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公司秉承“引領生能源產業，打造綠色燃料生產基地”的理念，以“不斷摸索前進，創新發展”的企業經營方針，開拓市場。以產量和市場的認同。為配合提倡的節能減排，愿與一切愛好環保的朋友結為伙伴，來共同實踐綠色低碳生活，以完善的服務合作客戶的認可。公司熱忱歡迎各界朋友前來參觀。
本公司生產的顆粒主要以木屑、鋸末為原料。生產紅木顆粒、白松顆粒、雜松顆粒，生壓塊、模板顆粒等，也可按照客戶要求生產相應的顆粒燃料。
生顆粒燃料是新一代清潔無污染鍋爐燃料，具有充分、不冒煙、成本低，環保等特點，也是我們的藍天白云工程的一代寵兒。合理利用廢棄木屑，秸稈圧縮成形。
在線消息（記者姚毅婧）：近幾年，幾乎波及整個范圍的霧霾天氣成為全社會共同關注的熱點話題。因此，對于大氣污染治理的相關政策也相繼頻密其中，推動新能源汽車產業的發展則作為大氣污染治理的一項內容被列為重中之重。今年，有關大氣污染治理以及新能源汽車的相關提案成為熱門話題。同時，2015年1月1日起，的保正式實施，如今新的環保部長也已經上任。這一切好像預示著，新能源汽車產業與市場的政策力度將再次加大，新能源汽車市場的發展將迎來更大的發展空間和機遇。然而，除了政策方面的各種因素，市場消費者對于新能源汽車技術與的疑慮，仍讓消費者顧慮重重基礎設施網絡的不健全，也使得消費者在購買新能源汽車產品中足夠的信心諸如此類種種的，始終讓新能源汽車市場難以有實質性的突破。不過，雖然正面推動新能源汽車市場面臨許多的困難，但是汽車限購政策卻在了燃油汽車發展的同時，客觀上起到了推動新能源汽車市場的發展。汽車行業評論員張志勇在接受在線記者專訪時表示，新能源汽車產品技術和充電設施情況有很大，消費者的接受程度逐步，加之許多地方的汽車限購政策也給消費者帶來了購買動力，從這些情況來看，新能源發展前景只能越來越好。北京地區新能源汽車保持發展勢頭 2015年以來，汽車行業面臨的形勢較為嚴峻。我國汽車市場雖整體保持增長，但增速呈逐月下降態勢，出口下滑。
