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公司秉承“引領生能源產業，打造綠色燃料生產基地”的理念，以“不斷摸索前進，創新發展”的企業經營方針，開拓市場。以產量和市場的認同。為配合提倡的節能減排，愿與一切愛好環保的朋友結為伙伴，來共同實踐綠色低碳生活，以完善的服務合作客戶的認可。公司熱忱歡迎各界朋友前來參觀。
本公司生產的顆粒主要以木屑、鋸末為原料。生產紅木顆粒、白松顆粒、雜松顆粒，生壓塊、模板顆粒等，也可按照客戶要求生產相應的顆粒燃料。
生顆粒燃料是新一代清潔無污染鍋爐燃料，具有充分、不冒煙、成本低，環保等特點，也是我們的藍天白云工程的一代寵兒。合理利用廢棄木屑，秸稈圧縮成形。
李溯婉在廣州東曉路附近的一住宅區內，穩坐新能源車銷量的比亞迪插電式混合動力汽車秦卻在這里陷入”窘境”。由于該小區未配備充電樁，只能跑到一樓的小雜貨店里借電，一輛白色的比亞迪幾乎每天都要到小雜貨店里”討食”。《財經日報》記者7月9日從比亞迪股份有限公司（按新能源車推廣計劃，廣州市今年底新能源車推廣數量將達到1萬輛。不過，由于充電樁配套不完善，在一定程度上制約了新能源車普及推廣的速度。日前，廣州市工業和信息化會副主任易鳴透露，廣州至今共建成了1500多個充電樁，離之前設定的到今年底建成9970個充電樁的目標距離甚遠不僅廣州，目前包括北京、上海在內的諸多地區充電樁建設數量都離發展規劃有不小的差距。充電樁建設，存在多重原因。一位在瀘州的比亞迪，所購買的秦標配的是電流16a、功率1500w的壁掛式充電樁，但由于小區物業不同意安裝充電樁，至今只能使用汽油而無法充電，即使此事被媒體之后三個月，充電樁安裝一事依然無著落。不少新能源車都遭遇到這種”尷尬”，一方面是許多舊小區原先沒有預留出安裝充電樁的位置，另一方面小區物業以等問題拒絕幫助解決充電樁問題。此外，由于盈利難，企業往往也不愿意在小區內設置公共充電樁。
