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咱們許諾悉數宣告的蓄電池均為全新未運用過的山特品牌蓄電池。如
您整箱收購，則每一箱的正品山特蓄電池具附有質量保證書和運用說
明書，存候照闡明書介紹運用。
假定您是多節組合運用，請事前闡明，咱們將供應同一批次的電池以
保證內阻和電壓在微量級別上的最大一起。
因為電池是和充電器及用電器協作在一起運用的，三者是不行切開的
，假定充電器充電電壓太高或太低，會直接致使電池的損壞，電池的
過放電一樣也會致使電池的損壞，因而電池應當放在裝有自動充放電
操控體系的設備上運用。
我司所售的山特蓄電池，38AH以上呈現非人為質量疑問三年內免費替換對等類型的全新電池，請廣大客戶定心收購！
特征：
配備緊密，不滲漏，無酸污染;無需特定環境運用；無需加水，無需補償電解液，免保護；聯接便當，無需特定方向運用；內陰小，輸出功率高；低阻抗方案，自放電低，容量堅持及存儲時刻在20℃下達12個月以上；選用C.C.D.S充放電查看體系，保證了商品一起性;選用高強度工程塑料為原料及高密度超細玻璃纖維隔板，保證電池的一流質量；習氣各種溫度條件（-15℃—45℃）;無游離電解液，防爆，自放電小。
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池規范
● JB/T8451-96 中華人民共和國機械工作規范
● YD/T 799-2002 中華人民共和國通訊工作規范
● DL/T 637-1997 中華人民共和國通訊工作規范
2．運用范疇
不接連電源電源
醫療設備監控體系
通訊設備航空/帆海體系
石化工業電廠/電站等
3．鉛酸蓄電池特性
● 免保護（壽數期內無需加酸加水）。
● 運用嚴重的出產技術，單體電壓均衡性佳。
● 選用格外板柵合金，抗腐蝕功用及深循環功用好，
自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合功率高達99%且內
阻低，大電流放電功用優良。
4． MF鉛酸蓄電池設備央求
● 運用前查看電池外觀有無裂紋，破損，漏液表象，
一經發現應及時查找緣由或進行替換。
● 電池應設備在遠離火源，熱源（大于2M）的本地，
有必要有超卓的排氣通風條件，應保證電池工作的環
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的運用壽數。
● 充電電流電壓，時刻有必要按廠家規則實施，電池避
免過充過放電。
● 搬運，設備，運用進程中應避免電池正，負極短路。
5. MF鉛酸蓄電池運用留神事項
● 拆裝電池應由專業人員完畢，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。當即用清
水沖刷。假定濺入雙眼，要趕快用很多的清水沖刷并當即上醫院治療。
● 不一樣容量，不一樣制作商或新舊不一樣的電池請勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦洗電池外殼。
● 電池停擱6個月以上，運用前有必要進行補償電。
極板是蓄電池的基地有些，其質量直接影響著蓄電池各種功用方針。涂膏式極板出產進程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、增加劑用專用設備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機或手藝填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進行固化、單調，即得到生極板。
生極板首要操控參數 :鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。
設備技術簡介
蓄電池設備對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池央求緊設備一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。設備進程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按技術央求裝入焊接東西內；
第二步：鑄焊或手藝焊接的極群組放入清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需通過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若選用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池設備首要操控參數:匯流排焊接質量和資料；密封功用、正、負極性等。
