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我們許諾全部宣告的蓄電池均為全新未運用過的山特品牌蓄電池。如
您整箱收買，則每一箱的正品山特蓄電池具附有質量確保書和運用說
明書，存候照說明書介紹運用。
假定您是多節組合運用，請事前說明，我們將供應同一批次的電池以
確保內阻和電壓在微量級別上的一同。
由于電池是和充電器及用電器協作在一同運用的，三者是不可切開的
，假定充電器充電電壓太高或太低，會直接致使電池的損壞，電池的
過放電相同也會致使電池的損壞，因此電池應當放在裝有主動充放電
控制系統的設備上運用。
我司所售的山特蓄電池，38AH以上出現非人為質量疑問三年內免費更換對等類型的全新電池，請廣大客戶定心收買！
特征：
裝備緊密，不滲漏，無酸污染;無需特定環境運用；無需加水，無需補償電解液，免維護；聯接便利，無需特定方向運用；內陰小，輸出功率高；低阻抗計劃，自放電低，容量堅持及存儲時間在20℃下達12個月以上；選用C.C.D.S充放電檢查系統，確保了產品一同性;選用強度工程塑料為原料及高密度超細玻璃纖維隔板，確保電池的一流質量；習氣各種溫度條件（-15℃—45℃）;無游離電解液，安全，自放電小。
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
● JB/T8451-96 中華人民共和國機械作業標準
2．運用領域
不連續電源電源
醫療設備監控系統
通訊設備/帆海系統
石化工業電廠/電站等
3．鉛酸蓄電池特性
● 免維護（壽數期內無需加酸加水）。
● 運用嚴重的出產技能，單體電壓均衡性佳。
● 選用分外板柵合金，抗腐蝕功用及深循環功用好，
自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技能使氣體復合功率高達99%且內
阻低，大電流放電功用優良。
4． MF鉛酸蓄電池設備央求
● 運用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液表象，
一經發現應及時查找原因或進行更換。
● 電池應設備在遠離火源，熱源（大于2M）的本地，
有必要有超卓的排氣通風條件，應確保電池作業的環
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的運用壽數。
● 充電電流電壓，時間有必要按廠家規矩實施，電池避
免過充過放電。
● 搬運，設備，運用進程中應防止電池正，負極短路。
5. MF鉛酸蓄電池運用留心事項
● 拆裝電池應由專業人員結束，若因機械損壞電池電液沾到了肌膚或衣服上。當即用清
水沖刷。假定濺入雙眼，要從速用許多的清水沖刷并當即上醫院治療。
● 不相同容量，不相同制造商或新舊不相同的電池請勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦洗電池外殼。
● 電池停擱6個月以上，運用前有必要進行補償電。
極板是蓄電池的基地有些，其質量直接影響著蓄電池各種功用方針。涂膏式極板出產進程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進行固化、單調，即得到生極板。
生極板首要控制參數 :鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。
設備技能簡介
蓄電池設備對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池央求緊設備通常用AGM隔板,而汽車蓄電池通常用PE、PVC或橡膠隔板。設備進程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按技能央求裝入焊接東西內；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清洗的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若選用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池設備首要控制參數:匯流排焊接質量和材料；密封功用、正、負極性等。
化成技能簡介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不相同方法，可根據具體情況選擇。極板化成通常相對較簡略控制本錢較高且環境污染需專門處理。蓄電池化成質量控制難度較大，通常對所出產的生極板質量央求較高，但本錢相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：
