方程式如下：
總反響：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號(hào)2PbSO4(s)+2H2O(l)
放電時(shí)：負(fù) Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)
正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)
總 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
充電時(shí) 電解池
陰極 PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)
陽極 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a
注（充電時(shí)陰極為放電時(shí)負(fù)極）
物理構(gòu)成
構(gòu)成鉛蓄電池之首要成份如下：
陽極板（過氧化鉛.PbO2）---> 活性物質(zhì)
陰極板（海綿狀鉛.Pb） ---> 活性物質(zhì)
電解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +蒸餾水（H2O）
電池外殼 、蓋（PP ABS阻燃）
阻隔板 (AGM)
安全閥
正負(fù)極柱，正負(fù)極柱等
物理量聯(lián)絡(luò)
電量與電壓聯(lián)絡(luò)
蓄電池的剩余電量可通過測(cè)量蓄電池的電壓粗略地得出。車用12V鉛酸蓄電池電壓與剩余電量的聯(lián)絡(luò)見下表：
內(nèi)阻與容量聯(lián)絡(luò)
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的聯(lián)絡(luò)其中有兩種意義：
電池內(nèi)阻跟額外容量的聯(lián)絡(luò)，以及同一類型電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的聯(lián)絡(luò)。十多年前咱們?cè)缒暝噲D運(yùn)用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的改變?nèi)ピ诰€檢查電池的容量和猜測(cè)電池壽數(shù)，但卻未能如愿；咱們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來越高的央求，這就央求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而這篇文章將進(jìn)一步探求和說明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)涵聯(lián)絡(luò)。
當(dāng)時(shí)閥控密封鉛酸蓄電池已逐步替代開口式活動(dòng)電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源體系等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車。這些范疇都央求在線檢查蓄電池的荷電態(tài)。
電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的聯(lián)絡(luò)
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額外容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源體系和正在運(yùn)用的動(dòng)力電池組十分重要。
3打開進(jìn)程
大事記
1905年，第一個(gè)蓄電池用于汽車（首要只為照明用）；
1914年，初度將建議型蓄電池用于汽車；
1922年，第一個(gè)BOSCH摩托車用蓄電池出現(xiàn)在摩托車上；
1926年，第一臺(tái)蓄電池充電器面世；
安全密封
在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄顯露。
沒有清閑酸
特別的吸液隔板將酸堅(jiān)持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有清閑酸液，因而電池可放置在任意方位。
灰心體系
電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池會(huì)放出剩余氣體并主動(dòng)從頭密封，確保電池內(nèi)沒有剩余氣體。
保護(hù)簡略
因?yàn)榻^無僅有的氣體復(fù)合體系使發(fā)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在運(yùn)用電池的進(jìn)程中不需要加水。
運(yùn)用壽數(shù)長
選用了有抗腐蝕構(gòu)造的鉛鈣合金欄板，電池可浮充運(yùn)用10-15年。
質(zhì)量安穩(wěn)，牢靠性高
選用搶先的出產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)厲的質(zhì)量控制體系，電池的質(zhì)量安穩(wěn)，功用牢靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100%查驗(yàn)。