化成技術簡介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制作的兩種不一樣辦法，可根據詳細狀況挑選。極板化成一般相對較簡略操控本錢較高且環境污染需專門處理。蓄電池化成質量操控難度較大，一般對所出產的生極板質量央求較高，但本錢相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：
第一步：將化驗合格的生極板按技術央求裝入電池槽密封；
第二步：將必定濃度的稀硫酸按規則數量灌入電池；
第三步：經放置后按按規巨細通直流電，一般化成后需進行放電查看配組后入庫預備出廠。
電池化成首要操控參數 :罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時刻等。
運用與保護
鉛酸蓄電池以其制作技術簡略、原資料來歷豐富、報價適中在二次化學電源中起著不行代替的效果，格外是閥控電池的呈現又使傳統的蓄電池煥宣告了生氣勃勃。蓄電池運用壽數與制作有著挨近的聯絡，一起與運用辦法也有很大的影響，精確把握的運用辦法對延伸蓄電池的壽數大有利處。關于傳統開口式蓄電池平常須對以下幾方面留神：
①電解液的數量、密度以及充電程度等方面加以留神，尤其是與其挨近有關的充電體系格外關心，若充電量較大則蓄電池失水多，簡略構成極板的活性物質墜落，構成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽數，若充電量較小則簡略構成電池的虧電，蓄電池在長時刻虧電的狀況下，可致使極板的不行逆硫酸鹽化，其表現是充電進程電壓上升較快，很短時刻完畢，放電時電壓下降活絡。
②電解液的純度，一般選用蓄電池專用電解液或補償液灌注，嚴禁用一般硫酸和自來水代替。
③平常運用外表堅持清潔，排氣口疏通。
④放置不用時應先充滿電，一起三個月進行一次補償電。
關于密封閥控鉛酸蓄電池平常須對以下幾方面留神：
①留神充電電壓的方案浮充運用時電壓一般操控在2.15±0.1V/單格，循環運用時電壓一般操控在2.35±0.1V/單格，若闡明書有央求時應按闡明書操作。
②留神運用環境溫度，一般不跨過30度為宜。溫度改動較大時應加強對電壓的調度。
③關于不一樣廠家的商品不行混用，同一廠家的商品新舊不行混用。
④密封閥控鉛酸蓄電池最佳不要自個翻開蓋子補償電解液和替換安全閥。
以下為諸位網友提出的鉛蓄電池根底入門疑問僅供咱們參看
1.啥是電池、電源？
電池一般指將化學能轉變為電能的設備。電源指把別的辦法的的能量轉變為電能的設備；在電子設備中有時也把改換電能的設備（如整流器、變壓器等）也稱為電源。
2.啥是蓄電池？開路電壓多少？
能將化學能和直流電能互相轉化且放電后能經充電能康復重復運用的設備叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開路電壓2.0V，鎘鎳、氫鎳電池開路電壓1.2V，鋰離子電池開路電壓3.6V。
3.啥是鉛酸蓄電池？由那幾有些構成？
電極首要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般由正極板、負極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等有些構成。
4.鉛酸蓄電池啥時刻由誰創造的？
1859年普蘭特創造。
5.鉛酸蓄電池在電池咱們族中占有多大比重？
悉數電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重，據統計大約在65%以上。
6.目前國內鉛酸蓄電池廠家有多少？
本網站共收錄了國內從事鉛酸蓄電池出產的有2500多家（不含研討大學等研討安排）的有關狀況，其間鉛酸蓄電池廠2000多家，原資料、配件、設備等500多家。
7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類？
按用處可首要分為：起動型蓄電池、固定型、牽引動力型等。
8.啥是鉛酸蓄電池的容量怎樣核算？
在規則的條件下，徹底充電的蓄電池能夠供應的電量，一般用安時（Ah）標明。容量=單格正極板片數×單片極板的容量。
9.鉛酸蓄電池電解液首要成分是啥？
是硫酸和蒸餾水（或去離子水）的混合物。
10.鉛酸蓄電池電解液對人體有啥損害？
鉛酸蓄電池電解液是一種強酸，對人的皮膚、雙眼有必定的損害，一旦接觸后應當即用很多清水清潔，嚴重時應及時到醫院診治。
11.鉛酸蓄電池中的鉛對人體有啥損害？
鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對人體神經體系、消化體系、造血體系以及腎臟有必定的影響，一般最佳不要解剖扔掉的電池。需解剖時請留神防護和有關人員的教訓。
12.鉛吸收或中毒后應怎樣治療？
鉛吸收或中毒后應進入專業治療安排進行診治，從事鉛工作的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆漿等有利于鉛打掃體外。
13.多見的蓄電池槽有那些種？
