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安徽洺纜電氣有限公司位于安徽省天長市，地處蘇、皖兩省交界，南京、揚州、淮安三市之間，205國道淮揚線，地理條件優越，交通便利。
    
我公司是專業生產電纜儀表，儀器儀表的中型企業，現有職680人，年產值4.5億元，本公司技術力量雄厚，生產工藝先進，檢測手段齊全，產品性能可靠。主要產品有：熱電偶用補償導線、DCS計算機電纜、氟塑料絕緣耐高溫電纜、電力電纜、控制電纜、礦用電纜、船用電纜、計算機電纜、補償電纜、通訊電纜、橡套電纜、耐高溫電纜以及電偶電阻等，并可根據用戶需要設計和制造專用特種電纜及儀器儀表。
    
　　我公司始終堅持的宗旨，產品先后通過電工產品三C認證、lS09000體系認證。產品先后被合肥電廠，兩淮煤礦、大慶油田、馬鋼公司、寶鋼集團、揚子石化、首都、北京市政、神華煤電、湖北電建、淮南平圩電廠、京西鋼鐵、一)臺、海螺水泥、山東信發鉛業、貴州煙草、成都石油鉆機等重點工程和單位選用，部分產品還出口到印度、、巴基斯坦、伊朗等。我公司在電纜行業中具有的聲譽，較強的產出能力和一定的市場占有率，被授予省“重合同守信用企業”、“AA信用企業”。
     

召開行業產能過剩和重復建設發布會，鋼鐵行業產能過剩位列成為各大行業首位，鋼鐵行業產能過剩已成不爭事實。鋼鐵工業協會表示，鋼鐵行業已全行業虧損，減產幅度明顯，預計全年粗鋼產量為5億噸，基本持平，甚至有的可能。鋼鐵行業除受全球經濟影響外，關鍵取決于其下游產業鏈的發展，目前看喜憂參半。鋼鐵產能過剩再度預警五金業受困擾產能過剩成不爭事實五金業巧化危機產能過剩風電軸承從貼息進口目錄中除名鋼鐵有色落后產能將成必啃硬骨頭召布會介紹鋼鐵等行業產能過剩情況鋼鐵主要的下游產業鏈行業中，目前僅建材行業耗用量基本保持，但受建設投資低迷影響，五金等產量增幅均已創下新低。由于下游五金等下游產業鏈行業消化不暢，鋼鐵產能卻在，鋼鐵市場供需已出現根本轉變，全行業過剩壓力開始顯現。產能過剩了經濟的可發展，了經濟資源的浪費、不良的累積以及問題的加劇。鋼鐵行業的產能過剩將對下游五金行業會造成許多不良影響，五金企業會大幅成本，以保持利潤率，因此會法規執行力度大打折扣，無視環保、健康、，以犧牲為代價賺取利潤，通過報酬來規避勞動保障法規等一系列問題的出現。此外，鋼鐵行業內的過剩產能了五金企業利潤，用于研發的資金也隨之，由此阻礙著的行業創新。

沖壓發動機2013年迎來問世百年，科工集團公司科技委4日在北京以紀念沖壓發動機問世百年為主題舉辦第四屆沖壓發動機技術交流會，展示沖壓發動機事業發展歷程和成就。據悉，立足于自主研發，沖壓發動機技術保持與先進技術水平同步。沖壓空氣噴氣發動機（簡稱沖壓發動機）是一種適合在超聲速和高超聲速飛行器上使用的吸氣式發動機，具有結構簡單、超聲速飛行時經濟性好、推重比大等特點。從1913年法國工程師雷納·勞倫提出沖壓發動機概念至今100年來，沖壓發動機技術在飛航技術發展需求推動下發展迅速，特別是近十幾年，以臨近空間飛行器、空天飛行為背景，沖壓發動機發展備受各國關注。在錢學森倡導下，1957年組建北京動力機械研究所的前身沖壓發動機研究室1960年實現臺沖壓發動機成功點火1969年首型沖壓發動機飛行試驗成功，使躋身上少數幾個沖壓發動機技術的行列。與會專家稱，隨著越來越多的單位和科學家投入沖壓發動機領域，未來必將為沖壓發動機技術的發展和應用做出更大貢獻。專家表示，從技術發展趨勢看，未來超聲速飛行器將向大空域、遠射程、大機動、更快速巡航飛行以及可重復使用的方向發展。一系列高超聲速飛行已驗證超燃沖壓發動機的技術可行性，超燃沖壓發動機必將引領21世紀推進技術的重大革新，屆時，高超聲速飛機將有望在一小時內抵達全球任何。

受消費市場大影響，一些燈飾實體賣場相對低迷期。對于已開業的賣場來講，守住已有市場，或可維持而對于正在招商、開業的燈飾賣場來講，其考驗及壓力會隨著市場變數而增大，前途愈加撲朔迷離。這就涉及到實體燈飾賣場的經營方向及定位問題，向左走還是向右走？很多賣場的應對策略是：維持原有經營，其主要格局不變，在原有狀態下做些小的改動。
那么換另一角度，對實體燈飾賣場進行大業態，將實體賣場轉型為電商或線上提供支持服務，比如物流中心設置、供需交易中心設置等。

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