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松樹蓄電池構(gòu)造特點(diǎn)極板選用矩形大網(wǎng)格分塊構(gòu)造、專有的4BS構(gòu)成技能，提高了電池比能量，延長了循環(huán)運(yùn)用壽命。 正板柵（ZL 01 2 72477.7）選用特別多元合金（ZL 02 1 38120.X），有用的避免了電池前期容量損失，浮充運(yùn)用和循環(huán)運(yùn)用，壽命長。 選用吸收式超細(xì)玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內(nèi)阻低，高倍率放電性能好。 正、負(fù)極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中參加特別添加劑，活性物質(zhì)利用率高、充電承受能力強(qiáng)。 選用高純度電解液和特別添加劑(ZL 02 1 12896.0)，自放電小。 選用特有的組合迷宮極柱密封構(gòu)造（ZL 02 2 20024.X）及焊接技能，保證密封安全可靠。 閥體選用阻燃ABS資料，閥芯為柱狀構(gòu)造(ZL 00 2 41118.0)，雙過濾酸霧濾片，具有精確操控開、閉閥壓力、阻燃、過濾酸霧功用。 選用U型雙層縱向包膜方法和緊安裝技能，有用的避免了極板應(yīng)力對隔閡彈性的影響。選用大直徑銅芯、極柱，導(dǎo)電性好。

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松樹蓄電池產(chǎn)品介紹“松樹”牌6-GFM型閥控 密封鉛酸蓄電池，是采用當(dāng) 代先進(jìn)技術(shù)研制開發(fā)的新 型高能蓄電池。在正常使用時(shí)無游離電解液，無酸霧溢出，維護(hù)使用方便，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷 電源（UPS）等領(lǐng)域。該產(chǎn) 品設(shè)計(jì)浮充使用壽命達(dá)6年以上。

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舉例來講，如今市場上最常見的電動車電池都是48V電池組，選用12V蓄電池4節(jié)串聯(lián)模式。理論上來說，新買的電池組，每節(jié)約用電池的內(nèi)阻都是差不多的，這么在充電過程中，4節(jié)約用電池上端電壓也是平衡的。 跟著充放電次數(shù)的增多，這些電池的老化程度呈現(xiàn)了區(qū)別，直接影響是電池內(nèi)阻發(fā)生了改變。根據(jù)串聯(lián)分壓公式，內(nèi)阻越大，電壓越高，這么形成的結(jié)果是充電時(shí)，內(nèi)阻大的電池電壓太高，形成電池?fù)p壞，內(nèi)阻小的電池由于充電電壓不行，而充不上電，這么電池組的電壓就會不合格，電動車走不了多遠(yuǎn)就停機(jī)維護(hù)了。 這時(shí)候，假如咱們將損壞的松樹蓄電池用全新的松樹蓄電池代替，是絕對不可取的，由于舊的還能運(yùn)用的松樹蓄電池的內(nèi)阻和新電池不可能共同，這么致使的結(jié)果是新電池運(yùn)用不長的時(shí)刻就會作廢！ 因而，主張呈現(xiàn)上述問題，能夠挑選整組替換，舊電池商家一般都會折價(jià)收回，雖然很虧，但也少了不少煩惱。 有條件的話，能夠從修補(bǔ)商那里買到同類型內(nèi)阻共同的舊電池，只需匹配得當(dāng)，仍是能夠運(yùn)用1年時(shí)刻的。 松樹蓄電池是現(xiàn)在對比經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃，但也有許多缺點(diǎn)，在動力用鋰電池沒有到達(dá)量產(chǎn)的年代，鉛酸電池還將繼續(xù)一段時(shí)刻。