多見的電池槽有硬質橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽，ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。
14.多見的蓄電池隔板有那些？
多見的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。
15.平常飲用的純凈水是不是可用于蓄電池運用？
不能運用因平常咱們所飲用的純凈水其雜質含量遠遠高于蓄電池用水央求，僅僅水中的某些元素對人體有利而細菌泥沙較少。蓄電池用水應抵達JB/T10053—1999規范央求。
16.鉛蓄電池制作常用的合金有那些？
用于制作鉛酸蓄電池的合金首要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。
17.鉛蓄電池充電辦法有那些？
首要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖疾速充電等。
18.鉛蓄電池的電解液密度與開路電壓有啥聯絡？
開路電壓=0.85+電解液密度（經歷公式）
19.鉛蓄電池的極板容量取決于啥？
首要取決于正、負極板活性物質的量。
20.鉛蓄電池的正、負極板的首要成分是啥？
正極板活性物質首要成分是二氧化鉛，負極板活性物質首要成分是海綿鉛。
21.鉛蓄電池電解液密度與百分含量怎樣換算？
在25℃時密度1.25g/㎝3的硫酸電解液分量百分數約為33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸電解液分量百分數約為37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸電解液分量百分數約為39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸電解液分量百分數約為50.5%。
22.鉛蓄電池充電時為啥會發熱？
蓄電池在充電進程中，電能一有些轉變為化學能，還用一有些轉變為熱能和別的能量。充電電池發熱歸于正常表象，可是溫度較高時就應及時查看充電電流是不是過大或許電池內部發生短路等，發熱量與電解液量聯絡較小,如是密封電池電解液量較少時內阻增大,也會致使電池生溫而且充電時端電壓很高。
23.鉛蓄電池充電時為啥會有刺激性氣味？
蓄電池在充電進程中，電池內部發生的硫酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質逸出松懈到空氣中，便會使人感覺道有刺激性氣味。
24.啥是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？
浮充電：當正常供電接連時給電路供電的蓄電池。其端子一貫接在恒壓電源上，以堅持蓄電池處于挨近徹底充電狀況。
均衡充電：為保證蓄電池組中的悉數單體蓄電池徹底充電的一種接連充電。
25.新鉛酸蓄電池參加電解液后，溫度增加是啥緣由？
新電池參加電解液后，溫度上升與新電池內涵要素有關。干荷電池加液后溫增加，電池升溫不非常明顯，這是因為干荷電極板通過抗氧化處理，出廠的電池所以處于滿意電狀況，加液后即可負荷運用；一般極板的電池，未經抗氧化處理，負極板處于半滿意電狀況，恰當一有些物質處于為氧化鉛和稀硫酸反應發生很多的熱量，因而溫長很高。夏天有時溫度達50℃以上，因而充電需留神人工降溫。
26.選用恒壓限流辦法對VRLA蓄電池充電，怎樣區別電池已滿意電？
有兩條根據：1）充電時刻達18～24小時（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時刻可縮短至10小時）。2）充電電流降至最小值且接連3小時不變。
27.發生極板硫酸化緣由有哪些.？
發生極板硫酸化緣由有以下幾點：
1） 電池初充電短少或初充電接連時刻較長；
2） 電池長時刻充電短少；
3） 放電后未能及時充電；
4） 常常過量充電或小電流深放電；
5） 電解液密度過高或許溫度過高，硫酸鉛將深化構成不易康復；
6） 電池放置時刻較長，長時刻不運用而未守時充電；
7） 電解液不純，自放電大；
8） 內部短路有些效果或電池外表水多構成漏電；
9） 電池內部電解液液面低，使極板暴露有些硫酸化。
28.蓄電池的貯存有何央求？
央求通風設備超卓、單調（最佳裝空調），堅持環境溫度在25℃分配；地上承受才干要強；貯存3個月后要進行補償電。
29.電池漏液的緣由有哪些以及怎樣處理？
緣由：
a) 密封膠老化致使密封處有裂紋；
b) 電池嚴重過充電，不一樣類型電池混用，電池氣體復合功率差；
c) 灌酸時酸液濺起，構成假漏液。
處理辦法：
1） 對可能是假漏液電池進行擦洗，留下后期查詢；
2） 替換漏液電池。
30.對容量查看時發現的容量短少的電池組應作怎樣處理？
1）應對整組電池做均充處理，即均充18-24小時。
2) 或用單充機對該電池進行獨自補償電。
