寧陽*秸稈顆粒多少錢·已認(rèn)證

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       公司秉承“引領(lǐng)生能源產(chǎn)業(yè)，打造綠色燃料生產(chǎn)基地”的理念，以“不斷摸索前進，創(chuàng)新發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營方針，開拓市場。以產(chǎn)量和市場的認(rèn)同。為配合提倡的節(jié)能減排，愿與一切愛好環(huán)保的朋友結(jié)為伙伴，來共同實踐綠色低碳生活，以完善的服務(wù)合作客戶的認(rèn)可。公司熱忱歡迎各界朋友前來參觀。

本公司生產(chǎn)的顆粒主要以木屑、鋸末為原料。生產(chǎn)紅木顆粒、白松顆粒、雜松顆粒，生壓塊、模板顆粒等，也可按照客戶要求生產(chǎn)相應(yīng)的顆粒燃料。
      

生顆粒燃料是新一代清潔無污染鍋爐燃料，具有充分、不冒煙、成本低，環(huán)保等特點，也是我們的藍天白云工程的一代寵兒。合理利用廢棄木屑，秸稈圧縮成形。

原標(biāo)題：在線消息（記者林維）：近日，在百花齊放、踏春出行的時節(jié)，因為霧霾天氣的造訪讓不少民眾心頭蒙上陰影。今年以來，北京市已經(jīng)出現(xiàn)了8次污染，重污染日達到23天。眾所周知，
“北京市的顆粒物的來源，28%－36%可能都來自于區(qū)域傳輸，剩下的64%－72%是咱們自己產(chǎn)生的，就咱們自己產(chǎn)生的這部分，畫一個餅圖來看，機動車已超過燃煤和工業(yè)成為北京市污染貢獻一塊。截至目前，北京市機動車保有量突破540萬輛。此外，由于物流、建設(shè)等產(chǎn)業(yè)蓬展，許多外來貨車進出京城，排放巨大。北京市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉介紹說，
“首先，有疑，一些發(fā)達人口密度高的城市機動車保有量也很大，為什么沒有出現(xiàn)相同的污染情況。對此，張大偉解釋說，一方面是機動車使用強度大另一方面還有國內(nèi)排放、油品不如外國的原因。
“同樣是這樣的保有量，但是我們使用強度比別，不能光看一個總數(shù)。第二，雖然北京機動車已經(jīng)實施了國內(nèi)的、嚴(yán)格的的排放，但是這個排放與國外比還是有差距，比國外落后一個階段，國外已經(jīng)是歐六了，我們是國五（相當(dāng)于歐五），同時我們機動車結(jié)構(gòu)不一樣，我們還有大量高排放的、國一、國二的車，有一百多萬量第三個原因是油品，我們油品比國外油品也要差一些。”弄清楚污染源到底是什么，是有效展開霧霾整治的關(guān)鍵一步，有助于確定大氣污染治理的主要對象和優(yōu)先順序。
“，

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