鉛酸蓄電池出產(chǎn)技術(shù)
協(xié)作金--鑄板柵--涂片(之前應(yīng)有制鉛粉--和膏進(jìn)程)--固化、單調(diào)--分片打磨--配組--包片--極群焊接--裝殼--上蓋密封--端子焊接--入槽--注酸---化成--清洗--入庫---包裝發(fā)貨
商品應(yīng)用修正
備用電源
*電信
*太陽能體系
*電子開聯(lián)體系
*通訊設(shè)備：基站，PBX，CATV,WLL,ONU,STB，無繩電話等
*后備電源：UPS,ECR，電腦后備體系，sequence，etc
*急切設(shè)備：應(yīng)急燈，手電筒，火災(zāi)盜警，防火閘
主電源
*通訊設(shè)備：收發(fā)器
*電力控制機(jī)車：收集車，主動(dòng)運(yùn)輸車，電動(dòng)輪椅，清洗機(jī)器人，電動(dòng)車等
*機(jī)械東西建議器：剪草機(jī)，hedge trimmers，無繩電鉆，電動(dòng)起子，電動(dòng)雪橇，等等
*工業(yè)設(shè)備/儀器
*攝像：閃光燈，VTR/VCR，電影燈等
對(duì)于電池充電
一、循環(huán)充放運(yùn)用方法
1、假定設(shè)備聯(lián)接到電源上，充電飽滿后就脫離電源由電池供電，這種狀況下就應(yīng)當(dāng)挑選循環(huán)充放電方法。
2、循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器供給的電壓應(yīng)有束縛：環(huán)境溫度在25℃時(shí)，2V電池的充電充壓為：2.35-2.45V；4V電池的充電電壓為：4.70-4.90V；6V電池的充電電壓為：7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為：9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為：11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V。充電電流不大于額外容量值的25%A。
3、充電飽滿時(shí)應(yīng)立即連續(xù)充電，否則電池就會(huì)損壞或因?yàn)檫^量充電會(huì)簡略致使電池外鼓。
4、充放電時(shí)，電池不行倒置。
5、循環(huán)運(yùn)用的壽數(shù)取決于每次放電的深度，放電深度越大，電池可循環(huán)的次數(shù)就越少。
二、浮充運(yùn)用方法
1、假定設(shè)備老是與電源聯(lián)接，且處于充電狀況，僅僅外電源連續(xù)時(shí)，由電池供電，這種狀況下應(yīng)當(dāng)挑選浮充充電方法。
2、電池組每節(jié)電池的浮充充電電壓設(shè)定方案應(yīng)嚴(yán)厲控制：在環(huán)境20℃時(shí)，2V電池的浮充電壓為：2.25-2.30V,充電電流不大于額外容量值的25%A。
3、浮充運(yùn)用壽數(shù)首要受浮充電壓和環(huán)境溫度影響，浮充電壓越高，電池壽數(shù)就越短。
三、放電
放電時(shí)電池端電壓低于規(guī)則的間斷電壓或?qū)掖芜^放電，過放電將給蓄電池帶來嚴(yán)懲損害，使電池壽數(shù)提早間斷
設(shè)備注意事項(xiàng)：
1、按上下方向正立放置為原則,阻撓倒豎運(yùn)用ups蓄電池。
2、不要在ups蓄電池上給予異常的振蕩與碰擊。
3、在設(shè)備進(jìn)程中要注意絕緣。
4、不要把機(jī)器設(shè)備成密閉形構(gòu)造。
5、在設(shè)備進(jìn)程中要注意讓電池之間堅(jiān)持必定的間隔,以確保空氣流通。
6、請(qǐng)不要把不一樣品種的ups蓄電池混合運(yùn)用。
7、不要讓ups蓄電池與有機(jī)溶劑觸摸。
商品質(zhì)量確保許諾
1、 售前技術(shù)咨詢：可幫助用戶方案，無償供給技術(shù)咨詢。
2、 交貨日期及交貨地址：確保在規(guī)則時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送貨到用戶指定地址。
3、 設(shè)備督導(dǎo)：按需方央求擔(dān)任設(shè)備的設(shè)備、調(diào)試、技術(shù)指導(dǎo)。
4、 商品的初驗(yàn)、試作業(yè)、終驗(yàn)：活躍協(xié)作需方設(shè)備的初驗(yàn)、試作業(yè)、終驗(yàn)作業(yè)，并可依據(jù)用戶的央求對(duì)商品的功用進(jìn)行檢驗(yàn)，確保設(shè)備正常作業(yè)。
5、 商品保修期：保修一年，在保修期內(nèi)，我方將無償更換因?yàn)樵牧稀⒎桨讣爸谱骷夹g(shù)等技術(shù)疑問和質(zhì)量疑問而發(fā)生缺陷的商品，并在買方無法處理的首要疑問上，免費(fèi)供給更換效力，及時(shí)處理商品存在的各種疑問和商品的修補(bǔ)疑問。
材料效力：
1、 隨商品供給商品運(yùn)用說明書及設(shè)備說明書。
2、 依據(jù)用戶央求方案設(shè)備，并供給商品方案設(shè)備圖紙。
3、 依據(jù)用戶央求供給商品的有關(guān)功用材料及各種特性曲線。
4、 供給練習(xí)用戶所需的練習(xí)教材及有關(guān)材料。