第一步：將化驗合格的生極板按技能央求裝入電池槽密封；
第二步：將一定濃度的稀酸按規矩數量灌入電池；
第三步：經放置后按按規大小通直流電，通常化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。
電池化成首要控制參數 :罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時間等。
運用與維護
鉛酸蓄電池以其制造技能簡略、原材料來歷豐富、報價適中在二次化學電源中起著不可代替的作用，分外是閥控電池的出現又使傳統的蓄電池煥宣告了生氣勃勃。蓄電池運用壽數與制造有著挨近的聯絡，一同與運用方法也有很大的影響，精確掌握的運用方法對延伸蓄電池的壽數大有利處。對于傳統開口式蓄電池往常須對以下幾方面留心：
①電解液的數量、密度以及充電程度等方面加以留心，尤其是與其挨近有關的充電系統分外關懷，若充電量較大則蓄電池失水多，簡略構成極板的活性物質墜落，構成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽數，若充電量較小則簡略構成電池的虧電，蓄電池在長時間虧電的情況下，可致使極板的不可逆硫酸鹽化，其表現是充電進程電壓上升較快，很短時間結束，放電時電壓降低活絡。
②電解液的純度，通常選用蓄電池專用電解液或補償液灌注，嚴禁用通常酸和自來水代替。
③往常運用表面堅持清洗，排氣口疏通。
④放置不必時應先充滿電，一同三個月進行一次補償電。
對于密封閥控鉛酸蓄電池往常須對以下幾方面留心：
①留心充電電壓的計劃浮充運用時電壓通常控制在2.15±0.1V/單格，循環運用時電壓通常控制在2.35±0.1V/單格，若說明書有央求時應按說明書操作。
②留心運用環境溫度，通常不跨過30度為宜。溫度改動較大時應加強對電壓的調度。
③對于不相同廠家的產品不可混用，同一廠家的產品新舊不可混用。
④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己翻開蓋子補償電解液和更換安全閥。
以下為諸位網友提出的鉛蓄電池基礎入門疑問僅供我們參看
1.啥是電池、電源？
電池通常指將化學能轉變為電能的設備。電源指把其他方法的的能量轉變為電能的設備；在電子設備中有時也把改換電能的設備（如整流器、變壓器等）也稱為電源。
2.啥是蓄電池？開路電壓多少？
能將化學能和直流電能互相轉化且放電后能經充電能恢復重復運用的設備叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開路電壓2.0V，鎘鎳、氫鎳電池開路電壓1.2V，鋰離子電池開路電壓3.6V。
3.啥是鉛酸蓄電池？由那幾有些構成？
電極首要由鉛制成，電解液是酸溶液的一種蓄電池。通常由正極板、負極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等有些構成。
4.鉛酸蓄電池啥時間由誰發明的？
1859年普蘭特發明。
5.鉛酸蓄電池在電池我們族中占有多大比重？
全部電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重，據統計大約在65%以上。
6.目前國內鉛酸蓄電池廠家有多少？
本網站共收錄了國內從事鉛酸蓄電池出產的有2500多家（不含研討大學等研討安排）的有關情況，其間鉛酸蓄電池廠2000多家，原材料、配件、設備等500多家。
7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類？
按用處可首要分為：起動型蓄電池、固定型、牽引動力型等。
8.啥是鉛酸蓄電池的容量怎樣核算？
在規矩的條件下，完全充電的蓄電池可以供應的電量，通常用安時（Ah）標明。容量=單格正極板片數×單片極板的容量。
9.鉛酸蓄電池電解液首要成分是啥？
是硫酸和蒸餾水（或去離子水）的混合物。
10.鉛酸蓄電池電解液對人體有啥危害？
鉛酸蓄電池電解液是一種強酸，對人的肌膚、雙眼有一定的危害，一旦觸摸后應當即用許多清水清洗，嚴重時應及時到醫院診治。
11.鉛酸蓄電池中的鉛對人體有啥危害？
鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對人體神經系統、消化系統、造血系統以及腎臟有一定的影響，通常最好不要解剖丟掉的電池。需解剖時請留心防護和有關人員的履歷。
12.鉛吸收或中毒后應怎樣治療？
鉛吸收或中毒后應進入專業治療安排進行診治，從事鉛作業的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆漿等有利于鉛清掃體外。
