zhǔn)等效于標(biāo)準(zhǔn)ISO6336-1988。“隨著近年齒輪產(chǎn)品不斷朝著輕量化、長(zhǎng)壽命、高可靠性多方向的發(fā)展,我國(guó)在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程中缺乏基礎(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的問(wèn)題暴露得日益明顯,已經(jīng)對(duì)我國(guó)高端齒輪產(chǎn)品的開發(fā)產(chǎn)生了嚴(yán)重的制約作用。”
            
            在劉忠明看來(lái),該問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:一是國(guó)內(nèi)與國(guó)外在齒輪材料的合金成份、冶煉水平以及熱處理能力等方面均存在一定的差異,套用國(guó)外齒輪材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),會(huì)產(chǎn)生較大的誤差;二是標(biāo)準(zhǔn)采用的是二十多年前的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),隨著近年來(lái)新材料、新工藝的不斷出現(xiàn),急需符合當(dāng)前齒輪制造水平的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
            
            “國(guó)外進(jìn)口的齒輪產(chǎn)品按照我們的國(guó)標(biāo)算,都不滿足常規(guī)要求,這充分說(shuō)明我們齒輪設(shè)計(jì)所依靠的技術(shù)資料已經(jīng)很落后了,”鄧效忠對(duì)此也很有感慨,由于缺乏基礎(chǔ)數(shù)據(jù),我們的齒輪設(shè)計(jì)甚至比制造更為落后!
            
            也正是基于此,近年來(lái)鄭州機(jī)械研究所牽頭組織了三峽升船機(jī)齒條感應(yīng)淬火殘余應(yīng)力控制及性能評(píng)價(jià)技術(shù)研究、滲碳淬火齒輪疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)研究,以及齒輪硬化層深度分析及應(yīng)用技術(shù)研究等幾項(xiàng)基礎(chǔ)性的研究。
            
            在研討會(huì)上,劉忠明向幾百家參會(huì)代表介紹了這幾項(xiàng)基礎(chǔ)研究的進(jìn)展。其中,在鄭州機(jī)械研究所、第二重型機(jī)械集團(tuán)公司、機(jī)械科學(xué)研究院、上海交通大學(xué)及河南工業(yè)大學(xué)等的參與下,“三峽升船機(jī)齒條感應(yīng)淬火殘余應(yīng)力控制及性能評(píng)價(jià)技術(shù)研究”,已取得了大模數(shù)齒輪齒條試驗(yàn)裝備研發(fā)、試驗(yàn)測(cè)試技術(shù),以及大模數(shù)齒條可靠性分析技術(shù)等不少研究成果,并申請(qǐng)了16項(xiàng)專利,發(fā)表了35篇論文,制定了9項(xiàng)規(guī)范,還培養(yǎng)了一大批學(xué)生等。
            
            “在鄭州機(jī)械研究所的主持下,包括河南大學(xué)在內(nèi)的幾所學(xué)校一起申報(bào)了國(guó)家的公共技術(shù)平臺(tái),為全行業(yè)提供齒輪設(shè)計(jì)或制造的基礎(chǔ)平臺(tái),后續(xù)還要做云計(jì)算平臺(tái)等,”鄧效忠在會(huì)上透露說(shuō),“大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累,對(duì)我國(guó)從齒輪大國(guó)邁向齒輪強(qiáng)國(guó)有重要意義。”



           

           


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