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對于下水煤合同定價機制，供需雙方將繼續參照上年度“基準價+浮動價”的辦法協商確定定價機制。基準價由雙方根據市場供需情況協商確定，對協商不能達成一致意見的，仍按不高于2017年度水平執行。

鐵路直達煤合同定價供需雙方也將參照“基準價+浮動價”機制協商確定合同價格。對不能達成一致意見的，基準價由下水煤基準價格扣除運雜費后的坑口平均價格和供需雙方2017年月度平均成交價格綜合確定，兩類價格權重各占50%。浮動價可結合環渤海煤炭價格指數、CCTD秦皇島港煤炭價格指數、中國沿海電煤采購價格指數綜合確定。

2016年底，神華集團、中煤集團等大型煤炭企業紛紛與華能集團、大唐集團等電力企業簽訂了2017年電煤中長期合同。以5500大卡動力煤為例，2017年年度長協合同基準價格為535元/噸。

而現貨動力煤價格今年以來波動較大。夏季旺季時，北方港口現貨動力煤價格最高報價超過700元/噸。10月份淡季以來，現貨動力煤價格持續下調，最新一期秦皇島CCTD5500大卡現貨動力煤報價為612元/噸。

鼓勵直購直銷

據了解，相關部門將支持企業自主簽訂合同，鼓勵供需雙方直購直銷。在簽訂中長期合同中，鼓勵支持煤炭供需雙方多簽直購直銷合同，減少中間環節，降低交易成本。

積極推動供需雙方簽訂一年及以上、數量相對固定以及有明確價格機制的中長期合同。其中，規模以上煤炭、發電企業集團簽訂的中長期合同數量，應達到自有資源量或采購量的75%以上，鐵路、港航企業對中長期合同在運力方面要予以優先安排和兌現保障。鼓勵多簽有運力方參與的三方中長期合同，探索產運需三方和社會征信機構參與共同簽訂四方合同。

簽訂中長期合同有利于生產組織，減少供需波動，穩定市場預期。2018年中長期合同履約率應不低于90%。中國煤炭工業協會應在今年12月上旬前完成2018年合同匯總工作，鐵路部門應在12月中旬前完成對跨省區煤炭運力的配置。對在規定時間內未完成購銷合同簽訂和錄入網絡系統的，原則上不再保持運力。