13.多見的蓄電池槽有那些種？
多見的電池槽有硬質橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽，ABS制成的密封電池槽以及少數的聚苯乙烯電池槽。
14.多見的蓄電池隔板有那些？
多見的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。
15.往常飲用的純凈水是不是可用于蓄電池運用？
不能運用因往常我們所飲用的純凈水其雜質含量遠遠高于蓄電池用水央求，僅僅水中的某些元素對人體有利而細菌泥沙較少。蓄電池用水應抵達JB/T10053—1999標準央求。
16.鉛蓄電池制造常用的合金有那些？
用于制造鉛酸蓄電池的合金首要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。
17.鉛蓄電池充電方法有那些？
首要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖疾速充電等。
18.鉛蓄電池的電解液密度與開路電壓有啥聯絡？
開路電壓=0.85+電解液密度（履歷公式）
19.鉛蓄電池的極板容量取決于啥？
首要取決于正、負極板活性物質的量。
20.鉛蓄電池的正、負極板的首要成分是啥？
正極板活性物質首要成分是二氧化鉛，負極板活性物質首要成分是海綿鉛。
21.鉛蓄電池電解液密度與百分含量怎樣換算？
在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分數約為50.5%。
22.鉛蓄電池充電時為啥會發熱？
蓄電池在充電進程中，電能一有些轉變為化學能，還用一有些轉變為熱能和其他能量。充電電池發熱歸于正常表象，可是溫度較高時就應及時檢查充電電流是不是過大或許電池內部發作短路等，發熱量與電解液量聯絡較小,如是密封電池電解液量較少時內阻增大,也會致使電池生溫并且充電時端電壓很高。
23.鉛蓄電池充電時為啥會有刺激性氣味？
蓄電池在充電進程中，電池內部發作的酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質逸出懈怠到空氣中，便會使人感覺道有刺激性氣味。
24.啥是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？
浮充電：當正常供電連續時給電路供電的蓄電池。其端子一向接在恒壓電源上，以堅持蓄電池處于挨近完全充電情況。
均衡充電：為確保蓄電池組中的全部單體蓄電池完全充電的一種連續充電。
25.新鉛酸蓄電池參與電解液后，溫度添加是啥原因？
新電池參與電解液后，溫度上升與新電池內涵要素有關。干荷電池加液后溫添加，電池升溫不十分明顯，這是由于干荷電極板經過抗氧化處理，出廠的電池所以處于滿足電情況，加液后即可負荷運用；通常極板的電池，未經抗氧化處理，負極板處于半滿足電情況，恰當一有些物質處于為氧化鉛和稀硫酸反應發作許多的熱量，因此溫長很高。夏天有時溫度達50℃以上，因此充電需留心人工降溫。
26.選用恒壓限流方法對VRLA蓄電池充電，怎樣區別電池已滿足電？
有兩條根據：1）充電時間達18～24小時（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時間可縮短至10小時）。2）充電電流降至最小值且連續3小時不變。
27.發作極板酸化原因有哪些.？
發作極板硫酸化原因有以下幾點：
1） 電池初充電缺少或初充電連續時間較長；
2） 電池長時間充電缺少；
3） 放電后未能及時充電；
4） 常常過量充電或小電流深放電；
5） 電解液密度過高或許溫度過高，硫酸鉛將深化構成不易恢復；
6） 電池放置時間較長，長時間不運用而未守時充電；
7） 電解液不純，自放電大；
8） 內部短路有些作用或電池表面水多構成漏電；
9） 電池內部電解液液面低，使極板顯露有些酸化。
28.蓄電池的儲存有何央求？
央求通風設備超卓、單調（最好裝空調），堅持環境溫度在25℃分配；地上接受才調要強；儲存3個月后要進行補償電。
29.電池漏液的原因有哪些以及怎樣處理？
原因：
a) 密封膠老化致使密封處有裂紋；
b) 電池嚴重過充電，不相同類型電池混用，電池氣體復合功率差；
c) 灌酸時酸液濺起，構成假漏液。
處理方法：
1） 對可能是假漏液電池進行擦洗，留下后期查詢；
2） 更換漏液電池。
30.對容量檢查時發現的容量缺少的電池組應作怎樣處理？
1）應對整組電池做均充處理，即均充18-24小時。
2) 或用單充機對該電池進行單獨補償電。
