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天津萬弗萊鋼有限公司
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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
規格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
規格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規格 68*20 83*24 89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
美銀美林(BankofAmericaMerrillLynch)的策略師吉勒斯-莫埃克(GillesMoec)和萬瓦基迪斯(AthanasiosVamvakidi)稱，預計德拉基此次會為歐洲央行辯護；他可能會提醒市場“只要歐洲央行不能達到通脹目標，QE將不會停止”，還可能會澄清，再次降低存款利率依然可能。
產能過剩是全球性的課題，這輪產能過剩的原因是，世界經濟經歷2008年中期和2011年中期兩次大的通脹泡沫不斷積累后的破滅。金融資本市場危機沖擊實體經濟，引發了金融、經濟危機疊加后明顯的周期性特征。鋼材市場價格走勢雖然有市場本身的供需因素影響，但是更受全球金融經濟危機的大周期影響和制約。從去年底開始，世界經濟危機已經導致世界經濟周期進入了底部震蕩調整的運行區間。世界鋼鐵需求回落，包括鋼材、鐵礦石在內的大宗資源性產品的價格幾乎都跌到行業虧損的底部。因此，傾銷這筆爛賬，顯然不應該算在中國頭上。
在全球鋼鐵產能過剩的背景下，中國鋼鐵企業除了面臨同樣困境，更有自身難題。中國許多鋼鐵企業資產負債率較高，一些企業資金鏈難以為繼。這就必然出現一些虧損嚴重的鋼鐵企業不得不停產，甚至最終破產。此外，從發展現代鋼鐵物流角度看，中國鋼鐵物流模式較為落后，市場基本是多環節買賣關系，缺少供應鏈物流服務模式，導致信息不對稱，資源過剩壓力難以直接、及時反饋給鋼廠。
針對中國鋼鐵行業面臨的問題，我們應從以下三個方面發力解決。第一，借助市場壓力和政府政策支持，從大區域環境保護和鋼鐵市場供需的整體視角，推動鋼鐵企業的淘汰落后、讓嚴重虧損的企業退出市場。同時推動整合重組和鋼鐵產品的升級，提升國際市場的競爭力。從未來發展中國家用鋼需求增長的大趨勢和國家“一帶一路”倡議出發，支持鋼鐵企業實施走出去戰略。建立國際鐵礦石產業鏈安全保障機制和國際鋼鐵市場的產能布局合作發展。
第二，我們需要建立具有中國改革創新特色的現代鋼鐵供應鏈物流。重點解決三個方面的戰略難題。一是，現有的十幾萬鋼貿商各自買賣鋼材的銷售服務模式需要調整，應將其整合到包括客戶、鋼廠、貿易商、倉儲、剪切加工企業一體化的供應鏈服務中來。鋼貿商以自己的優質服務創造社會價值。二是把電子商務與現代鋼鐵供應鏈物流建設結合起來，讓電子商務滲透到供應鏈的各個服務環節。鋼廠和貿易商通過一個電商平臺就可以實現鋼鐵物流服務。三是鋼材市場的區域性特點決定了鋼貿商要重視區域大市場鋼鐵電子商務與鋼鐵供應鏈的結合，提高大區域市場的鋼鐵物流服務能力。
