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天津萬弗萊鋼有限公司
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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
規格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
規格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規格 68*20 83*24 89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
一方面，東盟各國表觀消費增長明顯，另一方面，該地區鋼材產量的增長卻相對較為緩慢，難以滿足成員國的用鋼需求，因此，東盟國家很大一部分的鋼材消費都是通過進口來滿足的。我國是東盟各國主要的進口來源地，因此，東盟各國鋼材表觀消費的明顯增長也帶動了我國對該地區出口的大幅增加。
近年來，中國、日本和韓國在東南亞鋼鐵市場已經形成了“三足鼎立”之勢。因為看好東南亞汽車市場潛力，日本和韓國汽車制造企業在東南亞市場分別建立并擴大了各自的汽車產線。數據顯示，印度尼西亞2013年的汽車產量超過100萬輛，該國政府甚至預計在2020年，汽車產量將提升至超過200萬輛。
統計數據顯示，泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓、越南、新加坡等東南亞6個主要國家2012年新車銷量合計約為348萬輛，同比增長3成以上，其中，日系汽車銷量約為273萬輛、同比增長4成以上，日系汽車在東南亞國家的市場份額達到了79%，同比上升了5個百分點。在部分國家，日系汽車的市場份額甚至達到90%。
這也給日本鋼鐵企業帶來了得天獨厚的優勢。新日鐵住金和JFE先后在印度尼西亞和泰國建設汽車用鋼板生產廠。JFE公司建成的年產能為40萬噸的熱鍍鋅生產線，已于2013年初進行試生產，很快達到了批量生產的供應，所產鋼板全部供應汽車生產廠使用，預計到2017年可實現滿負荷生產。6月15日，新日鐵住金宣布，與澳大利亞鋼企BlueScope在泰國出資設立的鋼廠將如期在今年第三季度開始生產高附加值噴涂鋼板。
與此同時，韓國浦項憑借自身優勢也逐漸在東南亞汽車板市場站穩腳跟，在越南、泰國和印尼等地分別建立了冷軋板卷、熱軋鍍鋅板卷生產廠。此外，6月9日，世亞特鋼的法人代表透露，該公司在今年5月已經在泰國設立了分公司，泰國分公司已經購置了約1.5萬平方米的用地，今年下半年開工建設，預計到明年9月有望正式投產，該廠的主要產品是冷鐓鋼絲。
