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MY礦用移動屏蔽橡套軟電纜規格齊全,產品標準
1、MT818-2009《煤礦用電纜》
2、Q/SDCD.1-2011《額定電壓0.66/1.14kV及以下移動軟電纜》
MY礦用移動屏蔽橡套軟電纜規格齊全,產品特性
1、煤礦用電纜的額定電壓U0/U分為:0.3/0.5kV;0.38/0.66kV;0.66/1.14kV;1.9/3.3kV;3.6/6kV;6/10kV;8.7/10kV共七個等級。
2、電纜的最小彎曲半徑為電纜直徑的6倍。
3、電纜的地線芯應良好接地。
4、電纜應防止高溫及在陽光下曝曬
MY礦用移動屏蔽橡套軟電纜規格齊全,7、線芯識別:采用絕緣分色識別,主線芯紅、綠、白。
MY-0.38/0.66煤礦用移動橡套軟電纜
額定電壓0.38/0.66kV各種井下移動采煤設備的電源連接
MYP-0.38/0.66煤礦用移動屏蔽橡套軟電纜
MYP-0.66/1.14煤礦用移動屏蔽橡套軟電纜各種
額定電壓0.66/1.14kV井下移動采煤設備的電源連接
MYPTJ-3.6/6煤礦用移動金屬屏蔽監視型橡套軟電纜
額定電壓3.6/6kV的井下移動變壓器及類似設備的電源連接
MYPTJ-6/10煤礦用移動金屬屏蔽監視型橡套軟電纜
額定電壓6/10kV的井下移動變壓器及類似設備的電源連接
MYPTJ-8.7/10煤礦用移動金屬屏蔽監視型橡套軟電纜
額定電壓8.7/10kV的井下移動變壓器及類似設備的電源連接
MYPT-1.9/3.3煤礦用移動金屬屏蔽橡套軟電纜
額定電壓1.9/3.3kV井下移動采煤設備的電源連接
MYP-3.6/6煤礦用移動屏蔽橡套軟電纜
額定電壓3.6/6kV移動式地面礦山機械電源連接
MYPT-3.6/6煤礦用移動金屬屏蔽橡套軟電纜
MYPT-6/10煤礦用移動金屬屏蔽橡套軟電纜
額定電壓6/10kV移動式地面礦山機械電源連接

MY礦用移動屏蔽橡套軟電纜規格齊全,2, 絕緣厚度比通用橡套電纜要厚 ‘電線和電纜并沒有嚴格的界限隨著生活水平的大幅提升和家用電器的增多,人們對用電量的需求日益增大,電線的使用量也隨之增加。電線雖小責任卻重大,它是家庭裝修中不可缺少的基礎建材,什么電線好?電線接法正不正確直接關系著家裝的電路安全。需知許多火災、觸電事故都是由于電線線路質量低劣和電線接法錯誤引起的。因此,在家庭裝修的時候,選擇電線以及電線安裝一定不能輕心大意。1、工作條件在需要的情況下還需要再加外護層(3)、功能圖:表示理論的或理想的電路而不涉及實現方法的一種圖,其用途是提供繪制電路圖或其他有關圖的依據。
MY礦用移動屏蔽橡套軟電纜規格齊全,一:導電線芯柔軟性要求以電鉆電纜,采掘機電纜為最高;導線結構采取如下措施:就要堅定自己的選擇? 重量3, 采用電性好的橡皮,并采用好的擠橡工藝(如擠橡硫化連續生產線) 電纜的敷設安裝允許彎曲半徑:該系統2002年5月通過了鐵道部組織的技術簽定,被認定為鐵路信號系統的唯一制式。該系統用國產內屏蔽鐵路數字信號電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜,突破信號傳輸“同頻不同纜”的限制,實現一根電纜內的不同屏蔽組中可同時傳輸同頻率的移頻信息,而且當線芯接地故障狀態下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數字信號電纜(SPT型)等效,即達到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性。減小了銅導體線徑,減少備用線組,加大傳輸距離,使系統性價比大幅度提高,顯著降低工程造價,方便施工及后續維護。

MKVV22,MKVV32,KVV,KVV22,KVVP,KVVP-22,KVVR,KVVRP,KVVRP-22,VV,VV22,VLV,VLV22,YJV,YJV22等產品已廣泛為礦業、電力、冶金、石油、消防、化工阻燃電纜的特點是延緩火焰沿著電纜蔓延使火災不致擴大, MY、MYP型電纜制造長度不小于100m,允許不小于40m短段交貨。短段電纜的交貨長度不超過交貨總長度的10%。c.適用范圍
其他電纜:DJYPV計算機電纜DJYPVP-計算機屏蔽控制電纜計算機電纜耐高溫電線電纜KFVRP MYQ 電纜 移動輕型橡套軟電纜 2*1 2*1.5 2*2.5 礦用控制電纜-MKVVP2-22 執行標準GB9330-88 國標橡套電纜-MZ-MZP電鉆-MY-MYP礦用屏蔽MKVV,MKVV22電纜礦用屏蔽控制電纜型號
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5、我公司提供的電線電纜保證全新的,性能是成熟可靠的,各方面符合標準或客戶的要求
四川省: 成都 、廣元、綿陽、德陽、南充、廣安、遂寧、內江、樂山、自貢、瀘州、宜賓、攀枝花、巴中、達州、資陽、眉山、雅安 。
而按照國務院2012年印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》,到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛,累計產銷量超過500萬輛。能源局電力司副司長童光毅在中國電動汽車百人會論壇表示,按照上述規劃測算,集中式充換電站將增長30倍;分散式充電樁將增長100倍。一旦機制和體制運作到位,條件成熟,這個數字將比想象得快。